ПОМОЩЬ в выборе модели!!!

Автоспорт
Автоспорт: ПОМОЩЬ в выборе моделиПишите, поможем =)
999 комментариев
avatar
Далеко на ней не уедишь!
avatar
Тебе же до этого объясняли, это игрушка, что бы дома по ковру катать! Нормальная модель от 7 тыс р. стоит!
avatar
а до 7 тыщ все игрушки?
avatar
дешевле 7 тыщ можно шась с рук взять
avatar
ясно все))спасибо
avatar
можно слеша притащить коллекторного с америки...
avatar
Моделизм - очень затратное хобби. С бюджетом меньше 15 000р. лезть в него не советую, т.к. потом что-то сломается, а денег нету. Лучше сразу купить хорошую модель...
avatar
заешь, я с 0 лез! а на своего слеша в итоге за 4 месяца 27 потратил. Но в начале то у меня 0 был. Так что хватит тут уминичать про 15к
avatar
лез с 0? слеш на улице нашел? а 27 тыщ это сильно, можно слеш в золото укатать
avatar
мне его в рассрочку продали
27 это вместе с его стоимостью. У моего и стандартного практически ничего не осталось, даже рама не родная
avatar
и что в этом хорошего?
avatar
Я обобщил, хорошую модель взять за малые деньги трудно(хотя бывают исключения). И твой случай еще раз доказывает, что в модель надо постоянно вкладывать деньги.
avatar
не пишите чушь. если человек вложил 27 в слеш, то это не значит, что подобной ерундой должны страдать все. Можно купить слеш со всем барахлом в районе 10, и кататься на здоровье. При должной аккуратности ремонт будет крайне редким, и на небольшие суммы
avatar
То что слеш крепкий я согласен, но у Кости случилась некоторая "проблема"(если он разрешит я напишу какая), поэтому пришлось столько вкладывать. По хорошему в слеш надо вложить 22 000-24 000, я уже потратил 22 000, на рычаги, бампера, кулаки, акки и зарядку. Больше не планирую.
А зачем кататься аккуратно, како от этого удовольствие? Слеш создан для башинга - значит он должен башить! Конечно его не надо впечатывать в стену на полном ходу, но я его не особо жалею, прыгая с трамплинов(из снега) и дрифтуя на льду.
avatar
Понял я про какой слеш речь-тогда немудрено.
Кирилл,нафига вкладывать в слеш 22000?ну рпм подвеску,ну колеса,ну аккумы,ну запчасти....у меня багги ДВС как-то меньше жрет,чем твой слеш=))
avatar
то что моего перехала машина это не повод было столько в него вложить. Там ремонта всего на 1500 был. эта сумма по большей части заняла переход с коллекторного на б/к. Вот. А так, у меня всего 3 поломки по моей вине общей стоимостью не более 1500 (передняя и задняя бабочки и передние кулаки - и усе!). Остальное вышло по тому - что хотелось заменить, покапаться, поэксперементировать!
avatar
Но и то что получилось - мне очень нравится. Единчственное не почувствовать всех изменений это из-за зимы((( Хочу весну - грязь, лужи и т.д.)))) Собственно для чего этот класс и был создан)))))))
avatar
открою секрет слеш не создавался для башинга. если нужен башинг за эти деньги бери саваж флакс и катайся. ну и если покупать в россиии вещи типо МММ или DX3S то тогда я понимаю куда делись. в противном случае вышеозвученные цифры бред.
avatar
У меня родители отказались покупать из-за бугра слеш, а тут цену накрутили, так и вышло. Кость, у меня та же беда - сломал задний кулак и решил все поменять). А саважик флюкс в сумму 22 000 не влезет с акками и зарядкой.
avatar
в 27 родительских тыщ влезет с лихвой :rofl:
avatar
Вообще-то я потратил 22 000, это раз.
И эта модель была куплена на 70% из моих накоплений(карманные копил, сейчас вы конечно начнете говорить что это все-равно родительские деньги, но я получал их только за успешную учебу, а не просто так).
avatar
27 это своих. Тебе подробный список со всеми ценами?
http://photofile.ru/users/const90/115886050/141909533/
avatar
Костя, я тебе не про башинг говорю, а про то, по каким трассам ездят 1:1 машины данного класса. Сылками на ютуб поделиться?
avatar
я про башинг имел ввиду пост Кирила. Где ездят 1:1 я в курсе.
Я понимаю, что кто куда деньги хочет туда и девает.
ПРосто я к тому, что люди которые прочитают про 20+ тыщ потраченные на модель из самого простого класса ужаснутся и купят китайскую печаль или в детском мире что нить.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.