Журналисты

упс... сейчас еще отправлю)
ps. есть

все из рук валится... там 2 письма будут

Всем привет, хочу вам, в своей первой статье (она действительно первая, ведь до этого я ничего подобного не писал) рассказать о личных дивизионах, их преимуществе и недостатках.
Все мы хотим тесной борьбы в своем дивизионе, чтобы боролись за подиум 6-7, а то и все 15 игроков, что бы многое решала именно тактика, которая на ваш взгляд наилучшая. Но на практике, в большинстве случаев, мы получаем 2-3 лидера, с наилучшим болидом и большим количеством пройденных гонок, которые лишь иногда подпускают к себе других гонщиков.
Но выход есть – это личные дивизионы со своим уникальным регламентом, именно этот регламент и сравняет технику, шины или пилотов в вашем диве. И уже есть пример такому – это дивизион «Formula One World Championship». Разработал регламент, и создал дивизион Андрей Северов, вот его комментарий: «в общем то регламент предусматривал ограничение лвл. верхних и нижних деталей ( максимальный уровень 35), а так же ограничение резины - у всех должен был быть Bridgestone; все это должно было обеспечить ожесточенную борьбу.»
Я: » как с прокачкой пилота ? И выходит что у всех не большой статус, и соответственно малый доход от гонок?»
Андрей:» Ну в общем то по поводу пилотом ограничения не было. Что касается статуса, то он довольно средний 40-65%»
Я:» 35 уровень болида - все детали 35, или в среднем 35 ?»
Андрей:» ну в общем то все детали 35( то есть каждая деталь 35)».
Вот такой регламент, но вы можете создать свой, совершенно уникальный, с множеством мелочей, чтоб еще больше ужесточить борьбу, тут вам и обязательное использование 2-ух типов резины, и бонусы за лучший круг в гонке (например возможность использовать в след. гонке 1 деталь на 3 уровня выше чем в регламенте) и т.д. . Деньги которые вы у вас остаются можно вложить в инфраструктуру,, персонал тем самым поднимая статус и доходы в гонках.
Но для участия в таком дивизионе нужны лишь активные и адекватные игроки, выполняющие регламент до последней буквы. К сожалению Андрей решил распустить свой дивизион в конце этого сезона и вот почему :» не получилось из-за того что многие не купили нужные детали и резину, а возится с каждым и объяснять что и как у меня нет ни времени, ни желания т.к. у меня есть девушка с которой хочется погулять, у меня 11 класс, и у меня вступительные экзамены в институт».
Вот приведу вам таблицу в дивизионе «Formula One World Championship»:
А.Нужа-106
И.Одарченко-76
Д.Айдахо-67
Х.ххх-54
А.Северов-53
Б.Рихтгофен-50
Г.Лихачев-35
М.Масленников-23
А.Симаков-14
А.Карпов-0
М.Шумахер-0.

Хорошая статья, интересно читать)) Язык легкий, все понятно))
Оценка: ОТЛИЧНО.

Вот наведу вам таблицу в дивизионе «Formula One World Championship»:
Может лучше использовать ПРИВЕДУ таблицу?

Елена, Спасибо большое))) ща отредактирую)))

Да. Действительно хорошая статья)

понравилась )

я рад)))))

Мой первый опыт в журналистике))

5 октября прошла 4 гонка в дивизионе Tom Kristensen.
Первые пять стартовых линий были представлены следующим образом:
1. Андрей Шеронов
2. Андрей Каменной
3. Александ Полищук
4. Вадим Федянин
5. Федор Харитонов
6. Антон Антонов
7. Елена Росберг
8. Александр Блудилин
9. Антон Галочкин
10. Александр Марков

Андрей Шеронов лидировал до 13 круга, пока не посетил боксы, выехав из на второй строчке. Обогнав на 11 круге Андрея Каменнова, Александр Полищук стал лидером с 13 круга и оставался им на протяжении всей гонки , кроме времени, проведенного на питстопе.
Стартовавший четвертым Вадим Федянин на протяжении 32-34 круга ехал вторым, но был вынужден свернуть в боксы за топливом и новой резиной. Антон Антонов с шестого к 15 кругу поднялся на третье, но два питстопа отбросили его на седьмое место. Елена Росберг потеряла на старте одну позицию, уступив ее отлично стартовавшему Повару Спрашивающему, но после двух уверенных питстопов пересекла финишную черту третей. Сам же Повар, ехавший какое то время третьим, все же финишировал восьмым. Александр Блудилин, заливший мало топливо в свои баки и классифицируясь на 8 месте, после первого пита выпал из очковой зоны и больше туда не возвращался.
Лучший круг гонки поставил Алексанр Полищук, его время 1:33.778.
Таким образом итог гонки следующий:
1 А Полищук
2 А Шеронов
3 Е Росберг
4 А Каменной
5 В Федянин
6 Ф Харитонов
7 А Антонов
8 П Спрашивающий
9 А Цепин
10 А Марков
11 А Галочкин
12 М Крапивный
13 А Блудилин
14 Ю Разина
15 Е Цоколь
16 М Костюков
17 Д Жирнов
18 В Лепешкин
19 С Анненков
20 А Тюнякин
21 А Манкевич
22 И Дядик

Положение в личном зачете после гонки таково:
1 А Полищук 108
2 А Каменной 81
3 А Антонов 65
4 А Шеронов 46
5 В Федянин 40
6 Е Росберг 39
7 Ф Харитонов 29
8 П Спрашивающий 19
9 А Цепин 12
10 М Крапивный 9
11 М Костюков 7
12 А Марков 1
13 А Галочкин 0
14 Ю Разина 0
15 А Блудилин 0
16 Е Цоколь 0
17 Д Жирнов 0
18 В Лепешкин 0
19 С Анненков 0
20 А Тюнякин 0
21 А Манкевич 0
22 И Дядик 0
23 И Пшичкин 0

В Кубке конструкторов продолжает лидировать команда Speed or Death.
1.Speed or death
А Полищук, Е Росберг
147
2.rusfed
В Федянин, Ф Харитонов
69
3.PORSHE TEAM F1
М Крапивный, Д Жирнов
9

Мне вот интересна тактика Елены Росберг...но как же ее узнать?)))

Тактика-дело сугубо личное))) А если кто-нибудь из конкурентов прочтет??? ^_^

Интересно) Со своим обзором обе работы сравнивать не могу, т.к. я отослал со скриншотами, таблицами и т.д., то есть в совершенно другом стиле))

Артемий, а мне кажется сравнивать и не надо. Елена, так в прошлой гонке какая была тактика, что ты с 11 на 3 ? Соперники и так узнают , посмотрев анализ?)

Но не все же такие продвинутые))) Кому то просто своя нравится и неохота считать, кому то вообще пофиг)))
И кстати))) Может лучше статью обсудить, а не тактику)))

а мона миня назнатшить жуналистом)))

Роман, напиши что нибудь))

Роман, вряд ли. грамотность нужна

елена на пост вышы смари)))))))))

Это точно!!

Елена говорит о тактике...то есть о местных событиях..об именно Этой гонке...а Сергей...об "общем" говорит...)) интересно вы пишете,господа))

ждем конца конкурса, думаете попадете на должность?

Подведем итоги.
Решили открыть отдельный топик, в который каждый желающий будет добавлять свои статьи.
Из присланных работ понравились больше всего работы Naz-Rus Юрий и Bobrovski Artemy. Надеемся они продолжат писать отчеты (например к сообщению можно прикрепить документ в формате word). В конце сезона наградим лучших.
Тема: http://vkontakte.ru/topic-23364954_25141990

класс!! ребята очень хорошо потрудились!

давайте я стану журналистом