Автоспорт → Риск

Со следующей гонки (#14 Yas Marina Circuit) вводится параметр риска.
При прохождении практик и настройке на гонку вам будет предложено выбрать степень риска пилота: от этого параметра на круге практики будет зависеть время и износ шин.

На квалификации риск для всех одинаков (максимален).

В гонке риск также влияет на количество ошибок и износ деталей

Стоит добавить что при установленном нулевом риске абсолютно все остается неизменным (все износы и времена до ввода риска/после ввода) и гонка в понедельник проводится с нулевым риском для всех.

Также для более удобного слежения за износом деталей информация о нем будет добавлена в анализ гонки (уже для гонки #13)

0
Oleg_Petrov
22 сентября 2014, 01:13

Artur_Barkov
05 октября 2014, 17:25
v
0

он не к чему здесь, если уж сделать , то со след сезона, когда будет кнопка полного ремонта ну или износ меньше сделать
свернуть ветку

Sergey_Goldaev
05 октября 2014, 17:27
v
0

Износ и так не слишком сильный. За сезон - максимум три раза полной замены деталей.
свернуть ветку

Artur_Barkov
05 октября 2014, 17:33
v
0

Антон, денег все же жалко, а с риском например в 50% , заменять детали придется раз 6, я уже молчу, если износ больше
свернуть ветку

Sergey_Goldaev
06 октября 2014, 17:34
v
0

Кирилл, жалко денег - езди с нулевым риском. Тут уж все в равных условиях. Правда пока не известно в каких именно )))
свернуть ветку

Katerinka_Dudin
06 октября 2014, 17:48
v
0

Привет всем....смотрите какой косяк произошел с риском.
У нас есть Агрессивность...ну это то что дает быстрее ехать но совершать ошибки...ладно...сделали Концентрацию...это то что умешает последствие ошибок связанные с агрессивностью..а теперь вопрос....зачем нужен этот риск с которым связан износ резины..он нафиг никому не нужен?смысле его...если мы создаем то что уже есть...так + еще и расход больше становится по деньгам....хотя их и так не достает
свернуть ветку

Sergey_Goldaev
07 октября 2014, 17:50
v
0

Слава, цитата Виталика:

"...Прокачка агрессивности не ведет к повышению износа резины, увеличению числа ошибок, повышению износа деталей..."
свернуть ветку

Oleg_Petrov
07 октября 2014, 17:54
v
0

Слава, риск - приказ команды пилоту, агрессивность - просто скил пилота
что касается денег и износа: повторяем, нулевой риск оставит все как есть
свернуть ветку

Vanechka_Rusoff
07 октября 2014, 17:59
v
0

Данный аспект считаю оправданным. Те, кто борется за чемпионат- пожалуйста- рискуйте- топы тратят тонну денег, остальные спокойно катают гонки. Те, кто борется за спонсоров- пожалуйста- рискни, попробуй выйграть и будет тебе щщщастье. И риск и агрессивность- все в тему. Агрессивным пилот может быть характером и рисковать "в пределах разумного"- вот и расход не растет. А риск- задача- "сейчас мне надо выстрелить" и вперед за победой, ток удолбишься не хило. Все отлично. Хоть какое-то разнообразие тактик слепили. Спасибо
свернуть ветку

Vanechka_Rusoff
07 октября 2014, 18:00
v
0

Пардон за жаргон. Если чего- пост подправлю
свернуть ветку

Yurka_Litvinov
08 октября 2014, 20:07
v
0

это бред. предлагаю зделать голосование нужен ли он.
свернуть ветку

Aynur_Savenkov
08 октября 2014, 20:07
v
0

уберите этот риск!
свернуть ветку

Ivanesko_Gafiyatullin
08 октября 2014, 20:07
v
0

ааааа я поставил риск на 100, теперь не могу вернуть назад в квалификации!!!!!!!!!
свернуть ветку

Sasha_Dmitrenko
08 октября 2014, 20:10
v
0

На квалификации риск для всех одинаков (максимален).
свернуть ветку

Ivanesko_Gafiyatullin
09 октября 2014, 20:11
v
0

пфффф утешил)))
свернуть ветку

Sasha_Dmitrenko
09 октября 2014, 20:11
v
0

Валера Литвинов, согласен.
свернуть ветку

Sasha_Dmitrenko
09 октября 2014, 20:12
v
0

Денис Гафиятуллин, я тоже офигел, когда увидел износ мягкой 7.88)))))
Но потом разобрался)
свернуть ветку

Roman_Hohlov
09 октября 2014, 20:20
v
0

предлагаю в практике в таблице указывать степень риска на каждый круг, который ты проехал, потому что я забыл, какой круг на каком риске я проехал)))
свернуть ветку

Fayaz_Hamitov
09 октября 2014, 20:22
v
0

уберите этот риск! ато придетса через каждые 2 гонки детали менять
свернуть ветку

Sudakov_Pavel
10 октября 2014, 20:23
v
0

Макс, так риск и так указывается
свернуть ветку

Oleg_Petrov
10 октября 2014, 20:25
v
0

Макс, это есть и сейчас, сразу после топлива (обозначение Р)
свернуть ветку

Roman_Hohlov
10 октября 2014, 20:42
v
0

о) не заметил) спасибо)))
свернуть ветку

Ivanesko_Komarov
10 октября 2014, 20:46
v
0

везет людям!!! они за чемпионат три раза детали меняют....у меня почти после каждой гонки что то да вылетает приходится новое брать)))
свернуть ветку

Yanchik_Petrov
10 октября 2014, 20:54
v
0

Денис, прокачай команду механиков и тех директора. это уменьшит износ =)
свернуть ветку

Dilshad_Lomovskih
10 октября 2014, 21:01
v
0

Мне интересно, что вы так набросились на этот риск?! Не нравится, тогда катайтесь с нулевым риском...Износ деталей будет как сейчас, деньги сильно не тратятся...
свернуть ветку

Ivanesko_Arhipov
11 октября 2014, 21:15
v
0

никто никого не заставляет рисковать... у кого есть возможность тратить деньги, рискует... кто не тратит, катается как и раньше... еще не известно сколько рискованный пилот за всю гонку ошибок совершит... может нулевой риск на длинной дистанции более оптимален... я вот на гонку поставлю риск 30%... посмотрим что изменится...
свернуть ветку

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.