Автоспорт → Риск
Со следующей гонки (#14 Yas Marina Circuit) вводится параметр риска.
При прохождении практик и настройке на гонку вам будет предложено выбрать степень риска пилота: от этого параметра на круге практики будет зависеть время и износ шин.
На квалификации риск для всех одинаков (максимален).
В гонке риск также влияет на количество ошибок и износ деталей
Стоит добавить что при установленном нулевом риске абсолютно все остается неизменным (все износы и времена до ввода риска/после ввода) и гонка в понедельник проводится с нулевым риском для всех.
Также для более удобного слежения за износом деталей информация о нем будет добавлена в анализ гонки (уже для гонки #13)
При прохождении практик и настройке на гонку вам будет предложено выбрать степень риска пилота: от этого параметра на круге практики будет зависеть время и износ шин.
На квалификации риск для всех одинаков (максимален).
В гонке риск также влияет на количество ошибок и износ деталей
Стоит добавить что при установленном нулевом риске абсолютно все остается неизменным (все износы и времена до ввода риска/после ввода) и гонка в понедельник проводится с нулевым риском для всех.
Также для более удобного слежения за износом деталей информация о нем будет добавлена в анализ гонки (уже для гонки #13)
- 0
- Oleg_Petrov
- 22 сентября 2014, 01:13
свернуть ветку
свернуть ветку
На самом деле идея интересная, будем развивать, посмотрим что из этого выйдет.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Обошел соперников на тактике одного пита с машиной и пилотом, в которого половину сезона не вкладывал (все равно титул мой,* мхихи*) со штрафом износа детали. Супер! XD
свернуть ветку
По отрезкам!
свернуть ветку
свернуть ветку
Разные отрезки, разные тактики, разные риски! Думаю, просто не доделали еще пока.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
"Если хочешь накормить человека- дай ему удочку, а не рыбу", а обьем нынешней инфы более походит на шашку тринитротолуола (в народе С4), а не на удочку.
свернуть ветку
Мой прогноз на следующую гонку:
Да использование риска действительно стало целесообразно, но совсем не намного. Цена по прежнему еще очень велика.
По моим подсчетам в грядущей гонке с использованием риска на 100 можно заставить среднюю резину показывать время мягкой. Но парадокс в том что и протянет в таком случае средняя только на 3 круга больше с которых и можно получить выгоду. Тактика ССС работать будет на 100% риска, но я бы на вашем месте просто поставил мягкую и не платил бы потом лишних денег за ремонт. Ведь проигрыш в таком случае будет не большим.
Еще хотелось бы сказать что риск не оправдан во всем своем диапазоне, ведь функция линейная ( на сколько я понял), а значит при уменьшении риска в пропорции уменьшается и выгода от него и затраты на ремонт. Это означает что если риск не оправдан в какой то одной точке ( например при 100) то он будет не оправдан негде. Пожалуй за исключением тех случаев когда по тактике у вас остается запас резины, тогда с помощью риска вы можете его превратить в небольшое преимущество. Не знаю как на других поставщиках резины, но на моем получается максимум кругов 5 с которых я бы мог выиграть примерно 0.15с.
В качестве заключения хотелось бы призвать разработчиков к еще одному снижению расхода резины при риске.
свернуть ветку
свернуть ветку
Касаемо выкладок- не учтены потери при ошибке. Во всяком случае- я учета не увидел. А они приблизительно 0,3-0,5с за одну ошибку.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку