Риск / Автоспорт / Спорт онлайн - зимние и летние виды спорта. Обсуждения.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

АвтоспортРиск

Со следующей гонки (#14 Yas Marina Circuit) вводится параметр риска.
При прохождении практик и настройке на гонку вам будет предложено выбрать степень риска пилота: от этого параметра на круге практики будет зависеть время и износ шин.

На квалификации риск для всех одинаков (максимален).

В гонке риск также влияет на количество ошибок и износ деталей

Стоит добавить что при установленном нулевом риске абсолютно все остается неизменным (все износы и времена до ввода риска/после ввода) и гонка в понедельник проводится с нулевым риском для всех.

Также для более удобного слежения за износом деталей информация о нем будет добавлена в анализ гонки (уже для гонки #13)

Комментарии (175)
rss свернуть / развернуть
Блин. Комент стер сам (=. Ща напечатаю снова
свернуть ветку
Константин, Ты прав, но мыслишь слишком координально. Если вспомнить Кнопкина в 2009г., или Перца в нынешнем, то их стиль пилотирования был плавный, следовательно мЕньший расход резины. И если присмотреться к трансляциям, то в предыдущей гонке было заметно "закругление" , как минимум МакЛаренами, траектории, хотя первое правило автоспорта- "распрямление" траектории. А при "распрямлении" траектории, при входе на апекс, резина получает удар и цитирую твои слова "резина испытывает и без того калосальные нагрузки", а при установке "на риск" увеличивается скорость движения, подхода к повороту, следовательно, нагрузка на резину, отсюда и повышенный износ
свернуть ветку
Забыл про более позднее торможение и ранний разгон
свернуть ветку
Nik,Я с твоими утверждениями тоже спорить не буду, я понимаю что все это правильно. Но давай подумаем с точки зрения игры. Все нужно оставить как есть или все таки нужно что то менять? Что нужно менять для того чтобы было больше возможностей по тактике и чтоб игра стала интересней и разнообразней? Я предложил, а что предложиш ты?
свернуть ветку
а может ограничить риск? не более 7-10 раз за сезон, возможно повысит зрелищность в начале и конце сезона и соответственно снизит расходы на ремонт деталей
свернуть ветку
Константин, В этой же ветке цитаты:
"Данный аспект считаю оправданным. Те, кто борется за чемпионат- пожалуйста- рискуйте- топы тратят тонну денег, остальные спокойно катают гонки. Те, кто борется за спонсоров- пожалуйста- рискни, попробуй выйграть и будет тебе щщщастье. И риск и агрессивность- все в тему. Агрессивным пилот может быть характером и рисковать "в пределах разумного"- вот и расход не растет. А риск- задача- "сейчас мне надо выстрелить" и вперед за победой, ток удолбишься не хило. Все отлично. Хоть какое-то разнообразие тактик слепили. Спасибо"
"ИМХО риск должен настраиваться не на всю гонку, а по отрезкам, как и топливная стратегия"
свернуть ветку
Константин, Это только касаемо риска
свернуть ветку
Мне кажется риск все-таки указать на определенные промежутки гонки, т.е. настраивать на пит-стопы, тут и выбор стратегии больше будет. Не может же гонщик настроиться на то, чтобы всю гонку атаковать, это зависит от ситуации. А так как мы не можем менять этот параметр по ходу гонки, то хотя бы можно настраивать на пит-стопах
свернуть ветку
Akhmed, полностью согласен писал но че то виталий промолчал)
свернуть ветку
Никита, с понедельника риск по отрезкам.
также обращаем внимание на очередное снижение износа резины при риске
свернуть ветку
риск,если и делать,то действительно на каждый пит-стоп!
свернуть ветку

а коректировки уже введены??сейчас уже можно ставить риск на разные отрезки??или это будет после понедельника?
свернуть ветку
Вот, риск по отрезкам, это уже интереснее)
свернуть ветку
Хм.. Гонки еще круче будут!)
свернуть ветку
Сегодняшние события прошли с рисками по отрезкам
Общий риск - средний за всю гонку, по нему и считается износ деталей
свернуть ветку
Ильгиз, с понедельника, думаю, завтра зайдем посмотрим)
свернуть ветку
опачки, прислушались к моему совету=)
спасибо, теперь есть смысл рисковать)
свернуть ветку
Vitalik, на Монако я поставил на каждый отрезок гонки по 10% риска. Детали износились на 23% в среднем, это ок?
Механики : 18
Тех. директор : 10 лвл..
свернуть ветку
Mike, Надеюсь, Виталий меня простит, т.к. вопрос ему адресован был, но я не сдержусь (=
1) Вопрос " Детали износились на 23% в среднем" некорректен, т.к. разные детали изнашиваются по разному на разных трассах (по собственному наблюдению), необходимо сравнение с риском и без на одной трассе, к примеру, событие, где написан предполагаемый износ и непосредственно гонка, где износ видишь по факту в анализе гонки ;
2) Риск 100% увеличивает износ, вроде, на 70%- так что считай;
3) Механики, кажись, влияют только на ремонт;
4) Технический директор 10лвла много толку не сделает, в том числе особого процента не даст...
свернуть ветку
я ставлю риск 50 на 50
свернуть ветку
не знаю был этот вопрос или нет, но рискну его задать:
при риске топлива идет больше или так же как и при 0?
свернуть ветку
риск не влияет на расход топлива
свернуть ветку
а хотелось бы, чтобы влиял!!!
свернуть ветку
Антон, пожалуйте в тему предложений
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.