Контрактная система
С началом межсезонья тестирование будет закончено, в данный момент вы можете оценить уровень зарплат и способ подписания.Принятие решений происходит два раза в сутки, пилот оценивает ваше предложение и если его устраивает зарплата и ему никто не предложил больше он подпишет контракт с вами.
Контракты подписываются автоматически
Если ваши условия устраивают сразу несколько пилотов то вы подпишете контракт с тем которому вы предложили контракт раньше.
Пилот смотрит на ваш статус, статус дивизиона в котором вы принимаете в данный момент участие, цель в чемпионате и срок контракта.
У пилотов также появится параметр мотивации
В дальнейшем при несоответствии заявленной цели и занимаемого места этот параметр будет изменятся.
Все существующие пилоты автоматически получат контракт сроком на 1 сезон и зарплатой выставленной аналогично новой системе. Возраст и талант будет одинаков.
В дальнейшем вы сможете продлить этого пилота.
Также после завершения этого сезона будет возможность обнулить пилота и вернуть все средства потраченные на прокачку пилота.
Ответы на некоторые вопросы:
1) Почему все-таки ввели контрактную основу, если 40% населения против?
Система была бы введена вне зависимости от голосований. К тому же 40% это не большинство
2) Какой численно потолок прокачки?
Потолка прокачки не планируется. Потолок прокачки определяется лишь денежными ресурсами и талантом пилота (дальнейшее развитие менее талантливого пилота будет дороже)
3) Как узнать, что пилот с тобой конракт подписал?
В данный момент на период теста информация о контрактах лежит в истории переговоров (Поиск пилота -> Переговоры)
4) При среднем (50) уровне таланта- сколько пунктов прокачки за присест?
Примерно 3-4
5) Можно ли пилоту изменять ливрею шлема?
Да, думаем насчет изменения имени и присвоения страны
6) При достижении 45лет пилот уходит на пенсию?
Да
6.1) Если да, то выплачивается ли компенсация или шкала продолжительности контракта имеет ограничение?
Нет, возрастной пилот просто не подпишет контракт на долгий срок
6.2 )С возрастом будут ухудшаться характеристики пилота?
Нет
6.3) До скольки лет пилот может выступать?
До 45
7) Возможен ли досрочный разрыв контракта со стороны игрока, если да- каковы санкции?
Да, размер неустойки в данный момент равен одной зарплате пилота
8) При продлении контракта цена его остается прежней или сного торги будут?
Пилот сам предложит вам устраивающую его сумму (пилоты с низкой мотивацией будут предлагать огромные суммы)
9) Контрактная система на персонал будет вводиться?
Нет
10) Будет ли ухудшаться лояльность пилота, если игрок в течение сезона (к примеру в первых пяти гонках) не укладывается в поставленную цель, указанную в контракте?
Да (мотивация = лояльность)
10.1) Если да, то будет ли улучшаться мотивация при выполнении условий контракта?
Да, чем ближе к цели тем выше будет подниматься мотивация
11) При каком уровне мотивации пилота другой игрок может перекупить пилота на тех же условиях?
Функция перекупа будет введена позже
12) Будет ли уровень лояльности виден другим игрокам?
Логично не отображать его
13) Vitalik, Цитата "Также после завершения этого сезона будет возможность обнулить пилота и вернуть все средства потраченные на прокачку пилота.", т.е. можно получить деньги вбитые за нынешнего пилота и влить их в нового?
Да
14) Если я не хочу никуда отдавать своего пилота, то как мне 100%-но его оставить себе? Неужели только лишь предложив ему очень большие деньги?
Пилот сам предложит вам условия
15) Как я понял, мой текущий пилот, которого я прокачивал автоматически получил контракт на 1 сезон, так?
Да
16) Где в приложении можно посмотреть информацию об этом контракте (зарплата, мотивация, и прочее)?
17) И где находится опция продления, если она вообще есть?
Контракты появятся в конце сезона
повторюсь)) я не понимаю логики, почему пилот согласившийся на определенную зарплату и достигнувший своей цели в первой гонки остается слабо мотивированным.
чтоб было понятнее. ты пилот, тебе говорят Александр, мы тебе будем платить в течение года 1 млн долларов США, и ты должен выиграть чемпионат (не обязательно каждую гонку первым быть), и ты соглашаешься. проехав первую гонку и выиграв ее, ты вдруг думаешь: блин, да я такой клевый пилот. и говоришь боссу, знаете, я в следующей гонке не буду напрягаться, проеду как получится, ну может на пару ошибок меньше сделаю, но если вы мне поднимите прямо сейчас зарплату, то я поеду вообще круто и буду выигрывать все подряд!
ТАК НЕ БЫВАЕТ
я все время говорю о нелогичности мотивации пилотов. а не о том что мне дорого
твоя ситуация. ты пилот, ты считаешь, что меньше чем за лям ты гоняться не будешь даже на самой крутой тачке.
тебе предлагают лям, ты выиграл гонку...с чего мотивация повыситься должна, если тебе предложили по минимуму.
если б пилоту предложили допустим 2 ляма...он был бы более мотивирован, т.к. получает деньги, большИе чем он хотел бы получать.
в моем случае в целях стоит 8 место, т.к. я брал слабого пилота, но с максимальным талантом на будущий сезон) да и к середине сезона в 8ке я стабильно приезжать и так начну)
Виталик все объяснил доступно. если ты считаешь по другому, это твое дело.
п.с. 3.5 млн - огромная зарплата..просто пипец огромная
Я НЕ ПОДПИШУ КОНТРАКТ
другая команда предложит 2 и я подпишу
я если я его подписал, то засунул в Ж свою хотелку и показываю всем видом какой я классный чтобы в следующем сезоне мне платили 2 а то и 3.
и пилот, например, считает, что лям это его минимальный оклад, которого он достоин.
потому и мотивация у него не растет, т.к. с чего ему мотивироваться??
ты бы в реальной жизни вкалывал за 2000 баксов, если считаешь что можешь получать 4000 где нибудь в другом месте?
работодатель должен мотивировать, а не ты сам себя
возможно, п 4. дает ответ на мой вопрос, но там написано слово "прокачки" а не "мотивации"
а прокачки на 1 пункт лям надо, так что 3-4 устраивает))
Александр, ну а я о чем? так я сразу пойду в другую контору. да и в жизни не в спорте, контракты на сезоны редко заключаются
Поправлю в том плане, что, насколько я понимаю, о "не напрягающемся" пилоте речь не идет - мотивация ведь не снижается при достижении цели. То есть, хуже он ездить не станет, тем более, если не забывать повышать его навыки ) Однако же, я в свою очередь тоже не согласен с тем, что
пилот с "минимальной" зарплатой, достигнув поставленной цели, не должен получить хотя бы минимальную прибавку к мотивации! О чем уже писал Дмитрий.
хуже ездить не станет, так же будет (это мотивация +0, +1, +4) но другие пилоты (честно не знаю их целей и зарплат) получили по +39 к мотивации (смею предположить что у них в задачах 24 место а приехали они в 10-ке). они поедут быстрее в следующий раз. в итоге "не напрягающийся" может проиграть, не достигнув цели мотивация снизится, значит далее он поедет медленнее. и лучший болид который вы ему дадите не исправит ситуацию, только повышение зарплаты и может дойти до маразма, когда вы весь доход должны будете отдать пилоту.
еще нюанс. пилоты подписывают контракты. один согласен на цель 1 место, второй на 10-е. по логике борьба за чемпионство (пусть пока обещанная) должна изначально больше мотивации давать. а у всех новых пилотов она была однаковая (50). не логично
ПС: я не систему хаю, недочеты считаю что есть и при том важные
ведь можно и спонсоров сделать мотивированными. ухудшились результаты - снизили вам выплату спонсорских
"да и цель например 1 место в сезоне, никак не в каждой гонке" - тогда и мотивация у нас будет меняться лишь от сезона к сезону ) То есть, смысл в ней отпадает (она ведь влияет на темп пилота в гонке - в одной гонке, а не в 18-ти!)
"еще нюанс. пилоты подписывают контракты. один согласен на цель 1 место, второй на 10-е. по логике борьба за чемпионство (пусть пока обещанная) должна изначально больше мотивации давать. а у всех новых пилотов она была однаковая (50). не логично" - вот тут палка о двух концах: с одной стороны - менеджер, ставящий задачу в 1-ое место, изначально больше рискует (ведь пилот может и не занять высшую позицию, теряя при этом мотивацию) и, возможно, достоин поощрения за подобный риск; с другой - разве честно делать одного игрока изначально сильнее другого? :(
"и снова: система контрактная на сезон-два-три (кто сколько указал гонок) и недовольство зарплатой никак не с первой гонки должно проявляться(а например вт конце сезона, в конце контракта, после 50% гонок из контракта и т.д)" - дело не в недовольстве, а в низком уровне роста мотивации (либо в его отсутствии вообще) в отдельных случаях. И отсрочкой притязаний пилота до определенного времени ситуацию не улучшить. Посему хочу предложить:
- понизить "+" к мотивации пилота с высокой зарплатой (тут упоминались цифры в духе "+39" - куда же столько, если у пилота итак "50"? о_О);
- понизить требовния пилотов к зарплате (как по мне, то суммы слегка нереальные).
Альтернативой (в худшую сторону) первым двум пунктам (призванным оптимально сбалансировать систему) является понижение влияния мотивации на темп пилота. Разница от "1" до "99" в уровне этого показателя на "Хунгароринге" составляет около 2.5 секунд на круг (так писал Vitalik) . Допустим, цель моего пилота - 1-ое место, цель пилота другого игрока - 2-ое. Оба цели достигают, но у одного из них зарплата значитально больше. Большей, соответственно, будет и его мотивация. При разнице уровней мотивации в 25 пунктов (а это далеко не потолок разницы) один станет опережать другого (но только по этому показателю в данном случае) на 0.6 секунды! Не многовато ли? Но, повторюсь, это альтернатива в худшую сторону...
Думаю, стоит подобные идеи обсуждать, критиковать (граммотно!) и предлагать на рассмотрение админам.
Вопрос: есть кнопка Изменить контракт. где я могу предложить пилоту новую цель и срок контракта. Если пилота не устраивает, он разрывает контракт вообще или просто остаются старые условия?
речь о том что пилота может не устраивать ЗП написано в самой игре в хелпе, а в первом посте о контрактной системе:
"У пилотов также появится параметр мотивации
В дальнейшем при несоответствии заявленной цели и занимаемого места этот параметр будет изменятся."
"10.1) Если да, то будет ли улучшаться мотивация при выполнении условий контракта?
Да, чем ближе к цели тем выше будет подниматься мотивация"
у меня он соглашался на старую зп...видимо и так устраивало его
http://vkontakte.ru/topic-23364954_24840088?offset=460
Листы 24-25. Я по этому поводу ТАМ мнение свое выразил.
Иль быть как ты? 30 гонок и 56 процентов, при этом уныло мечтать о месте в 6ке? Тут стоит подумать, кто большим бредом занимается (=
Просто, я более, чем уверен, что вредности пилота никто не ожидал.
А система как мне не нравилась, так мне и не нравится
лично сразу перестал планировать хоть какую-то раскачку пилота, легче заключить контракт новый, дешевле обойдется