2011. 8-й ЭТАП. ПРЕССКОНФЕРЕНЦИЯ
ТЕКУЩАЯ ОЦЕНКА ТРАССЫ:>>8+10+10+10+0+0+9+0+0+0+0+10+0+0+0...=57/150 [38 %]
-=- Порог проходимости: 87 баллов -=-
1) Семен Баикин (13GP Cosworth) *
2) Александр Пешехонов (Edison Law GP) *
3) Дмитрий Годов (Edison Law GP) *
- - - - - - - - - - - - - - - -
4) Александр Савченко *
5) Артур Цой *
6) Алексей Юшкин *
7) Сергей Москвитин *
8) Егор Поспелов *
9) Женя Григорович *
10) Никита Мошков *
11) Виталий Макаров *
12) Андрей Онг
13) Михаил Назимов *
14) Александр Матвеев *
15) Антон Фурс *
..
Стартовая решетка:
http://vkontakte.ru/page-7321877_35809830
Все результаты тут:
http://vkontakte.ru/page-7321877_35809791
Подробные данные:
http://vkontakte.ru/page-7321877_35993160
-=- Результативность этапа -=-
Тестировалось: 28
Квалифицировано: 27
Финишировало: 21
Сошло: 3
Без времени: 2
Не стартовало: 1
На днях завершился восьмой этап чемпионата мира в гонках серии СРС Гран-При Перми. Безусловно его результаты стали для многих сюрпризом и для этого есть не мало причин. Впервые ни один из пилотов топ-5 не поднялся на подиум по итогам гонки, лидер зачета Алексей Юшкин финишировал лишь шестым, а неожиданную победу одержал пилот команды 13GP Cosworth Семен Баикин! Это его первое попадание на подиум и сразу так высоко). Вторым и третьим этой гонке стали пилоты команды Edison Law GP Александр Пешехонов, показавший свой лучший результат в карьере, и Дмитрий Годов, который поднимается на подиум во второй раз. Лучший круг в гонке остался за Артуром Цоем из Scuderia Ferrari (7-ой его подобный успех в карьере). Крайне неудачно выступил после своего успеха на предыдущем этапе пилот Heat Team Виталий Макаров, хотя и отыграл немало позиций по ходу самой дистанции. Не смогли вовсе добраться до финиша напарник победителя этапа по команде Саша Десятков, а также пилот команды Halex F1 Вадим Трусов. В результате борьба в командном первенстве серьезно обостряется и за главный приз поборятся сразу три команды. В личном зачете в группе лидеров ситуация чуть спокойнее, однако борьба за места с 3 по 8 нас безусловно еще ожидает. Ждем немало интересных сражений на финальной части сезона!
1) Семену Баикину, команда 13GP Cosworth.
Семен, мои поздравления с этим прекрасным результатов, это фантастика! Ваш первый поул, ваш первый подиум, и ваша первая победа, ну и уикенд выдался! ). для команды 13GP разумеется эта победа тоже стала первой. Опишите ваши общения от прошедшего этапа, до его начала вы могли ожидать подобного развития событий? Стартовал первым и пролидировал всю гонку вы одержали уверенную победу, однако не сумели показать лучший круг в гонке, так что большой шлем от вас ускользнул. Обидно по этому поводу или о таких вещах после первой в карьере победы пилот особо даже и не вспоминает? ). В личном зачете после столь серьезного результата вы идете в плотной группе пилотов, которые располагаются с 5 по 8 позиции (вас разделяют лишь 8 очков). Каковы итоговые цели на сезон, намерены побороться за попадание в топ-5? Как оцените свои силы и силы основных соперников по таблице на финальную часть сезона, это будет серьезная битва? Что скажите об оставшихся трассах сезона, они подходят болидам вашей команды, серьезных проблем не предвидится?
Команда 13GP выходит на 5-ое место в кубке конструкторов, опережая соперников из RW Racing и SMAF. Вы намерены закрепить этот успех, это вам по силам? Что думаете о неудаче напарника на этом этапе... ведь он стартовал с восьмой позиции и вполне мог принести команде порядка 7-8 очков, которые бы оказались наверняка не лишними в этой ситуации. Вам известно что случилось, неполадки, волнение, он просто поторопился? Еще раз поздравляем вас с первой, но надеемся не последней, в карьере победой. В любом случае желаем вашей команде финишировать на оставшихся гонках сезона в полном составе и как можно выше. Хотя вам выше уже не куда).
Александр, поздравляем со вторым местом по результатам этой гонки. Ну и прекрасный результат для вашей команды, теперь вы лидеры кубка конструкторов! Это ваше третье попадание на подиум и лучший результат в карьере. Вы довольны этим результатом? Ваш отрыв от победителя на финише гонки составил всего 4 десятых хода. Возможно ли было отыграть это отставание, что-то помешало или Семен не совершил серьезных ошибок и не дал шанса атаковать его позицию? После этого этапа в личном зачете вы с напарником находитесь в плотнейшей группе пилотов, где боритесь за пятое, а может даже и за третье итоговое место. Как оцените свои шансы, что ждете от последних двух этапов чемпионата для себя и для вашей команды? Теперь на волне успеха и эмоционального подъема нам стоит ждать от вас и первой победы в карьере, есть еще потенциал? ). Ваша команда на этом этапе набрала 34 очка, что намного больше нежели у основных ваших соперников. Какова вероятность повторить такие результаты, этот этап не был лишь случайностью или это результат кропотливой работы инженеров в перерывах между гран-при? Как известно ближе к окончанию сезона пора начинать разрабатывать машину уже на следующий чемпионат, но нельзя и переставать совершенствовать болид нынешний. Какой подход вы избрали, да и вообще, что известно о будущем вашей команды? А то ходят разные нехороши слухи, что команда может завершить свои выступления в королевских пошаговых гонках, но ведь у нее один из сильнейших составом на данный момент! Вообщем болельщики волнуются, вы можете приоткрыть завесу тайны относительно этого вопроса? Но в любом случае желаем на финальных этапах сезона коллективу Edison Law GP самых серьезных результатов и борьбы на обоих фронтах: и личном, и командном.
Дмитрий, мои поздравления с этим третьим местом на данном этапе. Ваше второе попадание на подиум в карьере, на этот раз вы стали третьим. Мы помним вас как победителя финального этапа прошлого чемпионата мира, но с тех пор попасть на подиум все никак не выходило, хотя часто вы были где-то рядом. Есть некое облегчение, что все получилось как надо на этот раз? Психологически это придаст уверенности и поможет бороться за самые высокие позиции на двух оставшихся гонках сезона? Этот этап сложился для команды как нельзя лучше, и Edison Law GP наконец то выходит в лидеры кубка конструкторов! В тестовом зачет команд как будто и нет никаких проблем, отрыв от преследователей колоссальный, однако в основном зачете все складывалось не столь гладко. Теперь сохранить лидерство и получить заветный кубок обязательная цель на оставшиеся два этапа, больше допускать осечек нельзя? Halex F1 от вас в 4-х очках, и это безусловно серьезные соперники (даже не смотря на проблемы у второго пилота команды Вадима Трусова), но насколько серьезными соперниками вы рассматриваете Ferrari, как никак двукратные победители зачета? В зачете личном у вас идет борьба с собственным напарником по команде. Насколько для вас принципиально опередить Александра в этом сражении, или сейчас главной задачей считается исключительно борьба за КК? Каковы ваши ощущения от последних двух трасс чемпионата, подойдут вам? ). Можете ли и вы поделиться какой-то информацией о будущем команды Edison или пока рано говорить об этом? Но в любом случае, как же я люблю эту фразу, пожелаю притворить в жизнь вами задуманное на последние два этапа сезона и побольше красивой и интересной борьбы на трассах чемпионата.
...
НАПОМИНАЮ:
Голосует вся первая 15шка, балл от 0 до 10. Кто не проголосует,
за того я сам поставлю 5 баллов по умолчанию.
Подробнее тут:
http://vkontakte.ru/topic-7321877_23371968
Результаты будут указываться тут:
http://vkontakte.ru/page-7321877_31506921