Позиции на старте - лево право / Автоспорт / Спорт онлайн - зимние и летние виды спорта. Обсуждения.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

АвтоспортПозиции на старте - лево право

Автоспорт: Позиции на старте   лево  правоФОТО К ТЕМЕ:
http://vkontakte.ru/photo-7321877_175618838
http://vkontakte.ru/photo-7321877_175765593

Как насчет ввести разное положение машин на старте в зависимости от позиции - четная / нечетная?
Например обладатель поула и все, кто квалифицировался на нечетных позициях будут стартовать с одной стороны трассы, а все остальные с другой.
Все кто не квалифицирован с отставанием в 1 ход с центра трассы, как обычно.

Тут есть два вопроса:
а) величина смешения от центра к краю
б) в какую сторону его делать

------------
а) предлагаю при ширине трассы в 100% делать величину смешения от центра равной 25%. То есть по половинке расстояние от центра до края, на 1/4 и 3/4 ее ширины.

б) какую сторону давать обладателю поула? Можно внешнюю к первому повороту, ту, по которой более привычно совершать движение, отработанное на тестах и квалификации. С одной стороны это преимущество. С другой, до этого первого поворота нужно преодолеть физически чуть большее расстояние, чем с внутренней стороны трассы. Но тут конечно все зависит от конфигурации каждой из трасс. Насколько будет заметен эффект (в совокупности с стартовым отрывом) не знаю, если его не будет, а все сведется лишь к визуальному разделению машин на два ряда и ничего толком не изменится, то может это даже и к лучшему.

Если такую идею поддержат, то можно будет проанализировать каждую из трасс чемпионата и решить с какой стороны должен стартовать обладатель поула, тут могут принять участие ведущие топ-пилоты, соискатели на эти самые поул-позиции).

Также можно будет провести небольшую тест-гонку перед сезоном для оценки такой возможности.

Комментарии (34)
rss свернуть / развернуть
ну ошибся я вряд ли именно из-за твоей атаки, а обгонял ты как раз на торможениях, более поздних, о чем и речь. на арме это тяжелее.
свернуть ветку
ну канечка, а ты думаешь 48.8 были показаны без поздних торможений)?
свернуть ветку
ну с ф1 не сравнивай, тут такого нет).
свернуть ветку
так 48.8 бест алмалори)
свернуть ветку
Согласен, конечно давайте левый и правый ряд. А вот по поводу позиции поула, я так думаю: давайте определимся конкретно, например: все нечетные позиции -- слева, а все четные -- справа. И все, и пофиг, куда и где удобней поворачивать. Тут появляется также тактический момент относительно занимаемых мест, может, иногда выгодней квалифицироваться 6-м, а не 5-м, т.к. более плавная траектория. Ну и так далее.
свернуть ветку
ты уже дома?, а мы тебя казнить хотели..)
свернуть ветку
"выгодней квалифицироваться 6-м, а не 5-м, т.к. более плавная траектория. " - вряд ли дойдет до этого, но и при планируемой ситуации такой момент так же может быть.
А разницу в разрывах внутри ряда и между рядами я сделаю, пока как 4 сотки. После сезона (или половины сезона) посмотрим, стоит ли что-то корректировать:
http://vkontakte.ru/page11214643
свернуть ветку
Вводить стартовые позиции стоит! Это будет очень даже прикольно)
свернуть ветку
ладно, скоро введу. так и быть).
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.