2011. 2-й ЭТАП. ПРЕССКОНФЕРЕНЦИЯ Итоговая оценка трассы: 82 150 55
ТЕКУЩАЯ ОЦЕНКА ТРАССЫ:>>5+10+8+10+10+10+10+1+0+0+3+0+5+5+5= 82 / 150 [55%] <<
2-Й ЭТАП. ПОБЕДИТЕЛЬ И ПРИЗРЫ:
1) Алексей Юшкин (Halex F1-SRS Team) *
2) Артур Цой (Scuderia Ferrari) *
3) Александр Пешехонов (Edison Law GP) *
- - - - - - - -
4) Виталий Макаров *
5) Александр Савченко *
6) Сергей Москвитин *
7) Семен Баикин *
8) Михаил Назимов *
9) Вадим Трусов *
10) Егор Поспелов *
11) Дмитрий Годов *
12) Андрей Онг *
13) Авенир Балкин *
14) Женя Григорович *
15) Александр Десятков *
Вот и завершился второй этап этого сезона. Гонка изобиловала обгонами, преподнесла несколько сюрпризов и неприятностей. Поул-позишн на квалификации завоевал чемпион 2009 года Артур Цой. Но в гонке он не смог сдержать стартовавшего следом за ним Алексея Юшкина, который одержал вторую подряд победу и укрепил лидерство как в личном зачете, так и позиции команды Halex F1 в зачете кубка конструкторов. Артур финишировал на второй позиции, так что команда Scudria Ferrari теперь в лидирующей тройке). Третьим на этот раз стал пилот команды Edison Law GP Александр Пешехонов, который впервые в своей карьере смог взобраться на подиум по результатам гонки! Поздравляем всю троицу с успехом. Отметим прекрасное выступление для пилота Heat Team Виталия Макарова, который финишировал пятым и для Семена Баикина, который стал в этой гонке седьмым. Не совсем удачно сложился этап для Сергея Москвитина из SMAF Racing Team. После проваленной квалификации и старта с 9-го места Сергей совершил неплохой прорыв, отстав по чистому времени в гонке от лидера лишь на 9 сотых хода... но этого хватило для финиша лишь на 6 месте. Неприятностями закончился этап для команды Red-White Racing, второй пилот которой Александр Матвеев не смог завершить дистанцию из-за вылета. Болид получил слишком серьезные повреждения и Александр не смог добраться до финиша гонки. Первый же пилот красно-белых, действующий чемпион мира Александр Савченко, финишировал лишь 5, однако отметился лучшим кругом в этой гонке и заработал дополнительное очко в свою копилку. Максимум очков с московской трассы увозит с собой Halex F1, вторыми стали Scuderia Ferrari, ну а третье место по набранным за этап очкам у Heat Team! Так держать). Ждем третьего этапа, который пройдет на знакомой многим трассе в Екатеринбурге. За выступлениями участников с трибун будет следить бывший пилот Sunrise Кириллка Худорожков, находящийся в данный момент в творческом отпуске. Желаю всем удачного выступления!
Диаграмма гонки:
http://vkontakte.ru/photo-7321877_190875856
Результативность этапа:
Тестировались: 33
Квалифицировано: 25
Финишировало: 24 (3 nQ)
Сошло: 1
Без времени: 2
Не стартовало: 1
-----------------------------------------
Перейдем непосредственно к вопросам для призеров гран-при.
1) Алексею Юшкину.
Алексей, поздравляем со второй подряд победой в этом сезоне, выдающееся начало первенства и хорошие шансы на общую победу в чемпионате. Это уже седьмая ваша победа в карьере и 14 попадание в призовую тройку. И снова вам не пришлось тратить все попытки в гонке, видимо опять конкуренты были не столь сильны? На тестах все было чуть хуже и вы показали лишь четвертый результат, однако в квалификации стали вторым и стартовали с первой линии. Неужели все прошло гладко и сомнений в победе не было? Что скажете о лучшем круге Александра Савченко. Была ли возможность показать нечто похожее на вашем автомобиле и заработать максимум очков, или машина имела скорее гоночные настройки и вы всем довольны? Каково ваше мнение о данной трассе, должна ли она попасть в календарь следующего года, стоит ли произвести какую-то перестройку или все в полном порядке? Перейдем к вопросам командным. Halex F1 уверенно лидирует в кубке конструкторов. Что скажете о выступлении вашего напарника на этот раз? Напомним, что Вадим финишировал на девятой позиции. Что же касается зачета личного, то теперь вашим преследователем является Артур Цой.
...
Вы считаете его основным соперником по ходу этого сезона, или больше опасаетесь пилотов из других команд, кого именно? Ну и не могу спросить о планах на третий этап сезона. Вас устроит лишь победа или вы не ставите перед собой таких целей, а главное просто выступить в свою силу и не совершать ошибок? Желаем удачи в будущих гонках, уже совсем скоро стартуют тестовые заезды на трассе в Екатеринбурге.
2) Артуру Цою
Артур, поздравляем, очередное второе место (уже восьмое в общей сложности) в вашу копилку, ну и 18 подиум в карьере, вы по прежнему абсолютный лидер среди пилотов по этому показателю). Вы стартовали с поула, однако в гонке пропустили вперед, хотя и совсем ненамного, Алексея Юшкина, вашего "напарника" по первой линии стартового поля. Вы обычно кратки, поэтому не будем загружать вас вопросами, просто поделитесь впечатлениями от этапа. Довольны ли вы своим выступлением и выступлением вашего напарника, который стал десятым в этой гонке? Что можете сказать о трассе, вам подходят такие трэки? Как можете прокомментировать ситуацию в личном и командном зачетах чемпионата? Отрыв от Алексея совсем не велик. Вы все-таки намерены побороться с Алексеем за верхнюю строчку, или главное просто получать удовольствие от гонок и никаких серьезных целей у вас нет? Команда Ferrari ставит задачу сохранить звание лучшей, уже в третий раз подряд, или соперники на этот раз едва ли позволят осуществить эту задачу? ). Поделитесь ожиданиями от третьего этапа, который стартует уже совсем скоро на трассе в окрестностях Екатеринбурга. Вообщем как и обещал я не загрузил вас вопросами, и осталось лишь пожелать Вам удачи в будущем! Отдыхайте и готовьтесь к борьбе за высокие позиции).
Александр, поздравляем с попаданием на подиум! Прекрасный уикенд для вас. Вы и ваши болельщики очень долго этого ждали, и вот наконец этот момент наступил! Поул и лучший круг в вашей копилке уже были, вот теперь вы отметились и попаданием в тройку призеров гран-при. Для команды Edison Law GP это второе попадание в тройку лучших. Посмотрим что нас ждем дальше по ходу этого сезона. На тестах вы были и вовсе лучшим, но квалификация принесла вам лишь четвертое место на старте. Надеялись на большее? Были ли какие-то собственные ошибки по ходу квалификационного круга (может быть не хватило шифтов) или соперники взвинтили свой темп, а бороться за поул было просто нереально? Может быть надеялись на дождь? Вы ожидали, что стартующий впереди вас Александр Савченко выступит не столь удачно в гонке, что попадание на подиум будет возможным? Либо цель состояла лишь в том, чтобы сохранить свои позиции относительно конкурентов, например от Виталия Макарова на болиде Heat Team, который выступил весьма удачно и оказывал на вас серьезное давление? Напомним, что на финише вас разделила всего четверть хода! Как прокомментируете выступления своего напарника, Дмитрия? Одиннадцатое место разочаровывает, не помешает ли это сражению за кубок конструкторов для вашей команды? Соперники из Halex F1 ушли в отрыв. Как оцените ситуации в личном и командном зачете и изменились ли задачи на сезон после второго этапа? Что можете сказать о трассе? Такие трэки подходят вашему стилю вождения, или будете голосовать против его включения в календарь следующего сезона? Ну и поведайте нам, чего ждете от третьего этапа. Знакома ли вам трасса, что думаете о возможной расстановке сил и о выступлениях вашей команды в Екатеринбурге, на родине самого Кириллки Mcgrady!? Желаем удачи в оставшейся части сезона, отдыхайте и набирайтесь сил перед будущими сражениями! )
---------------------------------------------
НАПОМИНАЮ:
Голосует вся первая 15шка, балл от 0 до 10. Кто не проголосует,
за того я сам поставлю 5 баллов по умолчанию.
Подробнее тут:
http://vkontakte.ru/topic-7321877_23371968
Результаты будут указываться тут:
http://vkontakte.ru/page-7321877_31506921
В тестовом зачете не составило труда взять первое время, однако во время квалификации мы столкнулись с серьезными проблемами в трансмиссии, отчего приходилось рисковать намного меньше, беречь болиды, чтобы хоть как-то доползти до финиша.
Как видим, в некоторой степени эта тактика принесла успех, и благодаря не совсем удачным выступлением ряда конкурентов, даже удалось занять последнее место подиума, а Диме -- едва не попасть в десятку.
Но в целом, гонка, безусловно, была провальной, мы все больше отстаем от наших основных конкурентов -- команды Халекс Ф1, и во многом это моя вина -- пока что ничего не получается противопоставить многоопытному Алексею.
Возлагаем большие надежды на следующий этап: его конфигурация подходит нашим болидам. Спасибо за внимание!
трасса тоже ставит Александру ноль). Точнее не, 1 балл ему от нее все же достается.
С другой стороны анализируя повтор гонки, я пришел к выводу, что подавляющее большинство пилотов так и не смогло найти верную траекторию прохождения первого сектора. Наверно поэтому даже откровенно осторожничая в его последнем повороте, я умудрялся ехать быстро. Но нельзя сказать, что у меня все прошло гладко - на четвертом круге я допустил глупейшую ошибку на входе в шикану. К счастью мне удалось удержать машину на трассе и компенсировать эту ошибку. Что касается ЛК, то как я неоднократно повторял - у нас квалификационная машина - она быстра на одном круге, но в гонке нам приходится ограничивать обороты двигателя - чтобы он не перегрелся, из за чего ехать быстро у нас не получается. Именно по этому в этот раз на тестах я не стал боротся за лучшее время - а отработав уверенное прохождение трассы в квалификационном режиме сосредоточился на подготовке к гонке и это принесло свои результаты.
Трасса просто восхитительна - пилотажная - с нетривиальными поворотами, ездой на пределе, мне она очень понравилась такой какая она есть... И я против ее изменения, в частности против изменения шиканы, так как тогда она потеряет всякий смысл - что она есть, что ее нет разницы не будет. В календаре эта трасса должна быть обязательно.
Что касается соперников, то единственным реальным моим соперником является Александр Пешехонов, так как два других топ пилота - Цой и Савченко, хоть и по прежнему быстры, но не имеют достаточно времени для стабильных выступлений. Александр к сожалению тоже пока не очень стабилен в гонках, похоже их команда испытывает теже проблемы с нехваткой скорости в гонках, что и мы, но я думаю как только они их решат, мое преимущество не будет выглядет столь большим. Тем более я не ставлю перед собой цели непременно победить - я просто езжу в свое удовольствие стараясь не думать о результате и не допускать ошибок, если подходить с этой стороны то моими основными соперниками всегдя являются трасса и я сам.
Трассе как и говорил ставлю высший балл 10.
Трасса просто супер. Именно на ней можно показать свой класс вождения на высоких скоростях. Поэтому тех, кто поставил трассе меньше 5 баллов, мы с Алексеем занесли в "черный" список. Час возмездия близок :)
Т.к. этот сезон для команды Феррари является разминочным (тест нового движка, антикрыльев, шасси), то мой поул и второе место в гонке это супер :) Порадовал Егор, совершивший прорыв на верх и соперники по КК стали не так уж и далеко :)
И когда цели на сезон не такие амбициозные как в прошлых сезонах, то кататься в свое удовольствие приносит много пазитива :)
Ну и: Юшкина в чемпионы!!!! :))))