2011. 1-й ЭТАП. ПРЕССКОНФЕРЕНЦИЯ Итоговая оценка трассы: 94 150 63
ТЕКУЩАЯ ОЦЕНКА ТРАССЫ:>> 0+10+7+3+1+9+10+10+9+5+10+5+4+3+8 = 94 / 150 [63%] <<
1-Й ЭТАП. ПОБЕДИТЕЛЬ И ПРИЗРЫ:
1) Алексей Юшкин (Halex F1-SRS Team) *
2) Сергей Москвитин (SMAF Racing Team) *
3) Артур Цой (Scuderia Ferrari) *
- - - - - - - - - -
4) Александр Пешехонов *
5) Дмитрий Годов *
6) Семен Баикин *
7) Александр Десятков *
8) Вадим Трусов *
9) Виталий Макаров *
10) Авенир Балкин *
11) Михаил Назимов *
12) Александр Савченко *
13) Андрей Онг *
14) Женя Григорович *
15) Егор Поспелов *
Вот и подошел к концу первый в этом сезоне гран-при. Дебютную гонку серии СРС на этот раз принимал подмосковный мегаполис, город-миллиардер, научная и финансовая столица страны, Мостовик. В целом этап прошел без явных проблем, явных перебоев с доступом пилотов на трассу зафиксировано не было, погода стояла прекрасная и даже первая квалификация чемпионата прошла на абсолютно сухой трассе.
Первую победу в сезоне одержал пилот команды Halex Алексей Юшкин. Буквально через мгновение вслед за ним финишную черту пересек болид Сергея Москвитина из команды SMAF. Сергей совершил прекрасный прорыв и показал лучший круг в этой гонке. Замкнул первую тройку на финише чемпион 2009 года и пилот дважды чемпионской команды Scuderia Ferrari Артур Цой. Не совсем удачно прошла гонка для обоих пилотов команды Edison Law GP, которые прекрасно смотрелись по ходу тестов и квалификации. Также нельзя назвать успешных дебют действующего чемпиона мира Александра Савченко. Он финишировал лишь 12-м, и уже отстает от лидера общего зачета более чем на 15 очков. Ох тяжело будет сократить такое отставание, хотя все возможно, это гонки. Отметим хорошую гонку в исполнении Семена Баикина. Думаю чем не претендент на попадание в одну из действующих команд, в случае если где-то появиться свободное местечко). Всего в гонке стартовало 36 пилотов, 27 финишировало, 2 сошли. Неплохой результат и он вселяет надежду на будущее серии. Всем кто участвовал спасибо, ждем второго этапа - ГП Москвы.
Диаграмма гонки:
http://vkontakte.ru/photo-7321877_188396396
Результативность этапа:
Квалифицировано: 28
Финишировало: 24
Сошло: 1
Без времени: 1
Не стартовало: 2
Перейдем непосредственно к вопросам для призеров гран-при.
Вопросы:
1) Алексею Юшкину.
Алексей, поздравляем с первой победой в дебютной гонке этого сезона, а команду Halex с хорошим итоговым выступлением. Вы становитесь лидером личного зачета после этого этапа, а ваша команда лидером кубка конструкторов. Прекрасный результат, не правда ли?! Это шестая победа в вашей карьере и тут вы тоже становитесь лидером). Казалось что победа далась вам очень легко. Вы лидировали как на свободных заездах, так и по ходу квалификации, в вашей копилке и титул Мастера Трассы. Однако до хет-трика не хватило лишь лучшего круга по результатам гонки, да и Сергей Москвитин финишировал очень близко. Все действительно было под контролем, или возникали определенные проблемы по ходу этапа: с машиной, с адаптацией к трассе, к суровым погодным условиям? ). Обидно, что не удалось набрать максимум очков и оторваться от преследователей чуть сильнее? Не будете на финише сезона вспоминать такие моменты, когда были упущены возможные дополнительные очки, хоть и небольшие, или сделать что-либо в данной ситуации было проблематично, и темп пилота SMAF Сергея Москвитина был слишком велик? Вам не пришлось тратить все попытки на этом этапе, соответственно у вас будет определенное преимущество над некоторыми соперниками. Это может существенно помочь в борьбе за вторую победу или пилоту вашего уровня и пять попыток не будет помехой? Какие вообще сложились первые впечатления о форме ваших соперников на старте сезона, кто порадовал, кто огорчил? Как оцените выступление вашего напарника, который финишировал восьмым в этой гонке и принес в копилку команды 8 очков? Вы не ошиблись, что не сменили свой состав перед началом этого чемпионата?
Спасибо за поздравления.
Я очень рад, что наша команда смогла сразу вырваться в лидеры обоих зачетов. По поводу выступления - не буду отрицать, что особых проблем с прохождением трассы я не испытал. Довольно быстро удалось найти оптимальную траеткорию, причем достаточно простую, чтобы можно было ее проходить с минимальным количеством шифтов, что и помогло мне в квалификации (должен признатся, что уже последние попытки квалификации проходили уже с гоночными настройками, так как традиционно именно это является слабым звеном наших болидов). Нельзя сказать, что это не помогло, но реально в гонке мне хватило уже установочной попытки, чтобы застолбить себе первое место. И когда основные соперники откатали все свои попытки в самом начале, и при этом так и не показали достойного времени, я был удивлен и немного расстроен. Особенно результатом Александра Пешехонова, так как он был расположен ближе всех и не смог перебить мой установочный по сути результат.
Но при этом должен заметить, что мне врядли удалось установить БК в гонке из за того, что в гоночном режиме мне не удавалось нормально пройти первый поворот. Поэтому у меня небыло стимула продолжать тратить попытки и выжимать из машины максимум, рискуя спалить мотор, как это не раз бывало в прошлом сезоне.
Что касается результата моего напарника, то его выступление можно признать удовлетворительным. Он заметно продвинулся в результатах по сравнению с прошлым годом, и это радует, но с другой стороны две потерянные позиции были вовсе не обязательны, но повторюсь, команда удовлетворена прогрессом Вадима и я нисколько не жалею, что не сменил состав команды.
Что касается трассы, то она мне очень нравится - мое мнение - это идеальная трасса для проведения стартового этапа сезона. Трасса прощает даже грубые ошибки и при этом достаточно технична, на ней есть несколько мест с несколькими возможными траекториями и большое количество ходовых связок требующих от пилота некоторого бесстрашия, и атаки на пределе.
Спасибо за поздравление, но я не очень им доволен,квалификация действительно не позволила мне занять высшую ступеньку пьедестала,но и без этого я успел полидировать в гонке.Как выше сказано я не доволен результатом себя лично,хотя и быстрый круг и 2-ое место и всего 1-но очко отставания от лидера по итогам этапа,но на домашнем ГП надо было брать максимум очков.А что какасается команды, то она сработала хорошо: 3-ие место в КК,идеальная работа инженеров и механиков, надеемся продолжать в том же духе походу всего сезона.Ошибки можно было избежать в гонке, когда я обошел Алексея, но нервы не позволили этого сделать.Выжал ли я из машины максимум? За это отвечает мой FL, решать вам.Что касается организации Гран При, то все было на высшем уровне, речи о проблемах не шло,хотя многое по-началу не складывалось.
Да, я очень хотел дождя, потому что судя по тестам у меня было мало шансов на сухом асфальте, а когда увидел что все-таки будет сухо,начал надеется остаться в 5-ке по итогам квалификации,чтобы в дальнейшем атаковать в гонке, что очень хорошо получилось.
Гонка сложилась не просто, да был прорыв,быстрый круг, лучшее время без учета стартовых отрывов и средний круг превосходный,но в гонке начали возникать проблемы, после 4 попытки, где я проколол колесо, уже думал о провале, что все кончено, я всех подвел,однако на 6-ой попытке я собрался и выдал все что мог,да с ошибками и огрехами,но это был хорошой результат.Говоря о моих соперниках.Я неожидал такого откровенного "провала" от Edison Law GP, но это гонки и это может случиться с каждым из членов пилотона.
Рассчитывая свои силы, скажу так, все очень оптимистично, буду стараться продолжать тенденцию этого этапа
Если честно, не хочу много говорить о напарнике,если на чистоту, все плохо, я очень сильно им не доволен, единственный в этом году домашний ГП для нашей команды, он откровенно провалил замкнув 20-ку. Надеюсь он будет улучшаться и выполнять свою задачу на сезон - 20-ть очков в общем зачете.Переходить из SMAF Racing Team, я никуда не хочу и не буду,зачем? Меня все устраивает.
Прочу в чемпионы дядьку "бородача", уж очень он хорош!, а моя цель топ-3 по итогам сезона.
Всем спасибо. До свидания!
ждем теперь на ПК и Артура Цоя.
лан, колюсь, это 10 баллов.
В связи с отсутствием свободного времени как на работе так и дома, катаюсь постольку посколько, а результат в квале чистая случайность :) Задача на сезон: участвовать с Егором на всех этапах :)
не будем мешать молодежи :)
Трассе: 5. (ибо приелась уже, но все равно хорошая трасса)
да, Артур расказал правду... )))
чет так получилось что нам обоим некогда, но бросать не будем!! как тут некоторые слухи пускали.... ;-)))
а трассе 4 :-)
сообщаю: "Это не Серега!")))))
Антон, спасибо)) но чет ты приувеличиваешь я думаю...;))
Итоговая же оценка трассы: 94 / 150 [63%].