2010. 3-й ЭТАП. ПРЕССКОНФЕРЕНЦИЯ ОЦЕНКА ТРАССЫ: 54 75 72
ТЕКУЩАЯ ОЦЕНКА ТРАССЫ:>> 5+6+5+3+8+10+10+0+2+5=54 / 75 [72%]<<
---------
3-Й ЭТАП. ПОБЕДИТЕЛЬ И ПРИЗРЫ:
1) Алексей Юшкин (Halex F1-SRS Team)
2) Александр Савченко (Red-White Racing)
3) Артур Цой (Scuderia Ferrari)
Подошел к концу третий в этом сезоне этап, который прошел на трассе в солнечном городе Пермь). Победителем гран-при стал пилот команды Halex F1 Алексей Юшкин. Победа стала для Алексея уже третьей в его карьере, а количество финишей на подиуме достигло 9. Алексей впервые стал обладателем престижного титула Мастер Трассы и первого в этом году вообще. Ступенькой ниже расположился Александр Савченко из Red-White Racing, показавший лучший круг в этй гонке и набравший 19 очков. Третья позиция досталась пилоту команды Scuderia Ferrari и действующему чемпиону мира Артуру Цою, для которого эта гонка была домашней. Мы очень рады его возвращению в призовую тройку). Больше всех очков по итогам этого этапа набрала команда Red-White Racing, второй пилот которой Александр Матвеев правда потерял по ходу гонки одну позицию. Но все равно команда смогла подобраться к лидерам в командном зачете. Лидером же личного зачета после этого этапа благодаря второй победе вновь становится Алексей Юшкин, но плотность в группе лидеров все еще велика. Отметим также серьезные прорывы в гонке нескольких пилотов: Александра Пешехонова, которому не очень удалась квалификация, и Кириллку Mcgrady, который чуть было не ворвался на подиум со своего шестого места. Отлично выступил и пилот SMAF Racing Team Сергей Москвитин, а также Павел Кобзев, прорвавшийся в первую 20-ку. Андрей Онг и Егор Поспелов напротив немного потеряли темп в гонке и уступили в итоге несколько позиций. Этап запомнился появлением на квалификации Саши Сытника и рекордным числом финишировавших в гонке пилотов.
Диаграмма гонки:
http://vkontakte.ru/photo-7321877_157316409
Результативность этапа:
Тестировались: 39
Квалифицировано: 40
Финишировало: 33
Сошло: 1
Без времени: 0
Не стартовало: 6
Перейдем непосредственно к вопросам для призеров этого гран-при.
Вопросы:
1) Алексею Юшкину.
Алексей, поздравляем вас с победой, уже третьей в карьере и второй в этом сезоне. Вам также удалось завоевать титул Мастера Трассы благодаря отличным выступлением на всех фазах этого этапа. Вы были лучшим на тестах, затем без особого труда, практически с первой попытки, взяли поул в квалификации. Правда до последнего момента в гонке держались на второй строчке. Но ваша последняя боевая попытка расставила первую тройку в порядке старта). Вы победитель этого гран-при, домашнего между прочим для действующего чемпиона мира Артура Цоя. Каково это выиграть у самого Артура на "его" трассе? Вообще трасса оказалась для вас достаточно легкой, неужели вообще не возникло никаких проблем по ходу этапа? В начале этапа были определенные технические проблемы на трассе и пилоты долгое время не могли покинуть пит-лейн. Вам это как-то помешало или проблемы позднего старта в гонке были другими? Теперь вы лидер личного зачета, хоть и с одинаковым числом очков с Александром, но все же благодаря второй победе занимаете первую строчку. Не обидно снова упустить лучший круг в гонке, ведь у вас до сих нет ни одного в карьере, или задачей было стабильно и аккуратно доехать попытку на первой позиции и сильно не рисковать? Ваша команда набирает на этом этапе лишь 24 очка, немного пропуская вперед и Ferrari и Red-White. Вы сделали, что смогли, но видимо от напарника ждали чуть большего? Напомним, в итоге он финишировал 12, потеряв по ходу гонки одну позицию. Следующий этап пройдет снова на незнакомой пилотам трассе. У вас пока лучше получаются трассы из прошлого сезона. Что ждете от следующей гонки? Спасибо за ответы, уже совсем скоро начнутся тестовые заезды, не будем вас более отвлекать.
В общем трасса не очень...
Ставлю 3 из 10
гран-при Олбании?)
жаль, что не могу оценить... поставил бы 5, потому что, как уже сказал Пешик, куча траекторий, и впринципе нефатальные ошибки можно наверстать на одном и том же кругу)
По поводу наверстывания ошибок а если не совершать ошибок ;) а потом ехать как будто наверстываешь.
Трасса нормальная поэтому ставлю 8 хотя есть действительно интеерсные места. И техничные повороты. Но она простовата.
Итак прессконференция. Да в квалификации я без видимых проблем взял поул. А все дело в том что я практически сразу нашел идеальную траекторию прохождения круга, причем траекторию удавалось повторять с отличной степенью воспроизводимости, поэтому в квалификации было достаточно просто повторить то что делал на тестах.
Но дальше я совершил ошибку которую понял только на варм апе -мне следовало уже тогда начинать отрабатывать прохождения кругов с хода, но я вместо этого стал пытаться улучшить квалификационное время. Когда же я начал отрабатывать гоночные настройки во время вармапа то оказалось что я совершенно не могу попасть в траекторию - машина с полными баками просто отказывалась поворачивать. Я тогда сказал Артуру что не смогу опередить Савченко. Что и показали первые попытки гонки - где помимо проблем с настройками я еще и испытывал серьезные технические проблемы и даже вынужден был использовать запасной монокок. Но в итоге я сумел приспособится к новому поведению машины и показать действительно быстрый результат. Но должен отметить что даже на нем я допустил серьезную ошибку на последнем круге и уже думал что Савченко выходит вперед но на прямой я сумел за счет более быстрого выхода из поворота оторватся от него и финишировать первым.
Жаль что не смог показать ЛК так же как и расстроен результатом Вадима. Из 4-х пилотов на шасси Halex он самый медленный причем сильно медленнее остальных.
Но в целом я доволен лидерством в обоих зачетах (личном и командном) Надеюсь в дальнейшем нам удастся удержать эти позиции.
Всем спасибо за поздравления!
Своим вторым местом я очень доволен. Рад что получилось отбить атаки Арутра, а также навязать борьбу Алексею) Также очень радует, что собрал почти все достижения(имею ввиду места на подиуме и т.п.) Теперь цель будет получить Мастера трассы, хотя это безумно сложно в связи с нереальными результатами Алексея на тестах!
Начало этапа складывалось для меня совсем нехорошо, так же как и для напарника, и только к онцу тестов я раскусил 2 сектор, который просто стал самым любимым участком для меня, а также понял как проходить 1 сектор) с 3 были определенные проблемы, но второй результат на тестах показать у меня получилось.
В квалификации же случились большие проблемы с 3 сектором, что не позволило навязать борьбу Алексею, хотя это было мне по силам!
В гонке же после запоротых первых двух выездов на трассу, смог собраться и сделать неплохой тренировочный проезд (в нем уж оч хорошо стал получаться 3 сектор)..который как оказалось вполне мог принести 1 место. В последней попытке был шанс улучшить результат, но глупейшая ошибка не позволила это сделать(
Стоит отметить, что я вполне мог и победить, отказав в продлении гонки, но совесть (сволочь такая) заставила дать согласие на это продление. Но Алексей все таки больше заслуживал победы.
На следующий этап планы практически наполеоновские..но главное постараться быть выше Алексея. По виду трасса оч нравится, надеюсь у меня получится на ней показать достойный результат.
Второе место в личном зачете не расстраивает..главное есть отрыв от Артура
Выступлением Санчеза абсолютно доволен) он финишировал выше вторых пилотов остальных команд, и свою задачу выполнил на 100%) Хорошо что получилось неплохо отыграться в КК. Думаю через пару этапов уже Халексы будут в роли догоняющих) По крайней мере будем прикладывать к этому все усилия)
Артур на этом этапе немного разочаровал...ожидал от него мастера трассы...уж больно хорош он был в 1 сезоне тут)
Всем спасибо за внимание)
*громкий шепот механика с задних рядов*
-- Да это был настоящий стереокок, даже почти квадрокок! Поэтому остальные пилоты едва успевали :)
Не могу сказать, что, заняв на любимой трассе прошлого сезона третье место, я вернулся в форму. Считаю, что за победы бороться пока рано, но могу выстрелить в любой момент :)
Радуют молодые пилоты :) Обгоняют и даже ФИО не спрашивают :)
Не могу сказать, что Егор провалил гонку, т.к. наша команда набрала неплохие очки, но есть куда улучшаться :)
Цели на сезон: пока войти в тройку как в личном зачете, так и в КК :)
Всем удачи и побед в дальнейшем :)
P.S. Оценка трассы 10 баллов
2 наверно) не очень чет получилось на гонке.... больше пьяный не поеду)))
в темы действительно не привык еще заходить.
я не знаю что и поставить..... я тут новичок пока что....
но поскольку это был самый удачный мой этап, пускай будет высший балл - 10. (или сколько высшый?)
пускай будет 5.
Итоговая оценка 54, это 72% от возможного максимума. Пока наименьший результат, если брать первые три этапа.