КАРТА ГОНКИ мнения?
А вот против этого кто-нить выступит?http://vkontakte.ru/photo-7321877_148856846
>>> ЭТО ТОЛЬКО ДЛЯ РЕЖИМА ГОНКИ <<<
Объясню. Скорее это к лидерам относится. Конечно все красиво, можно видеть соперников по ходу гонки, ощущение присутствия на трассе, борьба и т.д., но в то же время еще до завершения гонки и просмотра ее повтора можно в общих чертах (хоть и в маленьком окошке) видеть как едут противники. Я имею ввиду особенности их траектории. Хотя при стартовых отрывах там будут показываться не сами точки хода, а лишь промежуточные положения. С одной стороны, можно "подглядеть" и попытаться как-то улучшить свой результат, изменив свою траекторию. В итоге середнячки смогут возможно улучшить свои результаты и т.д. С другой, сами лидеры могут быть против - типо, а чего это мы катались на тестах, мучались, искали как правильно ехать, а тут прям по ходу гонки за нами можно наблюдать. Правда скажу честно, проехав свою 6 попытку и попытавшись так же широко входить в левый верхний поворот как и два лидера - у меня в итоге получилось все только хуже). Видать это лишь отвлекает, все же нужно сосредоточиться на своей машине и тесты и опыт тут главный плюс, а подстроиться по ходу и немного поэкспериментировать можно, не факт что это поможет. Вообщем жду комментариев на эту тему.
Поддерживаю, если масштаб будет таковым, что не видно характерных особенностей каждого гонщика. То есть видны силуэты где-то на трассе и не более того. То есть масштаб помельче, чтобы не было особо понятно, какая скорость и реальная траектория! Зато азартней будет, мол, "вот он -- впереди, всего в четверти хода!". А не заезды а-ля одиночные ралли с борьбой только со временем. В целом лично меня устраивает и то, как все есть сейчас! Но есть можно добавить азарта и динамики, почему бы и нет, но не в ущерб пилотам. которые часами выискивают идеальные траектории.
Мелкий масштаб - 11%. Масштаб при увеличении - 19%, в гонке минимальный масштаб - 70%, ну а норма: 100%-120%. Ехать же лучше и вовсе при 140-160%. Так что разница в размерах в среднем где-то 5 раз.
Артур Цой, Алексей Юшкин и Александр Савченко. )
был бы за, елси бы, например, показывалась траектория всей трассы, но при этом сглаживались места ходов...
конечно это неплохое и интересное нововведение..но оно убьет смысл тестов...по крайней мере для опытных пилотов, так как нужно будет всего лишь подождать результата Артура...а проехать по точкам мне, например, не особо сложно будет, учитывая, что физику машины я знаю неплохо...
В самой гонке я не против этого, так как опытные и так на тестах оптимальную траекторию подберут, ну а новички пусть подглядывают за лидерами) Да и все таки на разработку было потрачено время и силы.
П.С. например на этой трассе Артур и Алексей на пол хода были лучше остальных на тестах, так как они нащупывали эту траекторию... Я не смог ее нащупать. С этой системой я бы подглядев без напряга показал бы результат на пол хода быстрее.. Думаю это не совсем честно.
теперь все догнал.
Поддерживаю)
А что до подглядывания идеальной траектории, то после тестов в приложении выкладываются траектории лучших кругов на тестах, и оттуда при желании спокойно можно выцепить - является найденная траектория единственно верной или кто-то едит по другому и на том же варм апе оценить альтернативные варианты, ну или если явно идет проигрыш соперникам, то в этом случае можно и пару первых попыток квалы убить на проверку альтернатив.
Лично для меня, это просто как помощник. Я смотрю как еду относительно других в плане времени на круге, в плане отрыва. И придерживаюсь своей траектории, которую наездил на тестах)
Как вариант: можно проехать одну попытку в черепашьем темпе лишь бы доехать. И потом таки ждать до упора и с увеличительным стеклом рассматривать траектории :)