ИЗМЕНЕНИЕ ФИЗИКИ ТОРМОЖЕНИЯ

Автоспорт 30 июня 2013, 21:44

/ речь идет о текущем сезоне /

Тут были несколько вопросов, которые касались зоны торможения и зоны разгона. Мол надо сделать зону для торможения больше, чем для разгона.
На что я ответил, что пробовал разные варианты, и текущий является наиболее оптимальным. Но кое что я изменить готов. Вроде даже подобное решение кто-то в группе уже предлагал. Суть его в следующем:
зона для торможения увеличена на 30%, но только при движении машины по прямой. Сама зона усиленного торможения постепенно появляется при скоростях от 70 до 150 км и далее остается неизменной. Как и в реальной жизни машина хорошо тормозит, если едет прямо, и ее начинает сносить, если она находится в повороте. Тут тот же эффект.
Величину в 30% я взял для того, чтобы введение данного изменения не сильно повлияло на существующий стиль пилотирования, но может где-то и пригодилась, вообщем увеличение идет на треть.
Я обещал не вводить изменений в физику по ходу сезона, поэтому открываю голосование: "ЗА" введение или "ПРОТИВ".
Положительное решение будет принято только в том случае, если вариант "ЗА" победит, и наберет не менее 20 голосов участников.

Дата окончания голосования: 17.08.09 (начало 2-го этапа)
---------------------------------------------------------------------------
Иллюстрация к теме:
http://vkontakte.ru/photo-7321877_134793703

14 комментариев

давай в следующем сезоне, тогда да, в этом сам обещал без изменений)

ну так я и не настаиваю. Тут сами просили, я и предлагаю.

В этом сезоне "против"

Какие у всех надежды, что будет еще и следующий сезон. Я то не против, были бы участники. А так хоть 100 сезонов, будет чем в ближайшие 50 лет заняться)).

поддерживаю Александра, в этом ничего менять не надо, т.к. все уже привыкли) хотя я думаю если и даже она будет мало что измениться в растановки сил))
а вот в следущем можно)) ведь все равно тормозим быстрее чем разгоняемся в реале)

Что либо менять в этом сезоне против.

В следующем только ЗА.

Антон ты уточни в каком сезоне, думаю так понятней будет))
а то смотри многие будет этого же мния держвться (в этом-нет, в след-за!) а голосовать как будут... могут и так и эдак..))

Пока речь идет только о текущем сезоне. Раз я обещал ничего не менять, то поэтому и открыл голосование. А на следующий сезон я могу уже что-то поменять и сам)). Но в комментах Вы можете высказаться о идее в целом, возможно это повлияет на решение для следующего чемпионата..

тогда я переголосую...))

Это можно)).

Добавил новый вариант, кто хочет - переголосуйте.

В этом менять уже ничего не надо. В следующем ДА.

Физика торможения - это хорошо. А что насчет физики разгона, может добавить КЕРС? Один (два, три?) раз за круг можно нажать на турбо-кнопку и увеличить зону разгона на 20 (30, 50?) процентов.

ИМхо не стоит. Вместо керса у нас шифт. Да и зачем, все места применения будут очевидны и использоватся всеми.