ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ 1-й этап. Гонка R
1-Й ЭТАП. ПОБЕДИТЕЛЬ И ПРИЗРЫ:
1) Саша Сытник (MotorWars Racing Team)
2) Артур Цой (Scuderia Ferrari)
3) Кириллка Mcgrady (Sunrise F1 Team)
Итак, закончнен первый полноценный этап чемпионата мира 2009 года.
Итоги это этапа, а точнее тройка призеров, такова:
1) Саша Сытник (обладатель поул-позишн на данном этапе, а также быстрейшего круга).
2) Артур Цой (страртовал со второй позиции и не отпускл лидера далеко по ходу гонки).
3) Кирриллка Mcgrady (старт с третьей позиции, в дальнейшем проблем с попаданием на подиум не возникло).
Диаграмма гонки:
http://vkontakte.ru/photo-7321877_135590936
Результативность данного этапа такова:
Квалифицировано: 35
Финишировало: 20
Сошло: 3
Без времени: 6
Не стартовало: 6
Количество финишировавших почти в 2 раза больше чем на тестовом этапе, поэтому будет надеятся что и далее по ходу чемпионата количество участников сильно не уменьшится.
Теперь перейдем непосредственно к вопросам для наших призеров, поговорим сначала о самой трассе, о квалификации и затем обсудим саму гонку 1-го этапа.
Вопросы:
1) Саше Сытнику.
Саша, во-первых позравляем Вас с первой победой в чемпионате, и со второй подряд, если учитывать тестовый 0-й этап. У вас практически не возникло проблем по ходу данного этапа, хотя на тестах вы и уступии немного Артуру Цою. В квалификации все прошло гладко и Вы завоевали поул-позиции с результатом 46.09, отрыв оот остальных пилотов тогда составил 0.63 хода, вполне прилично. В гонке Вы уверенно стартовали и не потеряв лидерства ни разу по ходу всей гонки финишировали впереди всего пелетона.
Первый вопрос касаемо данной трассы. Она очень сильно отличалась по характеристикам от трассы тестового этапа. Какая из них Вам более подходит, или Вы уверенно чувствуете себя на любых типах трасс, и быстрых, и медленных? Второе место по результатам тестов, где Вы уступили Артуру Цою, как-то Вас встревожило, или Вы были полностью уверены в своей победе в гран-при.
Еще одно немаловажное событие. Ведь Вы завоевали БОЛЬШОЙ ШЛЕМ и вошли в историю серии SRS, как первый пилот, получивший эту престижную награду.
Однако другой награды, а именно МАСТЕРА ТРАССЫ Вас лишил Артур Цой, который был быстрее на тестах, хотя и в квалификации, и в самой гонке Вам уступил. Не обидно? Или сейчас все эти награды уходят на второй план, ведь главное борьба за победу в гонке и призовые очки? Чего Вы собственно и достигли, набрав возможный максимум за этап - 13 очков. Ваш отрыв от Арура Цоя в общем зачете составляет сразу 3 очка, далее следует Кириллка, который уступает Вам 5 очков. Вы уже чувствуете себя уверенно на 1 месте, или опасаетесь потерять его в дальнейшем? Каков настрой на чемпионат в целом?
2) Артуру Цою.
Артур, на тестах Вы вы выступили замечательно и заняли там первое место, возглавив малый (тестовый) зачет. После этого Вы наверняка строили планы на победу однако знали, что сражение с Сашей Сытником не будет легким. Вы огорчены таким исходом или это тот максимум, которые Вы смогли бы показать на данной трассе, может в квалификации и гонке возникли какие-то проблемы с машиной, ведь по ходу уик-энда немного похолодало? Как Вам сама трасса, она достаточно медленная, хотя тут и есть длинная стартовая прямая. Вам таки трассы подходят больше, чем скоростные и опасные, или Вы одинаково хорошо привыкаете к любому гоночному трэку? Ваш напарник Егор Поспелов закончил гонку на высоком 5 месте. Ваша команда выступила очень удачно, еще раз поздравляем. Ну и последний вопрос: Каков настрой на чемпионат в целом? Планируются победы? )))
... продолжение ниже
1) Саша Сытник (MotorWars Racing Team)
2) Артур Цой (Scuderia Ferrari)
3) Кириллка Mcgrady (Sunrise F1 Team)
Итак, закончнен первый полноценный этап чемпионата мира 2009 года.
Итоги это этапа, а точнее тройка призеров, такова:
1) Саша Сытник (обладатель поул-позишн на данном этапе, а также быстрейшего круга).
2) Артур Цой (страртовал со второй позиции и не отпускл лидера далеко по ходу гонки).
3) Кирриллка Mcgrady (старт с третьей позиции, в дальнейшем проблем с попаданием на подиум не возникло).
Диаграмма гонки:
http://vkontakte.ru/photo-7321877_135590936
Результативность данного этапа такова:
Квалифицировано: 35
Финишировало: 20
Сошло: 3
Без времени: 6
Не стартовало: 6
Количество финишировавших почти в 2 раза больше чем на тестовом этапе, поэтому будет надеятся что и далее по ходу чемпионата количество участников сильно не уменьшится.
Теперь перейдем непосредственно к вопросам для наших призеров, поговорим сначала о самой трассе, о квалификации и затем обсудим саму гонку 1-го этапа.
Вопросы:
1) Саше Сытнику.
Саша, во-первых позравляем Вас с первой победой в чемпионате, и со второй подряд, если учитывать тестовый 0-й этап. У вас практически не возникло проблем по ходу данного этапа, хотя на тестах вы и уступии немного Артуру Цою. В квалификации все прошло гладко и Вы завоевали поул-позиции с результатом 46.09, отрыв оот остальных пилотов тогда составил 0.63 хода, вполне прилично. В гонке Вы уверенно стартовали и не потеряв лидерства ни разу по ходу всей гонки финишировали впереди всего пелетона.
Первый вопрос касаемо данной трассы. Она очень сильно отличалась по характеристикам от трассы тестового этапа. Какая из них Вам более подходит, или Вы уверенно чувствуете себя на любых типах трасс, и быстрых, и медленных? Второе место по результатам тестов, где Вы уступили Артуру Цою, как-то Вас встревожило, или Вы были полностью уверены в своей победе в гран-при.
Еще одно немаловажное событие. Ведь Вы завоевали БОЛЬШОЙ ШЛЕМ и вошли в историю серии SRS, как первый пилот, получивший эту престижную награду.
Однако другой награды, а именно МАСТЕРА ТРАССЫ Вас лишил Артур Цой, который был быстрее на тестах, хотя и в квалификации, и в самой гонке Вам уступил. Не обидно? Или сейчас все эти награды уходят на второй план, ведь главное борьба за победу в гонке и призовые очки? Чего Вы собственно и достигли, набрав возможный максимум за этап - 13 очков. Ваш отрыв от Арура Цоя в общем зачете составляет сразу 3 очка, далее следует Кириллка, который уступает Вам 5 очков. Вы уже чувствуете себя уверенно на 1 месте, или опасаетесь потерять его в дальнейшем? Каков настрой на чемпионат в целом?
2) Артуру Цою.
Артур, на тестах Вы вы выступили замечательно и заняли там первое место, возглавив малый (тестовый) зачет. После этого Вы наверняка строили планы на победу однако знали, что сражение с Сашей Сытником не будет легким. Вы огорчены таким исходом или это тот максимум, которые Вы смогли бы показать на данной трассе, может в квалификации и гонке возникли какие-то проблемы с машиной, ведь по ходу уик-энда немного похолодало? Как Вам сама трасса, она достаточно медленная, хотя тут и есть длинная стартовая прямая. Вам таки трассы подходят больше, чем скоростные и опасные, или Вы одинаково хорошо привыкаете к любому гоночному трэку? Ваш напарник Егор Поспелов закончил гонку на высоком 5 месте. Ваша команда выступила очень удачно, еще раз поздравляем. Ну и последний вопрос: Каков настрой на чемпионат в целом? Планируются победы? )))
... продолжение ниже
Кириллка. Вы стартовали с третьего места и вначале гонки уступили позицию Виталию Соловьеву, хотя потом вернули себе 3 место и уверенно финишировали более чем в ходе от соперника. Скажите, что произошло, Вы просто ошиблись или были какие-то технические неполадки, может быть проблемы с прогревом резины на первых кругах? Вообще, Вы довольны своим выступлением или могли показать и более высокий результат, может не хватило попыток в гонке или квалификации, надо было добавить? )) Ваш новоиспеченный напарник Александр Рявкин, который на тестах был на высокой 8-й позиции, так и не появился на трассе ни в квалификации, ни в гонке. Вы что-то знаете по данному поводу, в команде снова готовится замены второго пилота? Ну и завершаем уже стандартным на сегодня вопросом: Каков настрой на чемпионат в целом, в планах просто много подиумов или победы тоже?
После успешного прохождения тестов (долгое время был единственных, кто выехал из 46), я надеялся, что Саша таки и не найдет правильной траектории прохождения первого сектора, но Саша подтвердил свой класс, сократив отставание до 0,06 по-моему. А его результат в квалификации дал мне понять, что на данной трассе выше второго места мне не стоит и мечтать. Конечно, я пытался хотя бы не дать Саше взять Большой шлем, но увы, сегодня Саша лучший :)
Проблема возникла следующая: меня срочно выгнали в отпуск, что и повлияло на результаты в ходе гонки.
Данная трааса очень понравилась. Ее длинная прямая подталкивает тебя разогнаться, но в конце - засада, крутой поворот :)
По поводу типов трасс. Мне без разницы, хорошо себя чувствую на любой трассе :)
Очень рад за своего напарника :) Наши с ним обсуждения трассы не прошли зря :)
Планы на сезон:
1. Составить жесткую конкуренцию Саше Сытнику.
2. Взять Кубок Конструкторов
Всем спасибо кто болел за меня и нашу команду :)
Удачи!
Да, уступил тесты, но на деле я хорошо потестил - множество попыток около лучшего результата, несколько из них быстрее 46 и в итоге , такой результат в квалификации. Сама трасса понравилась - достаточно коварна, рад , что завоевал Большой Шлем на ней, тем более после второго результата на тестах - уж больно удачна была попытка Артура, я отчаянно крутился около нее. Загадывать по чемпионату не буду, на это есть предсказатели, скажу только - настрой боевой =) Огорчил напарник, так и не появился на этапе.
Удачной гонки!
Я еще на тестах, к сожалению, понял, что выше 3 места мне не подняться. Однако возникшие проблемы у Артура обнадежили меня. Артур, извини, но я был немножко раздосадован, что ты прошел свой квалификационный круг буквально на флажке. =) Без обид)))
Что касается гонки, то в ней не было ничего интересного. Я просто проехал в свою силу, особо не напрягаясь, но и не сбрасывая темп. Как результат неплохое 3-е место!
По поводу моего напарника... не везет мне с ними =)) На тестах александр был хорош, но потом не имел доступа в интернет, поэтому и не смог принять участие ни в квалификации, ни в гонке. Но дальше он обещал участвовать во всех гонках!
Пока для меня 3-е место - это потолок. Так что будем надеяться на проблемы у лидеров. Опять же, без обид=))
До встречи на гоночной трассе!