Кто посещал курсы экстремального вождения??Поделитесь опытом:
Девчонки, а кто-нибудь посещал курсы экстремального вождения? У меня нет ни одной такой знакомой:( Эта тема постоянно обсуждается с нашими друзьями? Так вот мнения разделились, к сожалению, не в мою пользу:((...В основном друзья мужа считают, что это лишнее. Лучше мне тихо тошниться в правом ряду и даже не думать об экстремальных ситуациях. А поскольку всевозможных му....ов хватает и в правом ряду, то лучше все-таки подготовиться.
Недавно я видела, такой маневр, что у меня просто челюсть отпала: шла я, мило беседуя по телефону, и вдруг услыхала нечто жутко визжащее и скрежещущее, аж отпрыгнула в сторону. И что я увидела: на площади перед светофором стоял джипярка, никому не мешал, ждал свой зеленый свет, вдруг вылетела 7-ка, водитель видно задумался или решил проскочить площадь без остановки, а не увидел красный свет и джипярку тем более, был выходной, машин практически не было. Короче, он резко затормозил перед джипом, естественно его занесло и летел он прямым рейсом под джипик, и буквально в нескольких сантиметрах, он каким-то чудом сбросил с тормозов и вырулил налево и встал параллельно с джипом. Не знаю, как он себя чувствовал, но я , как зритель, мысленно перекрестилась, что все закончилось благополучно. Вспоминая картину, летящей семерки, меня еще потряхивало часика 2.
А меня этот вопрос сильно волнует,потому как, если летом хорошо тормозится, то что я буду делать зимой, когда торможение как таковое, обычно приводит к заносам, я имею ввиду резкое. Как заставить себя не тупо жать тормоз при виде препятствия, о производить какие-то телодвижения. Вообщем, кто подготовлен, тот вооружен:))) Лучше, я буду знать, чего делать, а чего не стоит...Уффффф..
если не устали читать, то обязательно поделитесь своими размышлениями на эту тему:)))))
Недавно я видела, такой маневр, что у меня просто челюсть отпала: шла я, мило беседуя по телефону, и вдруг услыхала нечто жутко визжащее и скрежещущее, аж отпрыгнула в сторону. И что я увидела: на площади перед светофором стоял джипярка, никому не мешал, ждал свой зеленый свет, вдруг вылетела 7-ка, водитель видно задумался или решил проскочить площадь без остановки, а не увидел красный свет и джипярку тем более, был выходной, машин практически не было. Короче, он резко затормозил перед джипом, естественно его занесло и летел он прямым рейсом под джипик, и буквально в нескольких сантиметрах, он каким-то чудом сбросил с тормозов и вырулил налево и встал параллельно с джипом. Не знаю, как он себя чувствовал, но я , как зритель, мысленно перекрестилась, что все закончилось благополучно. Вспоминая картину, летящей семерки, меня еще потряхивало часика 2.
А меня этот вопрос сильно волнует,потому как, если летом хорошо тормозится, то что я буду делать зимой, когда торможение как таковое, обычно приводит к заносам, я имею ввиду резкое. Как заставить себя не тупо жать тормоз при виде препятствия, о производить какие-то телодвижения. Вообщем, кто подготовлен, тот вооружен:))) Лучше, я буду знать, чего делать, а чего не стоит...Уффффф..
если не устали читать, то обязательно поделитесь своими размышлениями на эту тему:)))))
ЗЫ И самое главное, не ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ, а КОНТРАВАРИЙНОЕ! :))
Побольше бы таких!!!! Как Вы!
Практические занятия проходят на закрытых автодромах.
Есть специальный курс для женщин, т.к. женщину надо немного по другому и немного другому учить.
Торопиться и записываться на "продвинутый" курс не стоит, т.к. Вы не сможете в полном объеме получить и оценить полученные знания. Но и занижать свои способности так же не стоит ))).
Может показаться высокой цена, но эта цена дешевле самого маленького ремонта.
ЗЫ Это не реклама ))) Чем Вы будете лучше ездить, тем всем, в том числе и мне и Вам будет легче ;)
а я слышала, что туда берут только на своей машине..... )))))))
В СПб могу порекомендовать инструктора, но он сейчас в отпуске. У него своя школа, свои методики.
ЗЫ Есть 2 условно правильных подхода к обучению.
1. Научить сначала создавать аварийные ситуации (заносы, развороты, люки наоткрывать)))), а потом научившись не бояться их, можно довольно быстро научиться выходить из них.
2. Учить не доводить до этих аварийных ситуаций, подводя обучаемого к "краю". Т.о. адекватный обучаемый никогда не уйдет за "грань".
Но не надо впадать в иллюзию, что пройдя курсы Вы будете "ассом" или "шумахером". Вы получите необходимый набор знаний, для того. что бы безопасно для себя и других, достаточно быстро передвигаться на машине. Полученные навыки придется нарабатывать годами.
Если очень увлечетесь, то после асфальтовой подготовки возможно придется сменить комплект покрышек.