Девушек бесит, когда их машинка ломается!!!

А мне даже иногда нравиться, когда она ломается, это интересно, смотреть как чинят, я даже иногда сама могу определить, что с ней произошло, у меня как ни странно ВАЗ 2108, что в ней только не поменяно, и для дела и без дела, но парни сказали мудрую вещь, "пока не е...ет, не трогай.!!" а так меня бесит только то, что денег в нее вложено немеренно, и если бы бала возможность поменять на иномарку, то даже и не дума ла бы! Хотя летом хочу покрасит снаружи и салон под цвет машины тоже!

Катя!!! странно что у тебя наша мафынка=))

Екатерина, как Вам повезло!!! Вот у меня тоже 2108 - и если эта машина ломается раз в 2 недели - то у меня уже счастье. муж проводит под ней выходные, что позволяет мне ездить на ней всю оставшуюся неделю - но я не жалуюсь - эта была его идея насчет первой машины-ведра. Зато теперь он клянется мне, что новая машина будет уже в апреле, ане через 2 годя, как пугал. Вообще, за полгода, что я на ней езжу ломалось все по мелочи - вышло не дорого, потому что муж чинил сам. Если у вас нет такого волшебного человека - то не советую приобретать экземпляр российского автопрома. муж заявил, что теперь только иномарка

У меня иномарка, вроде даже и не старая (2004г.) и даже немец типа, но проблема в том, что их сняли с производства, а собирали не больше не меньше в Бразилии...так вот каждую мелочь я заказываю и жду минимум неделю...кроме масла слава богу:)), а сейчас (когда ей стукнуло 3 года) как на зло стали ломаться всякие мелочи типа механизмов замков, 3-го стопака, стеклоподъемников, сигналки и т.д., которые очень раздражают...Девочки, не покупайте Volkswagen Pointer, если не готовы каждую запчасть заказывать и ждать...хотя наверно это относится ко всем редким машинам...даже если они заманчивы по цене.

Есть предложение писать марку и год выпуска машины, чтоб те, кто стоит перед выбором и может читает наши отзывы могли анализировать:))

У меня BMW 520 1998 г. Веселит мою жизнь провождением дней на СТО. Постоянно мне капризы показывает - то колесо пробью, то закипит, то помпа разорвется. Ремонтирую всегда без помощи, чувствую себя дурой, но потом гордости... ))) Зато много парней знакомых на сто, я им уже как сестра )))

А я восстанавливаю Opel Kadett, 1985г. По началу ломался часто и прямо на дороге - выручал автоклуб А24 (это не реклама! Просто на самом деле ребятам очень благодарна!), потом научилась определять, когда деталь на грани и вовремя ее заменяла. Постепенно вошла во вкус и даже не смогла продать машину, когда купила другую! Сейчас 2/3 деталей - новые, доваривают кузов, осталось поменять передние стойки и найти обвес! Все на что не требуется физической силы и инструмента делаю сама - так интереснее. Денег вложено наверное раза в четыре больше изначальной стоимости машины - но какой кайф, когда из еле движимого имущества получается симпатичный и довольно бодрый агрегат! А сколько новых друзей появилось!

дааа тема прям для меня, чуть ли не ною сейчас. у меня ваз 21099, про всякие лампочки негорящие и прочую хрень вообще не говорю...а вчера просто не завелась, друзья в гараж заталкали и сказали потеплеет посмотрим(((((. а так ее даже в сервес не отогнать, все окна замерзшие не видно ничегоооо((((((.

Я езжу на иномарках уже не первый год, сначала была Рено, потом Форд, теперь Шкода, ничего серьезного не ломается. Правда 2 раза на Ренохе колесо пробивала.

Забыла написать, что все машинки были новые и ездила я на них не более 1.5 лет. Может быть в этом "секрет успеха"

У меня ВАЗ21103 2002 года...купила примерно год назад...это моя первая машинка...и когда я ее покупала,то понятия не имела, что меня ждет...только за первые два месяца я помяняла датчик положения дросельной заслонки (представьте себе такой есть...), ГРМ, у меня отваливался глушитель...заливало свечи...вообщем ужас....

у меня с мужем одна мефынка на двоих, мазда 626 92г. Ремонт проводим плановый раз в полгода. (осенью заменили кое-что в системе охлаждения, в том числе и радиатор, весной планируем заняться подвеской). Хоть и старушка, но работает исправно. До мазды были ВАЗ 2106 и 2105 - вот их ремонтировали почти всегда сами и постоянно (конечно они были тоже не новые 97г), на СТО не обращались, с иномаркой сложнее, приходиться обращаться на СТО по японкам, не все беруться ремонтировать и запчасти приходиться ждать от нескольких дней до пол-месяца (но так как чиним немного заранее, не когда уже все сдохло, катаемся это время спокойно). А в общем, я очень довольна мафынкой, когда будем менять на другую будем брать только японку. (и никогда наш ВАЗ).

Если у меня ломается машина, то мелкие неполадки я сама исправляю, а что посерьезней, то звоню своему отцу, складываю на него все маты, за то что дал мне такую раздолбайку и скорая помощь тут же приеззает!)))

я раньше ездила на десятке 2000 года, она хоть иногда и ломалась, но никогда посреди дороге не вставала!!! максимум ремонт обходился в 2000 руб (это вместе с работой). Самое серьезное был генератор, а так по мелочи. Купила фокус того же года, поменяла ГРМ (10000 руб), потом колодки с тормозными дисками (11000 руб), масло... через месяц она просто заглохла на светофоре!!! стуканул двигатель (хотя при покупке делала диагностику!), за ремонт попросили 100000 руб, решила заказать движок б/у с Литвы, сначало обещали привезти за 25000, потом сказали, что они там подорожали 43000руб, потом Литва перестала пропускать через таможню запчасти... у кого есть связи могут за 65000руб привезти! и так уже 3 месяца!!! Я уже изучила карту метро... знаю даже номера маршруток от дома и куда они идут... Так что с удовольствием купила бы себе опять ВАЗ и не парилась!

я тож, ругаюсь на своего м.ч. он не врубается при чем тут он, но мог бы и раньше починить..

да иномарки ломаются реже,но запчасти дороже.
наши ломаются чаще,но чинить их намного дешевле.у меня сейчас ВАЗ-21093 не нарадуюсь.

Александра Микаилова, как это? Взял и стуканул ни с того, ни с сего? Масло то в норме было??? Не верится что-то.... у меня Гольф был 90-ого года из Литвы, шустрый, но такая раздолбайка!!! Он кипел, наворачивались тормоза, посадил штук 8 аккумов (я их по очереди на пятый этаж по лестнице заряжать таскала), а.. вентилятор не работал, двери не открывались, движок троил и глох, можно было ездить только с перегазовкой, сцепления не было вообще, гнилой весь насквозь... и компрессия была максимально 7, а это уже капиталка... он у меня без масла ездил и то не стуканул, хотя все говорили, что скоро стуканет! Страшная вещь, короче... но там хоть понятно было, что навернулось. Теперь на Эсперке езжу... вроде особо не подводит, когда стертер отремонтировала, да ненужную релюху вытащила!

Так я сама в шоке!!!! у меня десятка тоже иногда без масла ездила и хоть бы хны!!!! А в фокусе я решила все во время делать! масло поменяла, ГРМ тоже, диагностику сделала! А он просто заглох и больше не завелся!!! причем его можно только на эвакуаторе возить, так я вот уже в третий сервис отвезла, все говорят, что из-за бензина!

да девочки, ломающиеся машинки - напасть для нас
у меня был (ну и сейчас пока есть) Golf 2 1987 г. выпуска, ломался.... особенно поначалу.... но ничего такого прям серьезного не было, да, пришлось вкладываться на периодический большой ремонт, сначало двигло, потом задняя подвеска, потом передняя, за2,5 года, что нем ездила, вбила в него практически то, за что купила, но последние пол года возил меня на работу каждый день исправно, раза тока 4 по мелочи похулиганил, а езда на работу около 50 км пробега ежедневно
сейчас у меня новенький опель корса, довольна как слон

А у меня Golf2 1988 года рождения! АКПП!
за три месяца (это первая моя машина) узнала очень много :(((. лучше бы не знала...
в магазин запчпстей и к карбюраторщику - чаще, чем в парикмахерскую...

У меня тоже ВАЗ 21093. реле накрылось раз - бензонаос не включался, потом проблема с системой охлаждения был: то тосол уходил то вентилятор не включалсю, то термостат сломался. Щас говорят сцепление на последнем дыхании, но она ездит и ездит классно!!!!

Девчата, приятно читать ваши темы.
Для владельцев ВАЗА.
У меня у самого 9-ка 2002года, у жены 8-ка 1994 года. Гараж на две машины, с ямой, вытянутый. Скажу что старые жигули качественнее более новых, как и Тайота 93 года будет лучше 2003 года. Возьмем ту же корону.
Чиним сами , курим друг друга сами зимой. Кстати это очень интересно заниматься машинами даже русскими. Есть много книжек умных.
В гараже уже кафель выложили , телек с ДВД, мини бар, куча инструмента от деда осталось, сварка, холодильник.
Чем с алкашами чинить машину, мы лучше с женой во всем разберемся.
А вечером на драг рейсинг любительский.
Заказал себе камри тайоту 94 года за 100 тыс. рублей, с Владика, правый руль, ОТС, белая. Но что то я прям напрягаюсь, чинить их не умею, как ездить будет вопрос. Возможно на продажу заготовлю, но наш русский ТАЗ всегда доедит, если у водилы есть мозги, ремень грм в багажнике, молоток, пассатижи, 1.5 литра бенза, литр масла, мобильник и все.
Пол России уже на девятке прокатал и ништяк, только бензин раз заканчивался.

А есть тут любительницы прямотока?? Хотим с женой поставить на 2 машины. Надо марку, ценник и вообще как его делать, хочу сам сделать, а не барыгам на СТО отдавать, я не жадный. Хочу своими руками

меня бесит конечно, потому, что я не всегда могу ее сделать...как тут не беситься???

Конечно бесит - особенно когда ничего не понимаешь в машине...

Последние лет 6 езжу на ино. Сначала Фолькс Б3, потом Ауди А4,сейчас БМВ трешка....больше никогда не буду покупать нашу: первой была 9 ка новая, ломалась постоянно.... потом двухлетняя пятнашка... то же самое...ну и что что дешевле содержать. Заточаще и машина наша ни в какое сравнение не идетс ино....Ауди за 2 года "съела" около 30 тысяч....БМВ у меня полтора года, вложено помимо расходников около 20 тысяч.....это совсем немного.

а я сейчас вот сама учусь ремонтировать. а вдруг на дороге, где никого не будет сломается??? вот это будет кошмар. поэтому считаю, что нужно уже начинать самой ее ремонтировать.