Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

АвтоспортVolvo S60R 2.5T 300 h.p. vs EVO7-9 280 hp vs Scooby WRX STI

Автоспорт: Volvo S60R 2 5T 300 h p  vs EVO7 9 280 hp vs Scooby WRX STIКто быстрее на 402 метра
Комментарии (33)
rss свернуть / развернуть
А кто проверял, кто быстрее???
свернуть ветку
по сайту драг тайм (все времена всех машин на квотаре) они довольно равные машины. лучшее время с60р(сток) 13.5. лучшее время сти и эво (сток) 13.7 помойму или даже так же 13.5 (Влад,поправь)да и по тех.характеристикам они схожи. 5.5 сотка сти\ 5.7 сотка рка. 238 максимлка сти, 250 ограниченно электроникой максималка рки. у эво : у восьмого сотка 6.1 далее максималка 250.правда после 180 уже набор сильно слабеет.за то у эво 7 японская версия 280 сил разгон до 100 за 5.3 сек. но максималка маленькая.+ японский сти который 280 сил разгоняется быстрее чем европейский 265. примерно за 5.1(2) сек.далее вопрос тюнинга. у сти и у эво (в отличии от врх)турбины в стоке дуют очень много 1.2 (европейки) и 1.3 (японские) и простого чипа на них особо нет.сам по себе чип то есть и дает на wrx как у меня был +20 сил.-не так много.поэтому пришлось сделать следущее минимальный кит :1)нассос большей производительности 2) без катализаторов выпуск.и настройка нандува и топливных карт. итого надув с 0.85 подняли до 1.23 бара.итого жрать мы стали 20 литров+-. и сил прибавилось максимум 40.тем не менее в сти машина не превратилась т.к замереный разгон 0-200 мной и владом составил 25 секунд,даже если убрать баласт-влада ну 24 секунды)).к слову стокойвый сти 0-200 18.5-19 сек. далее по тюнингу вольвы: 300 сил в стоке при давлении надува 0.9 бара. и еще лучше степень сжатия в двигле 8.5! что касаеться чипа.самый обычный чип самый так сказать "сдержанный" дает + 50 сил и +70 момента. самый жесткий прибавляет 100 сил!!!но тут не выдерживает турбина.данных о том скока дерижит коробка,и сам двигатель нет.то же кит что на субарик, (чип\выпуск) делает машину 380 сил.судя по видео в конкурентах М3,. но это уже моменты тюнинга,а как заярдить эвик можно все видели в тушино)))это вопрос имено скоростных качеств.в остальном эти машины не сравнимы , просто они из разных классов.
пару видео к теме:
http://www.youtube.com/watch?v=gI41INcqOUc
http://www.youtube.com/watch?v=cX_bUCiBKOs&featu...
http://www.youtube.com/watch?v=h0OMrx3G7EA&featu...
ну и sti:
http://www.youtube.com/watch?v=6hyPUfWBplg&featu...
http://www.youtube.com/watch?v=gvs5ZoKl5Q8&featu... (450 сил)

свернуть ветку
Мои мысли - поедут +- в зависимости от прокладки. Думаю у сти и ево лучше старт, дальше должна вольво ехать чуток лучше.
свернуть ветку
вопрос задал спецу по японским машинам Сергею Ефимову ,участнику норд рейса и ралли.сам он выступал на 6 evo.так же у него была сти.
"сколько едит квотер стокавая 9 эво японка\европейка.?спасибо"
13/8-13/6 значит леворульная версия 13.8, а 280 сильная праворучка 13.6.
аналогичный вопрос я задал и про сти предпоследнего покаления....как ответит отпишусь.


свернуть ветку
к слову, ево 8 быстрее эво 9, если че )
свернуть ветку
удалось кое-что найти.
полный сток wrx sti http://www.dragtimes.com/Subaru-Impreza-Timeslip-963... время 13.119
http://www.dragtimes.com/Subaru-Impreza-Timeslip-406...
13.4

Мне кажется, видимо старт у субарика получше.
свернуть ветку
да.получаеться так.забавный факт хотя вполне закономерный даже в идиотских замерах где сти едит 14.6 квотер а рка его вообщене доезжает)))есть замер 0-200 где рка проехала по времени и сти и эво.
свернуть ветку
из форума р клаба :"Все можно ... из R обухов снимал 370 лошадей, 4,9 секунд до 100 км\ч ... думаю не предел
Ответить с цитированием"
свернуть ветку
Из форума сти-клаба: "все можно, пацаны щас делают 800 л.с. на гаррет40, думаю не предел"))))))))))
На самом деле тюн сти конечно будет быстрее тюн с60р, потому что на вольву ценник писец на тюнинг, а сти за 5000 юсд делается 400 л.с. Дешево и сердито. и за 200 он тоже поедет) так что тюн с нетюн некорректно сравнивать.
В любом случае, надо заезжать, и зима тому не помеха - пп решает.
свернуть ветку
я и говрою про доступный тюнинг! 380-400 сил это чип и выпуск. по деньгам в 1000 евро уложимся))))в субарик хер мне кажеться за 1000 евро в 400 сил превратить?ты как думаешь?
свернуть ветку
на самом деле ну мне слабо верится про 400 л.с. на с60р. люди ставят кулер, насос, форсунки, шьются, полный выпуск не так чтобы каты только. и у них 400-410 л.с. ну если прошивка даст 380 л.с. + выпуск 20 (!) л.с., во что я не верю, то это будет космос, но насколько я читал форумы и смотрел спеки машин - такого не видел.
субарик за 1000 евро можно только выпуск поставить.
в любом случае я буду очень рад ошибиться!
свернуть ветку
вот форум в пиндосии. там прошивки на 330-343 л.с.
http://volvospeed.com/vs_forum/index.php?showtopic=8621
свернуть ветку
соответственно, BSR
http://en.bsr.se/products/t406/
354 hp. они вроде как лучшие. поэтому если можно, они бы и 370 л.с. сняли, допустим, в стэйдж 2.

свернуть ветку
прошивка готовая лежит на 370 сил в тюнинг клабке и стоит 900 доларов помойму. ок,выпуск без катов ра расширить трубы,еще +15 сил то даст,на аткую мощность. 385 сил-если не замарачиваеться с впуском,нуливиком и т.д.так что то даже по самому минемому можно в 380-385 сил выйти.вот ссылка на пршивку! :http://tuning-club.ru/frame2.htm

свернуть ветку
Видимо тюнинг-клаб это пиздец всему, а остальные долбаки! не умеют делать прошивки!)))) наши как всегда самые лучшие. у всех 340-350, а у нас 370, и не*пет!!))))
свернуть ветку
http://tuning-club.ru/frame2.htm
ну да. и на мой clk там прошивка была злее, чем на upsolute. только что то я очкую по поводу тюнинг-клаба, если честно...)
стуканет движок - весело будет.
свернуть ветку
я по поводу тюнинг клаба тоже очкую.)))))))))))))))спец в абсалюте сказал что если хочешь без последствий долго и хорошо,то 354 и радуйся можно писать и больше но потом быстро коньчиться турбина..))т.е как раз при раскладе в 370-380 сил на прошивке за 10 тыс .км. скончается турбина!!
я склоняюсь к чипу проверенному в апсалюте 350 (354) силы.и выпуск.должно под 370 быть.за то надежно))
свернуть ветку
Влад ты видел!они та тюнинг клабе хотят 1400 евро за твой чип))))))))))
свернуть ветку
мой прогноз-360 л.с. максимум. 370 не будет. ИМХО чистое.
вот полный выпуск-дает прибавку 5-10 л.с.
http://www.evolvecars.com/site/index.php?id=101,423,...
кстати, очень сочный звук!
Если только тюнеры какую нибудь нереальную штуку сделают)

свернуть ветку
короче итог такой:на свой страх и риск можно загрузить корчевую прошивку на 370 (от тюнинг клаба)или написать собственную в абсолюте, на 380сил ,без гарантии и на очень не большой срок жизни турбины (двигатель,коробка должны держать). так что скорее всего рка будет прошита в апсалюте в 354 л.с.и получит безкатовый выпуск,с расширенными трубами в задней части выпуска. с рассчетной мощностю в 360+ сил.
свернуть ветку
и так по результатам по сегодняшним заездам.стоковый эвик сходу с 3000 +-обротов с 1 передачи и на 400 +- метров проиграл рки пол корпуса. 300 сильный эвик сходу выиграл пол корпуса.330 силный эвик выиграл сходу примерно 1 корпус+- у эрки.

свернуть ветку
я за объективнось! человек 2 раза жаловался, что не втыкал передачи. тем не менее, постоянно у него был фальстарт. вывод один. машины действительно довольно ровные, что и требовалось доказать. чуть проспал старт - и на квотер не догонешь уже. Чип поможет решить проблему "один корпус в мою пользу" в сторону "уехал заметно, корпуса на 3".
В любом случае, с60р не подвела, что радует.
свернуть ветку
п.с. уверен что с ходу вольве легче едится..
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.