Давайте познакомимся! Немного о себе, на чем ездите, какие планы насчет авто и т.д.
Начну с себя: езжу на спокойном авто MMC Carisma 1.6. Из тюнингов только 16' колеса. =) Машина не чтобы гонять, а просто чтобы ездить.
Хочу второй машиной Honda S2000 черного цвета. Вот тогда гонять. Пока не позволяют финансы осуществить желание т.к. учусь.
Хочу второй машиной Honda S2000 черного цвета. Вот тогда гонять. Пока не позволяют финансы осуществить желание т.к. учусь.
да и то кенты говорят, надо соображать, чтобы разгоняться так постоянно..двигатель оборотистый, выкручиватть его надо по полной, чтобы достойно ехать..вобщем к нему надо еще придр*чицца.для покатушек машина нормальная, в своем классе едет зачетно. а ставить на сивик турбо-надо быть либо очень богатым, либо очень знаменитым..тогда уж s2000, задний привод все же..
На данный момент катаюсь на 2-х четырехколесных. Причем если первая машина это тазик 11-й модели, то вторая как минимум корыто - Волга 31022 Сарай.
11-я - очень долгий проект, который плавно подходит к своему завершению в техническом плане и переходит в область внешнего тюнинга.
Сразу оговорюсь - это машина, которая используется каждый день в самых разных условиях. Никакого облегчения кузова, скорее наоборот)) Пробег на данный момент больше чем 150 000 км.
Мотор 1.6, поршни ковка, кольца total seal, прокладка гбц сталь, распредвалы окб двигатель, турбина митсу тд05, выхлоп Ф60, давление 1.3 бар, в гбц доработаны каналы, кулер от ская, блоуофф китайская поделка аля грэдди (пшикает прикольно = )), кондиционер демонтирован.
По мотору в ближайшее время изменим кулер на более производительный, махнем радиатор и перетряхнем систему охлаждения.
КПП 5 ряд + блокировка, пара 4.1 (до этого порвало одну 3.7 и 2 3.9)
Сцепа Sachs Racing 450 нм (под заказ)
ТОрмоза пока сток, через пару недель - тормоза от Nissan Skyline RB25DET
Подвеска подрамник+треугольные рычаги + пружины Eibach sport, аммо Плаза, опоры ss20.
Диски всмпо 15`, резина Michelin Exalto перед Dunlop SP sport зад 195/50
2-я тачка - Волга. 1-й машиной на которой я ездил когда получил права была волга и сейчас в этом проекте я как-бы возвращаюсь к истокам =)
Проект будет комплексный, тачанку будет двигать ЗМЗ 406 (который уже поставлен вместо родной карбюраторной чахорды) с механическим нагнетателем и системой впрыска водно-спиртовой смеси, кпп будет автомат, Резина зад 265/70r15 на дисках American Racing, перед еще не решил, но диски R17 дабы уместить тормоза от Legacy B4 Блицен 2007 года.
Планируются кузовные работы с изменением дизайна передней части машины
Цвет будет ярко оранжевый, много хрома и т.д. Выхлоп по бокам авто.
Салон будет тоже в староамериканском стиле, по компановке основным отличием будет 2-хместный раскладной диван в корме авто =)
Вот такие планы..
Сейчас пока на народном ТАЗЕ )) да еше каком...2107)
Машинка досталась от отца... как это обычно и бывает...
Вся машинка собрана вручную, с голого кузова.... поклеена шумка,двигатель до меня прошел ууфффф....300 тыс.пришлось тоже с нуля собирать...толстостенный блок от нивы. 1.7 Полностью дороботана голова...с расточкой и полировкой каналов...Доработанный ДЕРЕВЯННЫЙ карбер)) Спорт трамблер..)) Коробка даже родная стоит...уже по швам трешит 7к. оборотов не жержит )))планируется РЯД 4.13 ну может дроселя подкинуть или турбинку... пока еше не определелся..
Много денег вкладывать не хочу.. продам потом за бесценок ее и буду капить на Японца )
P/S?> а может и не продам... оставлю как риоритет... ))
Ford Focus , Kia Cee'd , VW Golf
Выскажитесь по поводу этих моделей..
изначально планировалась хонда сивик наподобие желтой (извиняюсь) "пердушки" но чето они все либо убитые в хлам либо точно также затюненые...
так что теперь у меня сеат ибица(оно же фольц поло) 1.6 100лысы... ужасно подержанная студент всетаки)
если денех хватит хочу туда впендюрить либо 2.0 атмосферник либо широко известный 1.8Т(пассаты октавии)... оба в районе 150лысы...
но больше склоняюсь к 2.0 шоб потом еще и турбиночку... но это уже мечты)
PS очень интересно узнать во сколько мне это обойдется) если кто знает примерные цены буду очень благодарен)