троит

нужен срочный ответ!!!

мозги скорее всего.. на диагностику надо.. диагностика покажет.

1 и 3??? датчик распреда/колена Неисправность мозга дает неработоспособность парных форсунок/свечей

диагност показывает что пропуски воспламинения! все датчики в норме! ни на один датчик погрешности нет!
подожди! они работают в паре! 1-3 2-4!
колено разберали и там все в идеале!

предположения есть еще?
там уже все варианты рассматриваем!

я все равно думаю что с мозгами беда... с самим ЭБУ или с его прошивкой...

Ваще-то они работают 1 с 4 и 2 с 3 :) Катушки две посмотри как провода подключены.

либо да :)) тоже как вариант :)

да там все нормально! как положено так и подключено! да 1-4 2-3 ток вот один фиг троит когда тапку в пол. а спокоино едешь нет проблем!
повтарюсь диагност показывает пропуски воспламинения а причина то какая может быть?
реально проблема!!!!!!!!!!!

Я же объясняю вроде ясно что смотреть. Мозги исключаю, т.к. мозги имеют 2 канала управления свечами. Один на 1-4 другой на 2-3. Не может выбивать 1 и 3. Катушки и провода ты говоришь новые.... Видимо компрессия тоже в норме (померяна?), форсы тоже вроде дуют нормально (проверялись?). Значит нужно брать осциллограф и тыркать в
1) цепи свечей снимать фронт сигнала
2) цепи форс снимать фронт сигнала
3) цепи датчиков колена и распреда. Хотя я бы с них и начал...
4) Мозги проще простого переставить с другой тачки. Работы на 30 мин. Но мозги не причем на 99%

Да я еще не понял... диагностика сливает ошибку зажигания 1 и 3 цилиндра???? Номер ошибки выложи - по-моему (*ит твой диагност... а то как всегда воткнут сканер от форда в эклипс и считывают ))))

хорошо! завтра скину номер!

колено смотрели и даж разберали грм все скидывали! там все в норме!

А причем тут колено? Датчик как работает? и как это проверили?

да там уже все проверяли на всякий случай!

по поводу ошибки P0300 пропуски воспламинения в одном - нескольких целиндрах! сканер именно для мицуб!

Откуда тогда информация про 1-3 именно цилиндры? почему не в 2 или 4?

изночально там были неполадки всвязи с загрязнением форсунок но чудо случилось! мотор промыли и они стали на 97% новые! но вот теперь эта проблема!

Слушай, ты похоже не догоняешь что я тебе говорю. ОТКУДА ИНФА О ПРОПАДАНИИ ЗАЖИГАНИЯ В 1-3 КОЛОДЦЕ?

2) Если все впорядке с механикой откуда уверенность что датчики работают на валах?

3) Форсы мыли? Чем мыли? Винсом не снимая? Вот тебе и ответ на твой вопрос... у тебя не зажигание сдувает а форсунка не работает на высоких оборотах скорее всего.

Значит так. Едешь в сервис. Лучше не в тот где сейчас... меряешь:
1) Ставишь заведомо исправные катушки свечи и провода. Новые или с другой машины. ТВОИ ТОЧНО НОВЫЕ????? ну тогда оставить можешь но есть сомнения все-таки

2) Проверяешь работу датчиков колена и распреда. ОСЦИЛЛОГРАФОМ
3) Производительность форсунок и факел распыла

Когда проверишь говоришь МНЕ результат. Пока не проверишь 3 пункта можешь не писать я все равно помочь не могу пока нет нормальной диагностики