Привет / Автоспорт / Спорт онлайн - зимние и летние виды спорта. Обсуждения.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Автоспорт → Привет

Автоспорт: ПриветВсем привет. Стал счастливым обладателем D30 2002г. Очень нравится машинка. До этого ездил на 15-ке сделанной под себя ( тюнинг полный) ))). Есть пару вопросов (проблем) очень расчитываю на помощь.
1) насколько я понял на педали сцепления есть концевичок, который должен нажаться при попытке завести машину. Короче, когда завожу, не всегда заводится при выжатом сцеплении, отпуская педаль, нажимаю еще раз, сместив немного, заводится, или ну очень сильно нажимаю (не думаю что так задумано). Вопрос, проблема в этом концевике (расскажите что там???) или же что то с зажиганием.

2) Прокатился где то 170-160 км/ч, вышел из машины и при заведеном двигателе в районе где дросель (где щланги антифриза входят) были щелчки, прям как будто выключателем щелкают, утром все норма было, не было этого звука. На машинке нет компрессора кондея ( это на всяк случай уточняю). Что это может быть за хрень, нормально ли это и на что смотреть, где искать????

Заранее всем спасибо, кто откликнится.

Комментарии (18)
rss свернуть / развернуть
2) там же вроде блок предохранителей и реле, вот они и потрескивают, пощелкивают наверное...

поздравляю. машина едет и не лезь лишний раз)))
свернуть ветку
гидрокомпенсаторы это
свернуть ветку
Ерланчик ★ Alive это нормально или не нормально???

Роман, спасибо, от машинки тащусь просто )))

Еще вопрос ребят, на скорости от 85-90 и выше идет гул в руле и в педалях, как описать еще не знаю ((, и вибрация, еле заметная. Причем гул не постоянный, а волнообразный, переодичный, но постоянный. Как то так.

И еще супер проблема, где запчасти на него брать, неоргинальные??? Мне подкрылки нужны, я нигде найти не могу, зеркало тоже не помешало бы и консолька. ПОдвеска по кругу... Мне такую сумму выкатили, что я не сдержался в жопу послал )))
свернуть ветку
Щелчки - надо слушать. По интернету диагноз не ставят. Концевик или зажигание - скорее всего концевик, если смещение педали помогает. Выручит электрик :)
Гул - скорее всего ступичные подшипники, но надо проверять. ЕЩЕ раз: ЕДЕМ В СЕРВИС и диагностируем. По инету это НЕ ДЕЛАЕТСЯ. А то тебе сейчас навыдумывают гидрокомпенсаторов релюшек и вкладышей на замену или еще какой чепухи

Неоригинальные можешь брать колодки, причем дороже оригинальных чтобы было лучше. Все детали двигателя и подвески/ходовой ТОЛЬКО Оригинал. Если тебе дорого ставить нормальные детали - продавай машину и покупай ТАЗик. Эта машина не для нищих и жмотов
свернуть ветку
Скажем так. В отношении машины никогда не был ни нищим ни жмотом, но бывает такое, что сложно пока что, а делать надо. Я машину 5 дней назад взял, не жалею нисколько, но делать надо и получилось что не дешево и за пару месяцев надо отдать не малую сумму ))), короче не будем вникать, буду благодарен за помощь. Вобще сейчас мне самое главное подкрылки, так как их нет вобще (неоригинал бывают). Потом с щелканьем разобраться и с гулом, а там и подвеска. Хотя еще диски срочно надо поменять, а то им пи...ц.
свернуть ветку
Подкрылки только оригинал. только откуда ты цену взял? Я вижу 2300 за штуку под заказ 2 недели за левый и 1800 в наличии за правый.
Так вот сумма подкрылков + тормозных дисков + колодок (надо менять вместе) это тысяч 5 -6 + замена. Если ты не готов на машину тратить такую сумму раз в 2 месяца то можешь ее продавать. Или не ной а ремонтируй
свернуть ветку
Хм... Спасибо за информацию.
свернуть ветку
Стас, где это все покупать подскажи. И нытья не вижу, я не знаю цен. Я видел в инете подкрылки по 650 рублей, поэтому и высказал. Если нельзя не оригинал, значит буду оригинал, этого я тоже не знал!!! Если бы я все знал что и как, то врядли бы писал и спрашивал!! :). Если ты думаешь что я расчитывал тратить на машину меньше (что дешевле запчасти) чем на тазик,то я знал что будет и дороже и все остальное. Я на таз свой в месяц не меньше 20 тратил. Я говори о времени сейчас!!! КОроче проехали этот вопрос ))) Продавать я его не собираюсь :)
свернуть ветку
по ходовке! Есть умельцы которые твою ходовку перетрясут и сделают гораздо лучше чем сток или легкий тюнинг! НАдо просто поискать! У нас в Челябинске и то нет проблем с ремонтом! Есть проблемы с водителями которые тащат машины фиг пойми куда,а потом продают сделанный хлам!
свернуть ветку
Ну вот у меня пред хоз кажется такой был ((((. Показывал мне бумаги, что ступицу он поменял, подвеску поменял... Пля, ступице ваще каюк, надо срочно покупать и делать, гул такой, что жесть. Гидрокомпенсатору капец (ну эт вроде фигня), задним стойкам писец, деревянная )))... Короче куча всего, но есть желание... Думаю со временем тоже найду умельцев.... Вам в Челябенске знач повезло, я пока хз где искать... Но найду, они всегда есть ))
свернуть ветку
Запчасти www.exist.ru Насчет челябинска офиса не знаю, но почтой высылают
свернуть ветку
шелчки это сервопривод регулятор оборотов холостого хода, дросель чистить надо, отстраивать холостой ход, концевик есть в педальном узле смотри, просто наверное кранштейн погнут который его держит
свернуть ветку
а у гидрокомпенсаторов отчетливый стук увеличивающийся паралестьно с оборотами двигателя, и проподающий переодически на оборотах с выше 3000
свернуть ветку
по порядку. ) щелчки, хз чо там, пофиг )) Скорее всего абсорбер или как его там, не знаю как эту шляпу починить мля. Проверил очень просто, зажал трубку, искуственно типа создав вакум, чек перестал гореть, через 3 дня отжал, сцуко загорелся... Думаю может крышка бензобака или чо еще может быть? Дросель чистить надо, это точно, там пля все чистить надо. С концевиком все ОК ))), его ковриком зажало (глупо, но как есть). На аватаре ЙА, это мой тазик в котором куча всего помимо обвеса (ушатал его кстати ) ))), но не самара, это подмосковный гоночный клуб.
свернуть ветку
не абсорбер наверное а EGR (егр) клапан рециркуляции отроботавших газов, а то что зажал трубку , правильно сделал, у самго пластиковым хомутом перетянута, и обрезан кончик чтобы культурнее выглядело, такой тоненький шланчик на корпусе дроссельной заслонки , там их 2 одни на дотчик давления топлива, его пережимаешь машина глохнуть начинает, чисть дроссель, регулируй холостой ход, все пройдет, только клему скинь после читски что бы ошибки скинулись, и не отпускай пережатый шланг
свернуть ветку
вот да, именно он... Он сцуко и щелкаить )
свернуть ветку
в выхи поеду все делать ))) зарплату дають ))))))))))))))))
свернуть ветку
Олег: мотор ХХ не щелкает. Если он заклинен он никаких звуков не издает вообще. Стук ГК с ростом оборотов не растет. Растет чистота. У Г3 концевик ХХ встроен в ТПС.

Ты блин немного поучи матчасть потом тут советы раздавай. Или бан однозначно будет чтобы людям голову не дурил. Потом вот такие на сервисах раздадут советов а у народа волосы дыбом
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.




Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги