Коробка!!!!

У Г1 атмо коробка F5M22 или F5M31( европа)
У Г1 турбо коробка F5M33
У Г2 атмо 4G63 и турбо 4G63 коробка F5M33. Но у Г2 на коробке находится боковой кронштейн, у Г1 его нет. У Г2 электонные датчики скорости, у Г1 тросик. У г2 другие передаточные числа. Теореически приляпать можно конечно коробку от турбо Г1 но по-моему проще свою починить. Это же не АКПП там нечему особо глобально ломаться

У меня АКПП Турбо, а на г1 МКПП Атмо( Шансов вообще никаких?

Ты свап хочешь? поставить можно, но есть 3 проблемы:
1) Кронштейн надо варить
2) У атмо-коробки Г1 подшипники валов простые роликовые а не конусные хватит не на долго на турбо
3) Сцепление и маховик маленького диаметра. Не держит даже сток турбо. Тюнинга на такой размер нет - все под турбо только

Сподшипниками проблем нет, у нас есть фирма в городе, занимается любыми видами подшипников) Кронштейн приварим... А сцепление и маховик закажу от турбо! После всего этого она поедет?

Проблем с подшипниками нет есть проблема с их заменой... ты же не будешь туда лазать раз в незную... 10-15 тыс км для замены? От турбо сцепа НЕ ВЛЕЗЕТ. Колокол маленький

Fuck!(

Народ Срочно подскажите АТФ мобил 320 от 220 чем отличается?в коробку в сервисе залили 220 хотя раньше 320 был =(последствия?

320 Dextron III синтетика годится стало быть
220 Dextron II семиминералка - не годится. Если залили срочно менять пока не нае гидротрансформатор

спасибо понял =)

Подскажите может ли умирающий генератор который выдает 12.5 влиять на работу АКПП?а то такое ощущение что тока нехватает ей =(

Не может. При низком напряжении выкинет ошибку и встанет в аварийный режим

а какиенибуть транзисторы резисторы есть на АКПП а то шляпа какаято перед тем как умирал генератор работала нормально,генератор умер,я его починил стала теперь глохнуть как заднюю включаю

Есть целый блок управления. Но похоже либо на соленойды либо на клапаны

что за соленоиды или клапана?коробка была год назад полностью востановлена вобще полностью,где искать куда ткнуть =( сегодня с утра завел включил заднюю все норм постоял минуты 2 на задней сдал назад метров 5 и заглох

Тыкать туда где ее "перебирали". Починить самостоятельно такие неисправности невозможно

так я год ездил нормально,все началось с поломки генератора

а из-за фильтра в поддоне коробки может так тупить?

Ну теоретически мог мозги угробить... в любом случае чего гадать то? надо диагностировать. Диагностировать может только спец центр....

ок спс