спасайте!!! у кого есть мозги и датчик коленвала на 420-й??? датчик понадобится, если смена мозгов ничего не даст. Нужно просто примерить мозги...готов отблагодарить...только выручте!!
420а с автоматом могу сказать так, дорестайл, пара мозгов где один за коробас другой за двигло отвечает как у меня, а рестайл, там коробас немного отличается и одни общие мозги на двигло и коробку. могу фото позже скинуть. датчик колена есть, но на машине.
ошибки были, но они удалились в результате снятия клемы. симптомы: сначасла затроила на светофоре, потом отказалась заводиться...искры небыло, потом появилась, потом опять пропала....с толкача не завести. На сервисе выяснилось, что на управляющую рэлюшку не приходит минус с мозгов(при влючении зажигания происходит импульс...и все). Если подать минус принудительно с акума, то искра появляестя, и двиг заводится, но работает очень нестабильно и как будто троит. Убрав минус, который мы подали напрямую, он там остается и дальше. Пару раз заводился и без искуственно-внедренного минуса.
Двигатель 1,5 месяца после капиталки. Была проблема - загорался чек...ругался, что ремень грм прое...ан на 1 или более зуб, но трижды все разбиралось и проверялись метки...нормуль.
На какую управляющую релюшку??? Может на катушку ? На форсунки импульсы проходят? Вообще с землей у мотора все в порядке? Проверяйте землю, состояние катушки, осциллографом на входе катушки управляющий сигнал посмотреть надо
Эдвард. Там их две. Одна включает бензонасос (слева), другая питание на мозги от ключа зажигания (справа) если от фар смотреть Еще раз по порядку: поворачиваем ключ в положение зажигание, стартер не крутим. Лампочка check должна загореться через 5 сек погаснуть. Так? Крутаните 5 сек, выкрутите свечу. Бензином воняет?
Максим+Лена. Виноват сказал ерунду. Под стеклом мозги коробки. У круслера они стоят прямо на корпусе коробки, у клипсы видимо тоже bkb рядом на моторном щите. Схема тут: http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Parts.ashx?UnitId...
короче. завели...дело было в том, что коса проводов легла на трубку, которая их поплавила.
теперь заводится, но колбасит с помощью газоанализатора выяснилось, что в 4-м цилиндре сдохла фарсунка(заливает). если отключить при заведенном двигателеблок катушек зажигания, то двиг кое-как, но продолжает работать без искры совсем.....а это значит, что цилиндры настолько раскаленны, что работают как дизель. значит зажигание позднее - значит ремень стоит неправильно. Это объясняет, почему выскаивала ошибка.
где можно найти инструкцию, как выставлять метки на 420-ом, чтобы я сунул в рожу иллюстрацию горе-мастерам, которые собирали мне двиг.
если можно, ответ нужен срочно...нужна инструкция, как на 420-м ставить ремень грм
там всего 2 метки, на шестеренке колена грм стрелочку совмещаешь на чертучку корпуса масляного насоса,а распредвалы стрелками друг к другу. когда выставишь, прокрути колено, посмотри совместились ли метки.
датчики новые, рабочие.... + когда на горячем двиге отключаешь катушки зажигания, то двиг кое-как, но продолжает работать БЕЗ СВЕЧЕЙ....как дизель. а это значит позднее зажигание вызванное скорее всего неправильной установкой грм. Все сходится
но речь не об этом: требуется подробная инструция с иллюстрациями по установке меток грм
кто обладает датчиком колена-отзовись!
датчик колена есть, но на машине.
05269834AI 05269834AI
Мозги двигателя
05293008AE 04606503AA
У послерестайла мозги мотора стоят не сбоку, а под стеклом в центре
Ты опять нихрена не знаешь, а споришь
2) Какие симптомы вообще?
симптомы: сначасла затроила на светофоре, потом отказалась заводиться...искры небыло, потом появилась, потом опять пропала....с толкача не завести.
На сервисе выяснилось, что на управляющую рэлюшку не приходит минус с мозгов(при влючении зажигания происходит импульс...и все).
Если подать минус принудительно с акума, то искра появляестя, и двиг заводится, но работает очень нестабильно и как будто троит. Убрав минус, который мы подали напрямую, он там остается и дальше. Пару раз заводился и без искуственно-внедренного минуса.
Двигатель 1,5 месяца после капиталки. Была проблема - загорался чек...ругался, что ремень грм прое...ан на 1 или более зуб, но трижды все разбиралось и проверялись метки...нормуль.
именно на рэлюшку....там их две..расположенны ооло бочка жидкости сцепления.
с землей все впроряде
http://vkontakte.ru/album-53402_120616847
Еще раз по порядку: поворачиваем ключ в положение зажигание, стартер не крутим. Лампочка check должна загореться через 5 сек погаснуть. Так? Крутаните 5 сек, выкрутите свечу. Бензином воняет?
Максим+Лена. Виноват сказал ерунду. Под стеклом мозги коробки. У круслера они стоят прямо на корпусе коробки, у клипсы видимо тоже bkb рядом на моторном щите. Схема тут: http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Parts.ashx?UnitId...
теперь заводится, но колбасит
с помощью газоанализатора выяснилось, что в 4-м цилиндре сдохла фарсунка(заливает).
если отключить при заведенном двигателеблок катушек зажигания, то двиг кое-как, но продолжает работать без искры совсем.....а это значит, что цилиндры настолько раскаленны, что работают как дизель.
значит зажигание позднее - значит ремень стоит неправильно.
Это объясняет, почему выскаивала ошибка.
где можно найти инструкцию, как выставлять метки на 420-ом, чтобы я сунул в рожу иллюстрацию горе-мастерам, которые собирали мне двиг.
если можно, ответ нужен срочно...нужна инструкция, как на 420-м ставить ремень грм
Позднее зажигание это не обязательно ремень. Датчик колена наоборот не поставили?
Ошибок у 420А около 100. Надо знать какая была а не гадать
Если коса повреждена может форсунка и нормальная но сигнал на нее постоянно?
Английский знают твои горе=мастера?
http://www.ehow.com/how_4869493_change-timing-belt-d...
ошибка сейчас: ремень таймера пропущен 1 зуб или более.
знают))
+ когда на горячем двиге отключаешь катушки зажигания, то двиг кое-как, но продолжает работать БЕЗ СВЕЧЕЙ....как дизель.
а это значит позднее зажигание вызванное скорее всего неправильной установкой грм. Все сходится
но речь не об этом: требуется подробная инструция с иллюстрациями по установке меток грм