Вопрос не понял, код коробок выглядит на этих машинах как F4A22(авто) или F5M22 (31) + буквенный индекс который говорит о разных ее параметрах. откуда Вы взяли КМ ННН непонятно.
Ну если разные ГП то будет неправильные показания спидометра и изменится максималка. Я правда документацию смотрю и не вижу маркировок похожих на ту что Вы указали, поэтому точных данных нет. Укажите названия коробок можно будет точно сказать
у нас на машине стоит коробка KF5M 312ZPXV с главной парой КМ 210, хотим заменить на F5M 221VPKK с главной парой КМ 206, возможно ли это и что изменится?
F5M31 коробка от дизеля приспособленная на европейскую версию Г1. 206-я вариация от галанта 2.0 8 клапанов. У них разные сцепления. на 206 й будут чуть короче передачи. В остальном коробки идентичны. Единственное что надо проверить визуально размерность и количество шлицов на приводах.
у нас бензин, передачи и так вроде короткие, нет возможности сравнить визуально, но если это получится и будут сходства, можно будет поменять и надо ли будет менять сцепление?
нет у 22-й коробки меньше размер колокола. Поменять со старым сцеплением можно на коробку от турбоверсии. F5M33. Но тогда точно менять еще и привода. В вашем случае надо проверить совместимость приводов и посадочных в диффе
кпп стоет с переборки 80 т р новоя от 160 до 200 я все разборки магазины обошол такчто думайте стоятли эти понты на рэйсе или на дороге я думаю нет если конечно з/п 60 т в месяц Я нашол человечка он нашол кпп за 25 т р ждать 2 недели из Сахалина каму надо з/п/ч могу свести
ты пиши по -человечески что у тебя автомат а не "КПП" :))) ну новую ты наверное один на всю россию купил :) конктрактная коробка стоит 30-40 тыс рублей. Ремонт в большинстве случаев такую же сумму. А вообще нефига гонять с автоматом не для этого он :)
С какой коробкой лучше брать G2 ? автомату как-то не очень доверяю,прочитав другие обсуждения. Господа,вынесите свой вердикт,как вы считаете. АКП или МКП ?
я люблю погонять)) но также и просто потащиться для релакса))) я имел ввиду,какая понадежней. а то с автоматом возьму,а он старый окажется и глючить начнет...
Надежность автомата и механики одинаковая, другой вопрос что ремонт у автомата намного дороже. Если машина задолбана, то любая коробка сломается, если ее чинили и обслуживали - то ресурс около 350-400 тыс км.
Вцелом, у машин с двигателем крайслер ломается чаще что автомат, что механика. Если турбомотор форсирован, то ресурс резко снижается
А что с Вашей коробкой?
Вцелом, у машин с двигателем крайслер ломается чаще что автомат, что механика. Если турбомотор форсирован, то ресурс резко снижается