Кожа - перед натуральная, двери и заднее седение винил, задний дворник, полный привод, у части машин с sleep-type диффом (комплектацией не определяется), ABS, TCL, впуск Cyclone, люк с электрикой, магнитола инфинити с внешним усилком.
Комплектация в смысле там корректор фар, подогрев сидений, зеркал, руля, омыватели фар, про полный привод, движку и характеристики я вкурсе, я про опции ?
Корректора нет ни на каком эклипсе Подогрева сидений нет даже на 4-м поколении Зеркал тоже Руля тем более Омывателей фара нет Полный привод у всех вариантов подмодели GSX, но как я сказал - он разный
Какие еще опции? Все что может стоять я перечислил
Стеклоподъемники? Слип тайп это что? Зеркала электропривод? Сидения с лифтом на электро есть? Руль регулируемый? И по каким особенностям можно определить топовую версию, я имею в виду GSX разумеется. Я так понимаю что джиэсикс тоже разные бывают, ну и какого года эта версия должна быль? Зарение спасибо! =)
Стеклоподьемники у всех кроме rs естественно. Электрика на сидениях в салонах с кожей. Руль регулируется у любой эклипсины по высоте. Слип тайп это дифф переменного трения. ГСХ и есть ТОПОВАЯ ВЕРСИЯ, но у нее бывают разные комплектации. Комплектацию можно определить по буквенному коду или ВИН в оригинальном каталоге. Версия чего? машина выпускалась с 95 по 99 год в разных комплектациях ГСХ-а.
Версия ГСХ-а. Ну я так понимаю что 97-99 г С доработками (после ристайлинга) может там какие нибудь опции появились или с 95 ничего не добавилось? Буквинный код это "GSX"? Про то что ГСХ это топовая я знаю и про остальные модификации тоже читал, меня интересует что туда можно было в свое время запихать в автосалоне, вот что я имел ввиду. Переменного трения? не очень понятно, это когда есть передний привод и при необходимости автоматически подключается задний?
ГСХ означает только турбо и полный привод. Опции могут быть любыми. В автосалоне не пихали ничего, в штатах это не принято. С завода шли разные набивки. Буквенный код есть на наклейке под капотом.Переменное трение - возможность перекинуть момент на небуксующее колесо. Без него просто симметричный 4 на 4
Доработки 97 года сводятся к другим бамперам и боковому обвесу. Больше ничего
Ну вообщето там еще оптика передняя другая, ну я думаю ты в курсе. ))) А как же мозги, их же тож доработали!? Какие машины выпускались со слип тайпом? (как их определить или найти)
НУ если в мелочи вдаваться я тебе 15 отличий найду :) Мозги отличаются у циклонов, наличие слипа видно только из расшифровки вина или буков на той наклейке
Список отличий до и послерестайлинговой машины Что нового: 1) Бежевый салон на части тачек 2) Бамперы перед и зад 3) Порог и накладка на дверь 4) Передние фары 5) Фонари заднего хода круглые 6) Задний спойлер у ГСХ стал высокий 7) Появился коллектор циклон на части турбо, в нем доп. датчик, другая немного вакуумная система (пару трубок переставили) 7) Другая программа управления движком. Мощность упала на 5 лс для нециклонов 8) Другие оригинальные колесные диски. ГСТ идет с 16, ГСХ с 16 или 17, атмо с 15 или 16 9) Передние суппорта сменили код, внешне трубка подходит не туда, колодка такая же 10) Смена материала тормозного диска. Старые быстро коробились, новые чуть медленнее 11) на части ГСХ появился ТСЛ (антипробуксовка) 12) ГСТ повально без АБС 13) Мелкие переделки в коробке, частично решена проблема с включением задней и 1-й передачи на холодную 14) в 99 году стало меньше проблем типа CrankWalk. что это такое ищите в гогле долго объяснять да и не нужно, В двух словах со временем колено начинает гулять вдоль оси со всеми вытекающими 15) Сменили модели магнитол, появился инфинити с выносным усилком.
Подогрева сидений нет даже на 4-м поколении
Зеркал тоже
Руля тем более
Омывателей фара нет
Полный привод у всех вариантов подмодели GSX, но как я сказал - он разный
Какие еще опции? Все что может стоять я перечислил
Ну я так понимаю что 97-99 г С доработками (после ристайлинга) может там какие нибудь опции появились или с 95 ничего не добавилось? Буквинный код это "GSX"? Про то что ГСХ это топовая я знаю и про остальные модификации тоже читал, меня интересует что туда можно было в свое время запихать в автосалоне, вот что я имел ввиду.
Переменного трения? не очень понятно, это когда есть передний привод и при необходимости автоматически подключается задний?
Доработки 97 года сводятся к другим бамперам и боковому обвесу. Больше ничего
Какие машины выпускались со слип тайпом? (как их определить или найти)
Что нового:
1) Бежевый салон на части тачек
2) Бамперы перед и зад
3) Порог и накладка на дверь
4) Передние фары
5) Фонари заднего хода круглые
6) Задний спойлер у ГСХ стал высокий
7) Появился коллектор циклон на части турбо, в нем доп. датчик, другая немного вакуумная система (пару трубок переставили)
7) Другая программа управления движком. Мощность упала на 5 лс для нециклонов
8) Другие оригинальные колесные диски. ГСТ идет с 16, ГСХ с 16 или 17, атмо с 15 или 16
9) Передние суппорта сменили код, внешне трубка подходит не туда, колодка такая же
10) Смена материала тормозного диска. Старые быстро коробились, новые чуть медленнее
11) на части ГСХ появился ТСЛ (антипробуксовка)
12) ГСТ повально без АБС
13) Мелкие переделки в коробке, частично решена проблема с включением задней и 1-й передачи на холодную
14) в 99 году стало меньше проблем типа CrankWalk. что это такое ищите в гогле долго объяснять да и не нужно, В двух словах со временем колено начинает гулять вдоль оси со всеми вытекающими
15) Сменили модели магнитол, появился инфинити с выносным усилком.
вспомню еще чего скажу
Все оч интересно и доходчиво, вспоминай с радостью прочту!
И огромное спасибо еще раз!!!)
и еще вопрос ГСХ комплектовали только автоматом или были версии с мкпп?
Были МКПП. Но очень мало и большая часть уже трупики :)