Стоит ли брать? / Автоспорт / Спорт онлайн - зимние и летние виды спорта. Обсуждения.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

АвтоспортСтоит ли брать?

Автоспорт: Стоит ли братьДоброго всем времмени суток.

Народ, хочу себе взять Eclipse примерно 2000-2003 г.в.

Посоветуйте, плз, стоит ли брать? Какие проблемы чаще всего возникают? Как сос тоимостью з/ч? Да и вообще какие ощущения у владельцев? :)

Спасибо

ЗЫ. Если тему продублил, то сорри. Просматривая не нашел.

Комментарии (110)
rss свернуть / развернуть
Я всегда спрашиваю : За сколько и зачем она тебе а потом уже можно сказать стоит или не стоит.

Это галант америка EA с кузовом купе. Соответственно просто дешевая средненькая по параметрам машина + типичные америкосные крены. Стоимость зч соответственно такая же. Ощущения определяются тем, на чем ездил до этого, на чем еще пробовал ездить, насколько ты себя оцениваешь и насколько честно признаешься что прошляпил и купил не совсем то что хотел. Настоящих довольных фанатов мало. Но впринципе она красива по-своему, достаточно проста, надежна и дешевая. Так что лучше французов, лучше ТАЗов, но до современного даже среднего класса ей далеко как по отделке так и по управляемости и динамическим данным. К дальнейшей постройке, как 1-2 поколение фактически непригодна
свернуть ветку
Хех... ну прошлый у меня как раз и был чистокровный америкос... т.ч. с их траблами знаком (хотя, если честно, много я их там не видел). Т.е. ОСОБЫХ проблем именно у эклипсов нет? Хочу пока есть возможность (читай семьи нет) покататься на купешке годик-два.

ЗЫ. "К дальнейшей постройке, как 1-2 поколение фактически непригодна" - эээ... не понял
свернуть ветку
Кстати, а какой у него клиренс и на каком бензине катается (можно ли 92 заливать)?
интересует как я преполагаю Mitsubishi Eclipse III D30 )
свернуть ветку
"К дальнейшей постройке, как 1-2 поколение фактически непригодна"-- непригодна к тюненгу
свернуть ветку
клиренс 145 на 92 ездит .
свернуть ветку
маленькое замечание - на 92 ездит 2.4 мотор. 3 л ездит только на 95
свернуть ветку
Ребята у меня выбор между трюма купэшками:
1. Mitsubishi Eclipse (именно 3G)
2. Toyota Celica T23
3. Hyunda Tiburon.

Хочеться узнать какие проблемы чаще всего с эклипсом. расход на 2,4 какой. Слабые места ну и.т.д.

Станислав =^._.^= Мельницкий
26 апр 2011 в 15:09
Я всегда спрашиваю : За сколько и зачем она тебе а потом уже можно сказать стоит или не стоит.

ответ: в пределах: 400-450 тыс. Мне нравится внешне, ни разу не езди если честно. нравится комфортным салоном. Пока молодой хочу купэ. У самого была ВАЗ 2109, из митсуб ездил на Lancer X, Pajero 4, из купе на Toyota Celica.
свернуть ветку
Ну тойота для девочек вообще, тибурон держится на дороге лучше эклипса. Эклипс проще и дешевле в ремонте
В каком месте у 3Г комфортный салон?????? Хотя после 2109.... Прокатись сначала но я бы выбрал хенде из вариантов. Что хенде что мицу за 400-450 будут во вполне живом состоянии
свернуть ветку
еще один плюсик Тибурону (сам выбираю примерно из тех же моделей).
Считал КАСКО на мицу и тибурон. Одинаковые года, стоимость, двигло. На мицу - 76к, на Тибурон - 36к )))
свернуть ветку
потому что мицу колотят как незнаю кого и железо у него в 1.5-2 раза дороже
свернуть ветку

по мне так тибурон вобще говномобед какойто,селика для девок как выше сказано,а вот клипса это вещь =)не нужны мне сиси я ипуся с митсубиси (с)
=)
свернуть ветку
расход смотря как ездить
Если жиганить по полной то 15 на сотню легко а то и больше
Если ехать по трассе не спеша то около 10 литров кушает
свернуть ветку
Сергей, атмо да, турбо никогда не будет ездить с такими расходами даже сток. Если случилось чудо, и у турбо в городе расзод меньше 15 то пора чинить систему питания пока поршни не слились в поддон
свернуть ветку
Денис h1 jEK^S1lvesTr Корнилов +1
свернуть ветку
Денис Корнилов, смотря какая селика))
свернуть ветку
что значит какая? Т23 написано же . Они отличаются только мощностью от 150 до 190 лс :)
свернуть ветку
ну вот 190 лс. не девичья. не я бы и присмотрел т20 но только GT-4
свернуть ветку
да какая разница у нее эти 192 где-то в таких оборотах где уже момента нет.. толку то от них + внешний вид и управляемость...кхм. .. Т20 давно все сгнили + правый руль
свернуть ветку
да не скажи,Станислав!толк от них есть!.где-то после 6000 очень хорошо прижимает в кресло...а вот по поводу тибурона что сказать..хендай-это и есть хендай..лично мое мнение..
свернуть ветку
После 6 прижимает? А на 7 кончается? Я же говорю, у этого мотора там момента нет, поэтому прижимать нечему. Мощность нужна на скорости, для разгона нужен МОМЕНТ а момент там на 3200-4500 потом резко падает

Тибурон был тренировкой :) Теперь есть genesis coupe :) Мицубиси отдыхает, Чисто конструктивно тибурон лучше 3Г. Внешние данные это кому как нравится уже. Мы тут вроде технику обсуждаем. А хенде как всегда сделал умно - взял много хорошего от 2Г, от MB CLK и сделал неплохую машину. А вот мицу сделало по- другому: Выкинуло все хорошее из Г1-Г2 и оставило дешевую каретку от галанта. Вот и получился недоморок 3Г
свернуть ветку
А Тибурон в ремонте и обслуживании обходится дороже чем Эклипс?
Кто кстати сидел в Тибуроне, как там дела обстоят с комфортом?
Просто читал что Эклипс по длиннее Тибурона будет, места больше все таки))
Станислав =^._.^= Мельницкий
Вообще не советуешь Эклипс 3Г покупать?
свернуть ветку
У меня 3G уже 5 лет и я не разу не жалел что ее купил.
свернуть ветку
Тибурон технически сложнее и дороже в ремонте. Кроме кузовни - она у мицу очень дорогая. Места сзади меньше чем в 3г но больше чем в 1-2г. Эклипс? почему не советую? очень даже, если учитывать ее особенности и уровень. Я поэтому выше и сказал - посмотри и сравни, покатайся... а потому думай что больше подходит.

2 Сергей. У всех своя машина. Одних в какой-то момент жизни устраивает одно , другим надо не хуже бентли... это индивидуально. Нравится - езди, но все кто катался на 2Г скажем - на трешку не сядет. Ну вот так
свернуть ветку
Сергей Каленцов
А у тебя какой двигатель стоит?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.