Ну если на это пошло, то весь список я не знаю, но ковка нужна для высокого давления, низкое можно и на стоке, рессивер большего объема, клапана другие, форсунки, ну и естественно степень сжатия понижать.
Ковка не нужна. На разумных давлениях (0.5 бара) разжимать не надо Нужна турбина, коллектор с хаузингом, О2 выход на выхлоп, Wastgate если в турбе нет (обычно на 420А ставят Т4 там нет), Blow off, интеркулер желательно, патрубки, трубки масла и ОЖ для турбины, мелочи (фиттинги, болты и т.д.), FMU
Есть готовые киты за 4-6 тыс долларов с доставкой в РФ.
Ну как бы если твоя машина полностью в идеале и ничего не требует, то можно сделать из нее трубо, а если в нее придется еще вкладывать, то лучше трубо купить. Какая разница в какую деньги потом вкладывать. Походи на авто.ру посмотри цены на трубо, состояние относительно твоей и все прочее.
Смысла нет ставить турбину.Дуть больше 0,5 бара все-равно нельзя-блок не вытянит.Так чисто пшикать будешь. Вложешь около 150т рублей(это только за кит)еще мозги надо шить под турбу.А потом когда захочешь продать то больше 300т тебе никто не даст.На авто ру посмотри там чел серую клипсу продать никак не может-тоже 420 двигатель и он туда турбину воткнул.Если есть 150т то скинь свою и купи уже турбовую))
На разумных давлениях (0.5 бара) разжимать не надо
Нужна турбина, коллектор с хаузингом, О2 выход на выхлоп, Wastgate если в турбе нет (обычно на 420А ставят Т4 там нет), Blow off, интеркулер желательно, патрубки, трубки масла и ОЖ для турбины, мелочи (фиттинги, болты и т.д.), FMU
Есть готовые киты за 4-6 тыс долларов с доставкой в РФ.
стоит вообще ставить?намного быстрей станет?а где можно эти киты попалить?