WTCC 2008-10

Джеймс не лыком шит - знает как грамотно обороняться=)

Дмитрий CarТmaN Анзулис
20 сен 2009 в 14:52

Ванька классно тачку поймал!=) Томпсон малоцом - держать позицию!!!=)
За Фарфуса обидно=(СообщениеЭто спам

Да за него обидно.

А Поуслен гад

а я за фарфуса рад =)))
Вообще лада была норм сегодня. и ладыгин и Лаген из второй 20 на 11 12 пролезли. Правда Лдыгин все же помедленнее.

два шестых места, не плохо для начала))

отлично даже!=)

Даа Томпсон кросавчег,не ожидал что Приора так быстро сможет набрать очки.Ситуация с Ван Лагеном и Ларини не считается,тогда было откровенно видно что машина еще не тянет.Но тут порадовали,молодцы.

Команда LADA SPORT начала работу по подготовке болидов для сезона WTCC следующего года. Об этом заявил руководитель команды Виктор Шаповалов.

"Нужно отметить, что автомобиль развивается постоянно. Если сравнивать LADA PRIORA, которая впервые выехала на этапе в Португалии, с болидом, выступавшим спустя два месяца в Имоле, это фактически два разных автомобиля. После презентации машины в Порто уже был готов дизайн новой подвески, которую мы испытали на летних тестах в Зольдере и Маньи-Куре. Также в рамках тестов удалось найти оптимальные технические решения по дифференциалу, амортизаторам.

Уже в Ошерслебене автомобиль продемонстрировал прогресс – Яап Ван Лаген занял четвертое место в квалификации. В Имоле на двух автомобилях мы использовали плоское днище, которое дает прибавку в скорости на прямых отрезках трассы. Вкупе с очередной модернизацией подвески это позволило существенно улучшить результаты. Два шестых места, занятых Джеймсом Томпсоном на итальянском этапе, стали прекрасным подтверждением того, что высокая скорость Яапа Ван Лагена в Ошерслебене не была результатом случайности. К заключительным этапам в Окаяме и Макао мы также готовим некоторые изменения.

Что касается подготовки к следующему году, работа над двигателем уже начата. Пока нам не хватает мощности. На прямых у нас неплохая скорость за счет хорошей аэродинамики автомобиля, но на выходах из поворотов мы проигрываем соперникам в ускорении. За зиму мотор претерпит существенные изменения. В автомобиле версии 2010 года также будет несколько другая конфигурация подкапотного пространства. Кроме того, в планах следующего года работа по модернизации КПП. Серия зимних тестов намечена на январь 2010 года", — цитирует Шаповалова официальный пресс-релиз команды.

Молодцы,уверен что Лада будет прогрессировать.Оставить бы им Томпсона на весь следующий сезон и думаю будут хорошие результаты.Хотя на данном этапе развития команды важнее всего-стабильность.

А про Лагена читали? Он вроде говорил что в следующем году за Ладу гоняться не будет.

"Форд" может выйти на старт чемпионата WTCC в сезоне-2011, когда новые технические правила относительно двигателя вступят в силу. Заводская команда "Форд" выступает в чемпионате WRC, в котором в 2011 году будут использоваться такие же двигатели, как и в WTCC. Это облегчает для автопроизводителей, выступающих в WRC, вход в чемпионат WTCC и наоборот. Напомним, что предложенный FIA универсальный турбодвигатель будет иметь объем 1,6 литра. Согласно сообщениям Autosport, “Форд” заявил о намерении сделать полную оценку участия в программе WTCC с автомобилем Ford Focus.

Пашка TM Голяшев если бы Томпсона подписали на весь следующий сезон за Ладу ездить то никакой Ван Лаген там точно не нужен!!!))))))

эх, блин.. а ведь двумя машинами в очках ехали..=((

опять командная тактика в действии.. ларини бизон - с 25го на 5ое!=)

скорее бы вечерее, а то проспол первую гонку =( А вторую не буду пока смотреть=) не начитаться бы новостеий

уфф первая гонка супер

да ужж... что ж это с ладами случилось? нет инфы?

пока нет

блин 1ю гонку не будут повторять, жалко =(

Во вторник вроде повторять будут

Уххх,Энди монстряка,1е и 2е места,красавец!!!

Шведский пилот Рикард Райделл, у которого истекает контракт с его командой, на днях рассказал журналистам следующее: «SEAT теряет деньги. Да, сейчас все работают в убыток, и есть производители, у которых положение дел значительно хуже. Но для команды SEAT все выглядит мрачно».

Можно было бы махнуть рукой на подобное высказывание, если бы ранее испанский коллектив не заявлял, что отказывается от услуг компании Oreca, обслуживающей два из четырех заводских автомобилей. В результате этого шага Иван Мюллер и Тьяго Монтейро остались вне игры. Так что, если SEAT и останется в первенстве, выступать за него будут лишь два пилота – лидирующий в этом сезоне Габриэле Таркуини и испанец Хорди Жене…

Мюллер и Тарквини уже в квале решили определить кто из них чемпион..=)

Фарфуш чемпион, бугага))

я тока рад буду такому исходу..=))