F1

гыыы, Кубица теперь лидер чемпионата)))) вот это подарок БМВ сделали МакЛарен и Масса))) правда я так и не понял почему Кими до пит стопа не мог угнаться за Массой. нехотел?
в целом я очень доволен. все за кого я болел финишировали в первой пятерке)))

Кубица не лидер чемпионата, он только пятый. В Австралии Ник на второе место приехал, а не Роберт. Это во-первых.

А во-вторых, дождь так и не пошел, ааааааааааааааааааааааабидно((((((

1 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 14
2 Кими Райкконен Ferrari 11
3 Ник Хайдфельд BMW 11
4 Хейкки Ковалайнен McLaren Mercedes 10
5 Роберт Кубица BMW 8
6 Нико Росберг Williams-Toyota 6
7 Фернандо Алонсо Renault 6
8 Ярно Трулли Toyota 5
9 Казуки Накадзима Williams-Toyota 3
10 Марк Уэббер Red Bull-Renault 2
11 Себастьян Бурде Toro Rosso 2

1 McLaren Mercedes 24
3 BMW 19
6 Ferrari 11
2 Williams-Toyota 9
4 Renault 6
7 Toyota 5
9 Red Bull-Renault 2
5 STR-Ferrari 2

положение в чемпионате обнавляется в первом сообщении темы после каждого этапа!

а, ну сорь, сотри тогда

гыыы а я тож необратил внимание и полез сразу смотреть последние добавленные сообщения))))

пусть будут)

Изменения в квалификации стартуют на ГП Бахрейна

Как сообщает сайт automoto365.com ссылаясь на собственные источники, начиная с ГП Бахрейна, FIA внесет изменения в процедуру проведения квалификации. После инцидента в Малайзии, когда болиды, которые возвращались в боксы, помешали на быстром круге двум соперникам (Хайдфельду и Алонсо), гоночный директор Чарли Уайтинг (на фото) подкорректировал существующие правила и отныне возвращаться в боксы можно будет в темпе, не медленнее 120% от лучшего результата.

Правило касается не только третьей части квалификации, но и предыдущих двух. А это значит, что, к примеру, пилотам McLaren (а так же Ferrari, BMW, Toyota и Red Bull) в Малайзии, по новым правилам, следовало бы возвращаться в боксы в темпе не медленнее 1:54. Поул Фелипе Массы составил 1:34.7.

Алонсо, Кубица и Трулли – три претендента на место Массы?

Бывший глава Ferrari Чезаре Фиори, который руководил командой до начала «еры Тодта», посоветовал нынешнему руководству Скудерии присмотреться к некоторым претендентам, которые в будущем (и не исключено, что ближайшем) смогут заменить Фелипе Массу…

«Я бы не хотел оказаться на месте Фелипе – два больших уикенда и три серьезные ошибки», - прокомментировал журналу Autosprint сложившуюся ситуацию 68-летний Фиори.

Среди вероятных претендентов на место бразильца пресса часто упоминает Себастьяна Феттеля. Фиори согласен с тем, что немец невероятно талантлив, но советует обратить внимание и на других кандидатов.

«Хотя я и убежден, что молодой немец обладает огромным потенциалом, в пелотоне есть два пилота, которые сразу смогут гарантировать успех. Это Фернандо Алонсо и Роберт Кубица».

Фиори отметил, что нынешние контракты Фернандо и Роберта со своими командами позволяют им по окончанию сезона покинуть Renault и BMW Sauber соответственно. Но также напомнил, что помимо испанца и поляка есть еще один хороший пилот, который может сразу добиться результата за рулем быстрого болида и, к тому же, он является итальянцем. Фиори и раньше был поклонником таланта Ярно Трулли, ведь работал с ним в командах Minardi и Prost, но в Малайзии выступление Трулли настолько поразило экс-главу Ferrari, что он не мог не включить Ярно в список претендентов. Опыт и скорость – именно те качества, которые необходимы хорошему командному игроку, чтобы составить мощную пару с Райкконеном.

ГП БАХРЕЙНА 1Я ПРАКТИКА

1. Ф.Масса Ferrari В 1'32"233 - 20
2. К.Райкконен Ferrari В 1'32"350 + 0.117 15
3. Н.Росберг Williams-Toyota В 1'32"415 + 0.182 23
4. Л.Хэмилтон McLaren В 1'32"705 + 0.472 21
5. Х.Ковалайнен McLaren В 1'32"868 + 0.635 20
6. К.Накаджима Williams-Toyota В 1'33"121 + 0.888 24
7. Р.Кубица BMW Sauber В 1'33"333 + 1.100 16
8. Я.Трулли Toyota В 1'33"539 + 1.306 27
9. Д.Култхард Red Bull-Renault В 1'33"788 + 1.555 20
10. Ф.Алонсо Renault В 1'33"815 + 1.582 19
11. Т.Глок Toyota В 1'33"929 + 1.696 28
12. М.Уэббер Red Bull-Renault В 1'33"950 + 1.717 20
13. Н.Пике Renault В 1'33"981 + 1.748 24
14. Н.Хайдфельд BMW Sauber В 1'34"106 + 1.873 17
15. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari В 1'34"235 + 2.002 27
16. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari В 1'34"321 + 2.088 32
17. Д.Физикелла Force India-Ferrari В 1'34"892 + 2.659 20
18. Д.Баттон Honda В 1'34"915 + 2.682 16
19. Р.Баррикелло Honda В 1'35"174 + 2.941 12
20. А.Сутил Force India-Ferrari В 1'35"429 + 3.196 22
21. Э.Дэвидсон Super Aguri В 1'36"145 + 3.912 06
22. Т.Сато Super Aguri В 1'36"536 + 4.303 06

2Я ПРАКТИКА

1. Ф.Масса Ferrari В 1'31"420 - 30
2. К.Райкконен Ferrari В 1'32"327 + 0.907 30
3. Х.Ковалайнен McLaren В 1'32"752 + 1.332 30
4. Л.Хэмилтон McLaren В 1'32"847 + 1.427 26
5. Р.Кубица BMW Sauber В 1'32"915 + 1.495 29
6. Н.Росберг Williams-Toyota В 1'33"022 + 1.602 34
7. Д.Култхард Red Bull-Renault В 1'33"048 + 1.628 27
8. К.Накаджима Williams-Toyota В 1'33"098 + 1.678 33
9. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari В 1'33"197 + 1.777 37
10. Н.Пике Renault В 1'33"247 + 1.827 37
11. Д.Баттон Honda В 1'33"710 + 2.290 33
12. Ф.Алонсо Renault В 1'33"755 + 2.335 26
13. М.Уэббер Red Bull-Renault В 1'33"782 + 2.362 34
14. Я.Трулли Toyota В 1'33"822 + 2.402 38
15. Т.Глок Toyota В 1'33"856 + 2.436 30
16. Р.Баррикелло Honda В 1'33"966 + 2.546 35
17. Н.Хайдфельд BMW Sauber В 1'34"023 + 2.603 36
18. Д.Физикелла Force India-Ferrari В 1'34"388 + 2.968 35
19. А.Сутил Force India-Ferrari В 1'34"405 + 2.985 34
20. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari В 1'34"787 + 3.367 30
21. Т.Сато Super Aguri В 1'35"288 + 3.868 24
22. Э.Дэвидсон Super Aguri В 1'35"712 + 4.292 25

Гран При Бахрейна, квалификация:
Пилот Команда Q1 Q2 Q3 Круги
1. Кубица BMW Sauber 1:32.893 1:31.745 1:33.096 12
2. Масса Ferrari 1:31.937 1:31.188 1:33.123 12
3. Хэмилтон McLaren 1:32.750 1:31.922 1:33.292 13
4. Райкконен Ferrari 1:32.652 1:31.933 1:33.418 12
5. Kовалайнен McLaren 1:33.057 1:31.718 1:33.488 12
6. Хайдфельд BMW Sauber 1:33.137 1:31.909 1:33.737 15
7. Трулли Toyota 1:32.493 1:32.159 1:33.994 19
8. Росберг Williams 1:32.903 1:32.185 1:34.015 22
9. Баттон Honda 1:32.793 1:32.362 1:35.057 17
10. Алонсо Renault 1:32.947 1:32.345 1:35.115 17
11. Уэббер Red Bull 1:33.194 1:32.371 12
12. Баррикелло Honda 1:32.944 1:32.508 12
13. Глок Toyota 1:32.800 1:32.528 15
14. Пике Renault 1:32.975 1:32.790 15
15. Бурдэ Toro Rosso 1:33.415 1:32.915 15
16. Накаджима Williams 1:33.386 1:32.943 15
17. Култхард Red Bull 1:33.433 7
18. Физикелла Force India 1:33.501 5
19. Феттель Toro Rosso 1:33.562 9
20. Зутил Force India 1:33.845 6
21. Дэвидсон Super Aguri 1:34.140 9
22. Сато Super Aguri 1:35.725 5

1. Кубица BMW Sauber я в приятном шоке!!!!)))
2. Масса Ferrari хочется ему удачи пожелать...
3. Хэмилтон McLaren не разочаровывает. скучно. может на старте покажет шоу
4. Райкконен Ferrari интересно будет посмотреть его прорыв наверх и борьбу с Хэмильтоном
5. Kовалайнен McLaren я от него большего ожидал если честно. ведь он гонку чемпионов выиграл.
6. Хайдфельд BMW Sauber ???
7. Трулли Toyota молодца!!!! я знал что он умеет быстро ездить!
8. Росберг Williams ............
9. Баттон Honda неужто Хонда поехала?
10. Алонсо Renault помоему у него проблемы с мотивацией...

ГП БАХРЕЙНА. ГОНКА.

Место Пилот Команда Время
1 Фелипе Масса Ferrari + 0'00"000
2 Кими Райкконен Ferrari + 0'03"300
3 Роберт Кубица BMW-Sauber + 0'04"900
4 Ник Хайдфельд BMW-Sauber + 0'08"400
5 Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes + 0'26"700
6 Ярно Трулли Toyota + 0'41"300
7 Марк Уэббер RedBull + 0'45"400
8 Нико Росберг Williams-Toyota + 0'55"800
9 Тимо Глок Toyota + 1'09"500
10 Фернандо Алонсо Renault + 1'17"100
11 Рубенс Баррикелло Honda + 1'17"800
12 Джанкарло Физикелла Force India 1 круг
13 Льюис Хэмильтон McLaren-Mercedes 1 круг
14 Казуки Накадзима Williams-Toyota 1 круг
15 Себастьян Бурде Toro Rosso 1 круг
16 Энтони Дэвидсон Super Aguri 1 круг
17 Такума Сато Super Aguri 1 круг
18 Дэвид Култхард RedBull 1 круг
19 Адриан Сутиль Force India 2 круга
20 Нельсон Пике Renault 17 кругов
21 Дженсон Баттон Honda 38 кругов
22 Себастьян Феттель Torro Rosso 57 кругов

Наконец-то Масся проснулся.
А Бэхи - молотки, не удивлюсь если в этом году завоюют честное второе место (прошлогодний результат все-таки не совсем адекватен)

второе место за феррариками!

У Super Aguri осталось три дня для принятия решения

У команды Super Aguri осталось не так много времени для того, чтобы определиться со своим финансовым будущим. Как сообщает инсайдер в команде, которого цитирует издание Auto Motor und Sport, у японцев осталось три дня. Если за это время решение не будет найдено, то Super Aguri не поедет в Испанию на четвертый этап чемпионата.

«У нас есть ровно три дня, чтобы найти альтернативное решение. Если мы не найдем деньги, то не сможем гоняться», - сообщил немцам неназваный представитель команды.

Трехдневный срок, вероятно, определен потому, что это крайний термин, после которого грузовики с оборудованием просто не успеют приехать в Барселону из базы команды в Лифилде.

Возможно, в течении ближайших 72 часов мы узнаем имя таинственной немецкой компании, которая, по слухам, давно готова помочь Агури Сузуки.

Гран-при Испании. Квалификация

Барселона, Каталунья-Монтмело

26 апреля 2008 года

1. Кими Райкконен («Феррари») – 1.21,813
2. Фернандо Алонсо («Рено») – 1.21,904
3. Фелипе Масса («Феррари») – 1.22,058
4. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») – 1.22,065
5. Льюис Хэмилтон («Макларен») – 1.22,096
6. Хейкки Ковалайнен («Макларен») – 1.22,231
7. Марк Уэббер («Ред Булл») – 1.22,429
8. Ярно Трулли («Тойота») – 1.22,529
9. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») – 1.22,542
10. Нельсон Пике-младший («Рено») – 1.22,699

После второго сегмента выбыли:
11. Рубенс Баррикелло («Хонда») – 1.21,049
12. Казуки Накадзима («Уильямс») – 1.21,117
13. Дженсон Баттон («Хонда») – 1.21,211
14. Тимо Глок («Тойота») – 1.21,230
15. Нико Росберг («Уильямс») – 1.21,349
16. Себастьян Бурдэ («Торо Россо») – 1.21,724

После первого сегмента выбыли:
17. Дэвид Култхард («Ред Булл») – 1.21,810
18. Себастьян Феттель («Торо Россо») – 1.22,108
19. Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») – 1.22,516
20. Адриан Сутиль («Форс-Индия») – 1.23,224
21. Энтони Дэвидсон («Супер Агури») – 1.23,318
22. Такума Сато («Супер Агури») – 1.23,496

Ну че там с Ником.... Спит в квалах, просыпается в гонках...

да,что то Ник в квалах не ахти выглядит! 4 раз подряд Кубегу уступает!

Гран-при Испании. Гонка.

Барселона, Каталунья-Монтмело

27 апреля 2008 года

1. Кими Райкконен («Феррари») – 66 кругов
2 Фелипе Масса («Феррари») +3,2
3. Льюис Хэмилтон («Макларен») +4,1
4. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») +5,6
5. Марк Уэббер («Ред Булл») +35,9
6. Дженсон Баттон («Хонда») +53,0
7. Казуки Накадзима («Уильямс») + 58,2
8. Ярно Трулли («Тойота») +59,4
9. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +1.03,0
10. Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») – 1 круг
11. Тимо Глок («Тойота») – 1 круг
12. Дэвид Култхард («Ред Булл») – 1 круг
13. Такума Сато («Супер Агури») – 1 круг

Сошли:

Адриан Сутиль («Форс-Индия»)
Себастьян Феттель («Торо Россо»)
Нельсон Пике-младший («Рено»)
Себастьян Бурдэ («Торо Россо»)
Энтони Дэвидсон («Супер Агури»)
Хейкки Ковалайнен («Макларен»)
Фернандо Алонсо («Рено»)
Рубенс Баррикелло («Хонда»)
Нико Росберг («Уильямс»)

По сведениям команды Макларен Коваляйнен ушиб локоть!

Авария Ковалайнена конечно жуть выглядела. Даж монокок пробило.Хорошо что это не на бенкинге в Индианаполисе случилось. Там бы исход летальный был скорее всего.

Super Aguri покидает чемпионат…

Руководство Super Aguri объявило о выходе из чемпионата мира. В Стамбуле Такума Сато и Энтони Дэвидсон не выйдут на старт...

Нельзя сказать, чтобы это стало неожиданностью: с самого начала сезона Super Aguri была на грани финансового краха, сделка с британской Magma Group не состоялась, а план спасения команды, в последний момент предложенный немецкой компанией Weigl Group, очевидно, не убедил акционеров Honda.

Комментарии к происходящему последуют позже, но пока лишь известно, что итогом встречи Агури Сузуки с руководством концерна Honda стал выход команды из чемпионата мира - на стартовом поле Гран При Турции мы не увидим Такумы Сато и Энтони Дэвидсона...

=/
Супер Огурцов теперь нет, Продрайв так и не вышел на старт сезона... Берни явно не правильно подходит к подбору кандидатов на 11 и 12 место в пелетоне....