F1

Немецкий Auto Bild сообщает о том, что "Рено" определилось с партнером Роберта Кубицы на сезон-2010 - им должен стать Тимо Глок. По информации источника издания, вероятность заключения сделки равна 95 %. Возможно, контракт будет подтвержден уже в Абу-Даби, но не исключено, что официальное объявление состоится на следующей неделе после гонки.

Менеджер Глока Ханс-Бернд Кампс осторожно прокомментировал данные сообщения: "Еще ничего не подписано".

Сам Глок в прошлые выходные присутствовал на этапе DTM в Хоккенхайме и был оптимистично настроен насчет следующего сезона: "Все выглядит хорошо, и, возможно, мы сможем о чем-то объявить уже на следующей (то есть на этой. - Прим. "Чемпионат.ру") неделе".

Немецкий Auto Bild информирует о том, что Бруно Сенна уже подписал контракт с испанской командой "Кампос" на сезон-2010. По информации издания, за второе место в "Кампосе" продолжают бороться Нельсиньо Пике и Педро де ла Роса.

Босс Формулы-1 Берни Экклстоун заявил, что Гран-при Великобритании 2010 года не будет проводиться на трассе в Донингтоне, которая до сих пор не смогла решить своих финансовых проблем.

"Донингтона" больше нет. Они упустили дедлайн, который мы постоянно откладывали для них", — цитирует Экклстоуна Guardian.

Мда, гп Великобритании на волоске..
Кими наконец прояснил ситуацию(весело отшил тойоту))), остается надеяться что менеджеры поумерят аппетиты...

Гран-при Абу-Даби. Пятничные свободные заезды. Первая часть

1. Л. Хэмилтон ("Макларен") — 1:43.939
2. Д. Баттон ("Браун") +0.096
3. С. Феттель ("Ред Булл") +0.214
4. Р. Баррикелло ("Браун") +0.268
5. Н. Хайдфельд ("БМВ-Заубер") +0.728
6. С. Буэми ("Торо Россо") +0.748
7. А. Сутиль ("Форс Индия") +0.749
8. М. Уэббер ("Ред Булл") +0.866
9. Х. Альгерсуари ("Торо Россо") +1.016
10. Я. Трулли ("Тойота") +1.019
11. Р. Кубица ("БМВ-Заубер") +1.049
12. Х. Ковалайнен ("Макларен") +1.184
13. Н. Росберг ("Уильямс") +1.710
14. К. Накаджима ("Уильямс") +1.740
15. К. Райкконен ("Феррари") +1.765
16. Ф. Алонсо ("Рено") +1.926
17. В. Лиуцци ("Форс Индия") +2.300
18. Д. Физикелла ("Феррари") +2.328
19. К. Кобаяси ("Тойота") +2.425
20. Р. Грожан ("Рено") +2.472.

Бразильский пилот Бруно Сенна заявил, что подписал контракт с одной из команд Формулы-1 на следующий сезон. Сенна не назвал имя команды, однако предполагается, что речь идет об испанском "Кампосе".

"Ребята, я хотел бы всех вас поблагодарить за огромную поддержку! После многих недель упорной работы и переговоров я и мой менеджмент все-таки сделали это! Я очень рад, и я хотел бы разделить этот момент с вами! Теперь время сконцентрироваться и упорно поработать над подготовкой к следующему сезону! Я хотел бы поблагодарить бога, мою семью, друзей и всех, кто поддерживал меня и придавал мне сил! Спасибо!" - написал Сенна в своем "Твиттере".

Любопытно, что затем Сенна стер данное сообщение, оставив лишь слова благодарности богу, семье, друзьям и поклонникам.

мм что то не оч понял. во сколько квалификация сегодня ?мм?

15:55

Управляющий командой "Кампос" Энрике Родригес де Кастро подтвердил подписание контракта с Бруно Сенной, племянником легендарного Айртона Сенны на сезон-2010.

"Для "Кампоса" честь — вернуть имя Сенны в Формулу-1. Договор с Сенной подтверждает и укрепляет нашу главную цель — быть не только первой испанской командой в Ф-1, а быть первой иберийско-американской командой Ф-1. Чемпионат мира по футболу в 2014 году, Олимпиада-2016 и три пилота в Формуле-1 — вот что приносит Бразилия", — цитирует де Кастро Autosport.

Формула-1. Гран-при Абу-Даби. 31 октября. Третья тренировка

1. Д. Баттон ("Браун") — 1:40.625
2. Л. Хэмилтон ("Макларен") +0.002
3. Р. Баррикелло ("Браун") +0.282
4. С. Буэми ("Торо Россо") +0.309
5. Н. Хайдфельд ("БМВ-Заубер") +0.616
6. Х. Ковалайнен ("Макларен") +0.638
7. Я. Трулли ("Тойота") +0.685
8. Р. Кубица ("БМВ-Заубер") +0.697
9. А. Сутиль ("Форс Индия") +0.747
10. К. Райкконен ("Феррари") +0.748
11. С. Феттель ("Ред Булл") +0.778
12. Н. Росберг ("Уильямс") +0.853
13. К. Кобаяси ("Тойота") +0.874
14. В. Лиуцци ("Форс Индия") +1.050
15. М. Уэббер ("Ред Булл") +1.057
16. Ф. Алонсо ("Рено") +1.272
17. К. Накаджима ("Уильямс") +1.531
18. Р. Грожан ("Рено") +1.588
19. Д. Физикелла ("Феррари") +1.726
20. Х. Альгерсуари ("Торо Россо") — без времени.

FIA опубликовала вес болидов после квалификации Гран-при Абу-Даби. Легче всего весит болид Роберта Кубицы, а тяжелее всех заправился Ромэн Грожан.

Л. Хэмилтон — 658.5 кг
С. Феттель — 663.0
М. Уэббер — 660.0
Р. Баррикелло — 655.0
Д. Баттон — 657.0
Я. Трулли — 661.0
Р. Кубица — 654.5
Н. Хайдфельд — 664.0
Н. Росберг — 665.0
С. Буэми — 661.5
К. Райкконен — 692.0*
К. Кобаяси — 694.3*
Х. Ковалайнен — 697.0*
К. Накаджима — 704.0*
Х. Альгерсуари — 696.5*
Ф. Алонсо — 708.3*
В. Лиуцци — 695.0*
А. Сутиль — 696.0*
Р. Грожан — 710.8*
Д. Физикелла — 692.5*

Гонщик "Торо Россо" Хайме Альгерсуари объяснил, почему он досрочно прекратил борьбу на Гран-при Абу-Даби.

"У нас была проблема с коробкой передач: я не мог повышать передачи. Так что продолжать гонку было невозможно. Мне сказали заехать в боксы, и я сразу сделал это, но там никого не было, и я поехал в следующие боксы. А затем я понял, что остановился не в том месте", — цитирует Альгерсуари BBC..

Команда "Уильямс" объявила в понедельник, что ее пилотами в следующем сезоне станут Рубенс Баррикелло и Нико Хюлькенберг, сообщает AFP.

"Рубенс не нуждается в представлениях. Он не только самый опытный пилот в Формуле-1, но так же талантливый гонщик, влюбленный в спорт, который упорно боролся за чемпионский титул в этом году.

Нико Хюлькенберг выиграл серию GP2, будучи новичком, а до этого выиграл Евросерию Ф-3, Формулу-Мастерс, A1 GP и немецкую Формулу-БМВ.

Нико Росберг и Казуки Накаджима остаются нашими пилотами до конца 2009 года и я хочу поблагодарить их за вклад в работу команды", — отметил Фрэнк Уильямс.

Компания "Бриджстоун" заявила о том, что покинет Формулу-1 по окончании сезона-2010, сообщает GP Update. Она являлась монопольным поставщиком шин для Формулы-1 в течение трех лет.

"Мы не будем продлевать соглашение с Формулой-1. Действующий контракт истекает по окончании сезона-2010. Решение было принято советом директоров после длительного изучения вопроса", — заявил директор спортивного подразделения компании Хироши Ясукава.

Как сообщает Motorsport-total со ссылкой на Sportwoche, концерн "Тойота" планирует уйти из Формулы-1. Согласно информации, полученной изданием из надежных источников, сегодня состоится заседание членов правления, на котором будет приниматься решение об уходе из "Королевских автогонок". Официальное заявление запланировано на среду.

"Тойота" вошла в Формулу-1 в 2002 году и вопреки большому бюджету не выиграла ни одного Гран-при. Лучшим достижением команды было четвертое место в Кубке Конструкторов в 2005 году с Ральфом Шумахером и Ярно Трулли.

скорее всего Тойота обратно в Ралли перейдет. уже не первый год Короллу раллийную демонстрируют.

На пресс-конференции в среду концерн "Тойота" подтвердил информацию о собственном уходе из Формулы-1. Японская команда не будет выступать в сезоне-2010, сообщает агентство DPA.

стока бабла вбухали и ни с чем ушли=))

ну теперь то заубер просто обязаны оставить...

А божились то пол сезона... Неудачники

ну что, со слов Злобина Петров 100% подпишет контракт со старой командой ф1! Он даже знает с какой, но тайну не раскрыл..=)

Ваши мнения - с кем Виталька подпишет контракт? Форс Индия, Рено, Торо Россо..

скорее всего хРено. денег у них мало, да и мегафон денег дает

Ну Торо Россо точно нет, там пилоты только программы Ред Булла, так что скорее всего Петров в Рено будет.

Кими Райкконен продолжает обсуждать с "Маклареном" возможный контракт на выступления в сезоне-2010 Формулы-1. По информации немецкого Auto Motor und Sport, стороны по-прежнему не могут договориться по нескольким пунктам.

Издание сообщает, что за разрыв контракта с "Феррари" Райкконен получил 10 миллионов евро, но если в 2010 году он не будет выступать ни за одну из команд Ф-1, то эта сумма возрастет до 17 миллионов. В то же время "Макларен" в настоящий момент предлагает со своей стороны 5 миллионов, таким образом не полностью компенсируя финансовые потери финна.

Менеджеры Райкконена Стив и Дэвид Робертсон продолжают требовать полной компенсации, а также сокращения числа дней, которые Кими придется на тратить на спонсорские мероприятия.

Auto Motor und Sport также отмечает, что если договориться с Райкконеном не удастся, то "Макларен" использует "план Б" и подпишет контракт с Ником Хайдфельдом.

а я думал они уже подписали контракты. вообще то с точки зрения маркетинга (я так думаю) Кими лучше подходит чем Льюйс. хотя вроде у Кими тоже есть вариант Б))))))))

Формула-1: Команду Lotus подозревают в плагиате

Недавно в Интернете появились первые фотографии масштабной модели гоночного автомобиля новой команды Lotus. Незамедлительно на форуме f1technical.net пользователи отметили сходство некоторых узлов с используемыми на машине команды Force India. Пикантность ситуации придает тот факт, что технический директор коллектива Lotus Майк Гаскойн работал в индийской команде. Коллектив Force India проводил испытания в той же аэродинамической трубе Fondtech, что и команда Lotus. Стоит отметить, что персонал компании Fondtech сам готовит модели для продувки.

Теперь и официальные представители коллектива Force India выразили обеспокоенность по поводу того, что переднее антикрыло новой машины Lotus практически полностью копирует их узел.

Кроме того, на самых первых фотографиях на модели автомобиля Lotus стояли слики 2009 года, причем левое и правое передние колеса были переставлены местами, о чем свидетельствуют отметки на колесах. Майк Гаскойн заявил, что колеса использовались исключительно для фотосессии, а продувка модели с новыми шинами идет полным ходом. В конце октября появилась фотография с моделью автомобиля, стоящего в рабочей части аэродинамической трубы. На машине были установлены передние колеса 2010 года, отличительной особенностью которых является меньшая ширина.

Вопросы вызывает и дата первого снимка. Фотография сделана еще 3 октября, но появилась в доступе лишь две недели спустя.

Напомним, что Договор согласия, который подписывают все участники Формулы-1, предполагает, что команды должны конструировать шасси самостоятельно. Впрочем, команда Lotus этот договор еще не подписывала. Гаскойн оправдывается, что его машина спроектирована по требованиям сезона-2010, рассчитана на использование двигателя Cosworth. Схожесть узлов обусловлена тем, что технический персонал слишком хорошо знает регламент. Кроме того, старая модель VJM-02 была оставлена индийской командой на фабрике Fondtech, где работает Гаскойн сейчас. Возможно, при работе были использованы те же колеса от старой модели.

Несмотря на разгорающийся скандал, в команде собираются активно готовиться к сезону-2010. Имена пилотов объявят к концу месяца. Главным кандидатом на место пилота является итальянец Ярно Трулли, ранее выступавший в команде Toyota. Вторым пилотом должен стать такой же опытный пилот. Гаскойн заявил, что коллективу не нужны новички или рента-драйверы. Ранее считалось, что место в команде гарантировано малайскому пилоту Файрузу Фаузи, который провел отличный сезон в чемпионате Formula Renault 3,5. Там Фаузи занял второе место по итогам сезона. Возможно, Гаскойн предпочтет выбрать канадца Жака Вильнева. Сам Гаскойн называет свой подход к работе «активным», и это оправдывает себя. Сейчас о команде Lotus говорят гораздо больше, чем об остальных новичках.

http://www.auto-sport.ru/news/634/58048/