Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

АвтоспортGP2 2008-10

Автоспорт: GP2 2008 10•••••••••••••••••••••• ОБЪЯВЛЕНИЕ •••••••••••••••••••••••

РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОШЕДШИХ ГОНОК, ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТАХ, НОВОСТИ ТЕПЕРЬ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ, ИСПОЛЬЗУЯ НАВИГАЦИЮ ГРУППЫ!!! В ТЕМАХ ПРОДОЛЖАЕМ ОБСУЖДАТЬ ИТОГИ ГОНОК!!!

Комментарии (90)
rss свернуть / развернуть
Хоккенхайм. Гонка 2

1 Karun Chandhok Dallara/Renault 27 38:27.955
2 Andreas Zuber Dallara/Renault 27 0.702
3 Bruno Senna Dallara/Renault 27 1.274
4 Romain Grosjean Dallara/Renault 27 4.947
5 Javier Villa Dallara/Renault 27 10.893
6 Álvaro Parente Dallara/Renault 27 16.383
7 Ho-Pin Tung Dallara/Renault 27 17.423
8 Sébastien Buemi Dallara/Renault 27 18.364
9 Mike Conway Dallara/Renault 27 21.808
10 Kamui Kobayashi Dallara/Renault 27 22.554
11 Jérôme D'Ambrosio Dallara/Renault 27 27.503
12 Vitaly Petrov Dallara/Renault 27 28.832
13 Marko Asmer Dallara/Renault 27 34.160
14 Davide Valsecchi Dallara/Renault 27 34.854
15 Alberto Valério Dallara/Renault 27 35.468
16 Roldán Rodríguez Dallara/Renault 27 36.769
17 Carlos Iaconelli Dallara/Renault 27 41.765
18 Pastor Maldonado Dallara/Renault 27 46.526
19 Andy Soucek Dallara/Renault 26 1 Lap
20 Diego Nunes Dallara/Renault 26 1 Lap
- Sakon Yamamoto Dallara/Renault 20 Retirement
- Adrián Vallés Dallara/Renault 9 Retirement
- Lucas Di Grassi Dallara/Renault 7 Retirement
- Giorgio Pantano Dallara/Renault 2 Retirement
- Michael Herck Dallara/Renault 0 Retirement
- Luca Filippi Dallara/Renault 0 Retirement
свернуть ветку
Пресс-релиз Виталия Петрова после Хоккенхайма: Бывает...

Россиянин Виталий Петров остался без очков на VI этапе молодежного первенства GP2. Причиной всему стала его собственная ошибка, совершенная под дождем за пять кругов до финиша субботней гонки. Бывает со всеми, конечно – но для выборжанина это первый подобный прокол за два годы выступлений в «молодежной Формуле 1».

Сложно поверить, но с августа 2006-го Петров выходил на старт ровно 50 раз, дважды победил, шесть раз побывал на подиуме – и ни разу не выбыл из заезда по собственной вине. Были и столкновения, и отказы техники, и небольшие ошибки… И только теперь стало ясно, что Виталий не бездушный робот, а живой человек, которому не чуждо ничто человеческое. Досадно, конечно, оказаться на обочине под дождем, который прежде приносил столько радости – но ничего не поделаешь, порой подобное приходится испытывать даже лучшим представителям мира гонок.

Все началось для «Выборгской ракеты» неплохо – гонщик команды Barwa International Campos Team стартовал на Хоккенхаймринге девятым, а после серии пит-стопов занимал десятое место. Тем временем тучи над немецкой трассой приобретали все более свинцовый оттенок, и за шесть кругов до финиша закрапал дождик, вскоре превратившийся в настоящий ливень. Пилоты один за другим вылетали с мокрого асфальта, а Виталий, всегда отличавшийся умением контролировать машину на скользком покрытии, на этот раз решил сменить шины на дождевые. Чтобы отыграть потерянное на пит-стопе время, гонщик начал атаковать, едва покинув боксы – и вскоре очутился в гравийной ловушке.

После этого воскресная гонка представляла лишь теоретический интерес. Помимо прочего, судьи углядели в действиях россиянина нарушение – обгон в зоне действия желтых флагов – и отправили его на последнюю, 26-ю стартовую позицию. И тем не менее, вскоре после начала воскресного спринта Петров выбрался на 10-е место! Отметим, что это стало следствием обгонов, а вовсе не сходов соперников. Но пробиться в очковую шестерку помогло бы только чудо. А закапризничавшие под финиш тормоза и вовсе позволили двум соперникам выйти вперед.

После немецкого уик-энда россиянин занимает десятую строчку в личном зачете GP2. Но не приходится сомневаться в том, что из событий VI этапа будут сделаны серьезные выводы.

В.Петров: «В GP2 все решают тормоза. Приблизиться к сопернику можно только на входе в поворот. Нажал на педаль на 10 метров позже – получи 0,2 секунды. У нас тормоза дурили с первой же тренировки. Возможно, уже тогда мы перегрели диски, что вызвало их структурное повреждение. После этого в первой гонке мне было сложно бороться, а с началом дождя я решил переобуться. На некоторых участках трасса была почти сухой, на других – лило как из ведра. И когда на Стадионе я нажал на тормоза – машина просто уплыла с трассы. Очень обидно.

В воскресенье мне удалось здорово отыграться на старте: в первом повороте была куча мала, во втором все почему-то сместились внутрь. Оба раза я опередил, наверное, машин по пять. Потом обгонял еще. Но ближе к финишу тормозная педаль вновь стала «ватной». Одним словом, нам предстоит серьезно подумать над тем, как исправит ситуацию к следующему этапу – иначе не стоит и думать о высоких результатах».

VII этап серии GP2 пройдет 2-3 августа на венгерской трассе Хунгароринг.
свернуть ветку
Пресс-релиз Виталия Петрова: Пора за руль

С 1 по 3 августа на трассе Хунгароринг в пригороде Будапешта будет разыгран Гран При Венгрии Формулы 1. В рамках уик-энда пройдет и VII этап молодежного гоночного чемпионата GP2, где Россию представляет спортсмен из Выборга Виталий Петров.

Две недели, что разделяли немецкий и венгерский этапы GP2, получились для «Выборгской ракеты» богатыми на события. Для начала Виталий отправился в испанскую Валенсию. Именно там в конце августа пройдут гонки на новой городской трассе. Чтобы получше познакомиться с этим кольцом, многие молодые пилоты выступили на этапе национальной серии GT Open. В Валенсию приехали и Бруно Сенна, и Джорджио Пантано, и еще добрая дюжина пилотов. Правда, выступать им пришлось на не слишком привычных спорткарах класса Гран Туризмо.

Для Петрова – как и его соперников по GP2 – соревнования не носили турнирных целей, куда важнее было познакомится с извилистым кольцом, которое всемогущий босс Формулы 1 Берни Экклстоун уже назвал лучшим в мире. Ознакомление прошло успешно – в паре с испанцем Хавьером Вилльей россиянин проехал в общей сложности более 400 км за рулем Ferrari 430. После этого его ждал авиаперелет в Будапешт и участие в традиционном благотворительном футбольном матче. Такие команда гоночных звезд проводит почти перед каждым этапом Ф1. Мяч с удовольствием гоняют многие обитатели паддока, включая Джанкарло Физикеллу, Нико Росберга и Ярно Трулли. Частенько к бывшим коллегам присоединяется и Михаэль Шумахер. Регулярно выходит на поле и Виталий Петров – так было и на этот раз. Матч закончился вничью – 6:6.

Но когда приходит время очередного этапа GP2 – все остальное остается в стороне. Последние гонки складываются для пилота команды Barwa International Campos Gran Team не слишком удачно, а ведь соперники не теряют время даром. Не секрет, что после этапа в немецком Хоккенхайме, где Виталий в субботу не смог добраться до финиша из-за собственной ошибки, он постарался чуть иначе взглянуть на происходящее и сделать максимально честные и серьезные выводы.

Хочется верить, что 23-летний спортсмен смог найти новую мотивацию и теперь прибавит в результатах. Венгерский автодром Хунгароринг славится тем, что тут очень сложно обгонять и крайне важно удачно проехать квалификацию. Именно стартовая расстановка во многом определяет и итоги гонки. И если выборжанину и впрямь есть, что доказывать себе и другим после недавних осечек – то как раз пятничные заезды и должны стать главным тому индикатором. Ну а что будет в гонках – увидим.

Заезды VII этапа GP2 покажет телеканал РенТВ. Начало трансляции в ночь с воскресенья, 3 августа, на понедельник, 4 августа, в 3:15. Прямые текстовые трансляции на сайте www.f1news.ru
свернуть ветку
Квалификация Гран-При Венгрии:

1 Romain Grosjean Dallara/Renault 1'27.782
2 Andreas Zuber Dallara/Renault 1'27.864 0.082
3 Lucas Di Grassi Dallara/Renault 1'27.866 0.084
4 Vitaly Petrov Dallara/Renault 1'28.035 0.253
5 Karun Chandhok Dallara/Renault 1'28.062 0.280
6 Mike Conway Dallara/Renault 1'28.123 0.341
7 Giorgio Pantano Dallara/Renault 1'28.203 0.421
8 Bruno Senna Dallara/Renault 1'28.237 0.455
9 Jérôme D'Ambrosio Dallara/Renault 1'28.413 0.631
10 Kamui Kobayashi Dallara/Renault 1'28.513 0.731
11 Sébastien Buemi Dallara/Renault 1'28.562 0.780
12 Sakon Yamamoto Dallara/Renault 1'28.730 0.948
13 Andy Soucek Dallara/Renault 1'28.750 0.968
14 Diego Nunes Dallara/Renault 1'28.756 0.974
15 Álvaro Parente Dallara/Renault 1'28.921 1.139
16 Davide Valsecchi Dallara/Renault 1'28.926 1.144
17 Ho-Pin Tung Dallara/Renault 1'29.010 1.228
18 Javier Villa Dallara/Renault 1'29.094 1.312
19 Adrián Vallés Dallara/Renault 1'29.188 1.406
20 Roldán Rodríguez Dallara/Renault 1'29.458 1.676
21 Luca Filippi Dallara/Renault 1'29.876 2.094
22 Michael Herck Dallara/Renault 1'30.021 2.239
23 Carlos Iaconelli Dallara/Renault 1'30.220 2.438
24 Marko Asmer Dallara/Renault 1'30.258 2.476
25 Alberto Valério Dallara/Renault 24:58'32.218
26 Pastor Maldonado Dallara/Renault 24:58'32.218

Виталий Петров 4-й! Хорошие шансы для подиума.
свернуть ветку
ГП ВЕНГРИИ 1Я ГОНКА

Pos Driver Car/Engine Laps Time/Delay
1 Lucas Di Grassi Dallara/Renault 42 1h 04:35.028
2 Andreas Zuber Dallara/Renault 42 0.711
3 Bruno Senna Dallara/Renault 42 3.611
4 Karun Chandhok Dallara/Renault 42 19.046
5 Pastor Maldonado Dallara/Renault 42 21.883
6 Mike Conway Dallara/Renault 42 33.375
7 Sébastien Buemi Dallara/Renault 42 33.621
8 Andy Soucek Dallara/Renault 42 36.911
9 Jérôme D'Ambrosio Dallara/Renault 42 37.211
10 Sakon Yamamoto Dallara/Renault 42 48.359
11 Kamui Kobayashi Dallara/Renault 42 49.634
12 Diego Nunes Dallara/Renault 42 56.490
13 Javier Villa Dallara/Renault 42 57.463
14 Giorgio Pantano Dallara/Renault 42 1:01.492
15 Luca Filippi Dallara/Renault 42 1:11.941
16 Álvaro Parente Dallara/Renault 42 1:29.672
17 Romain Grosjean Dallara/Renault 41 1 Lap
18 Marko Asmer Dallara/Renault 41 1 Lap
19 Roldán Rodríguez Dallara/Renault 41 1 Lap
- Vitaly Petrov Dallara/Renault 23 Retirement
- Michael Herck Dallara/Renault 13 Retirement
- Davide Valsecchi Dallara/Renault 7 Retirement
- Ho-Pin Tung Dallara/Renault 1 Retirement
- Adrián Vallés Dallara/Renault 1 Retirement
- Carlos Iaconelli Dallara/Renault 0 Retirement
- Alberto Valério Dallara/Renault 0 Not started

У Петрова отказала коробка передач((
свернуть ветку
ГП ВЕНГРИИ 2Я ГОКА

Pos Driver Car/Engine Laps Time/Delay
1 Sébastien Buemi Dallara/Renault 28 42:39.084
2 Andy Soucek Dallara/Renault 28 7.978
3 Bruno Senna Dallara/Renault 28 8.066
4 Sakon Yamamoto Dallara/Renault 28 14.075
5 Giorgio Pantano Dallara/Renault 28 15.766
6 Javier Villa Dallara/Renault 28 16.341
7 Andreas Zuber Dallara/Renault 28 18.533
8 Kamui Kobayashi Dallara/Renault 28 19.162
9 Vitaly Petrov Dallara/Renault 28 19.718
10 Lucas Di Grassi Dallara/Renault 28 30.140
11 Mike Conway Dallara/Renault 28 30.647
12 Romain Grosjean Dallara/Renault 28 31.225
13 Davide Valsecchi Dallara/Renault 28 35.646
14 Ho-Pin Tung Dallara/Renault 28 51.478
15 Diego Nunes Dallara/Renault 28 53.405
16 Michael Herck Dallara/Renault 28 1:00.993
17 Alberto Valério Dallara/Renault 28 1:04.537
18 Pastor Maldonado Dallara/Renault 25 3 Laps
19 Adrián Vallés Dallara/Renault 25 3 Laps
- Luca Filippi Dallara/Renault 23 Retirement
- Jérôme D'Ambrosio Dallara/Renault 21 Retirement
- Marko Asmer Dallara/Renault 12 Retirement
- Roldán Rodríguez Dallara/Renault 8 Retirement
- Carlos Iaconelli Dallara/Renault 6 Retirement
- Álvaro Parente Dallara/Renault 5 Retirement
- Karun Chandhok Dallara/Renault 0 Not started
свернуть ветку
Пресс-релиз Виталия Петрова: Отличная скорость без результата

1-3 августа на венгерской трассе Хунгароринг прошел Гран При Формулы 1, в рамках которого выясняли отношения и пилоты молодежного первенства GP2. И если главным неудачником Больших Призов стал Фелипе Масса, то в юниорских соревнованиях горькую чашу неудач пришлось испить Виталию Петрову.

С самого начала этапа российский пилот GP2 недвусмысленно намекнул, что после небольшого спада вновь готов поспорить за высокие позиции. Отличный четвертый результат по итогам квалификации, реактивный старт (очень похожий на тот, что выдал Масса) – Петров не просто уверенно ехал к призовому подиуму, но и демонстрировал при этом отличную скорость. По времени на круге его превзошел лишь Роман Грожан, который показал свои лучшие секунды на свежем комплекте резины.

Однако все надежды на успех перечеркнул отказ коробки передач. Технические неполадки в соревнованиях GP2 – не редкость, но едва ли можно было найти менее удачное время для поломки. Ведь пилот из Выборга не только лишился верного призового кубка и крайне важных зачетных очков, но и «потерял» вторую гонку уик-энда. Ведь стартовать в ней ему теперь предстояло из второго десятка, а обгонять на Хунгароринге невероятно сложно.

Тем не менее, Виталий не сдался. Доказывая, что его недаром называют «Выборгской ракетой», пилот команды Barwa International Campos Team на одном только первом круге обошел шестерых соперников. В дальнейшем он поднялся еще на несколько строчек вверх, но накрепко засел позади японца Камуи Кобаяши. Тот четко держал траекторию, не допускал ошибок – и хотя Петров явно был быстрее (даже в такой ситуации он вновь показал отличное четвертое время круга), обойти неуступчивого соперника россиянин так и не смог. Впрочем, в Венгрии перестановки на трассе давно уже стали событием уникальным. К финишу Виталий приехал девятым.

Седьмой этап наглядно показал, что Петров вновь готов соперничать на равных с лучшими пилотами GP2. Досадно только, что при этом прошедшие соревнования принесли гонщику не зачетные очки, а лишь разочарование. Пожалуй, с Фелипе Массой они нашли бы в этом вопросе общий язык.

VIII этап GP2 состоится 22-24 августа на городской трассе в Валенсии.
свернуть ветку
Valencia SC: Qualifying times

Pos Driver Team Time Gap To 1st
1. Giorgio Pantano Racing Engineering 1:45.640
2. Pastor Maldonado Piquet 1:45.711 0.071 0.071
3. Vitaly Petrov Campos 1:45.802 0.091 0.162
4. Romain Grosjean ART 1:46.010 0.208 0.370
5. Andreas Zuber Piquet 1:46.090 0.080 0.450
6. Jйrфme d'Ambrosio DAMS 1:46.254 0.164 0.614
7. Sйbastien Buemi Arden 1:46.372 0.118 0.732
8. Bruno Senna iSport 1:46.529 0.157 0.889
9. Mike Conway Trident 1:46.592 0.063 0.952
10. Luca Filippi Arden 1:46.603 0.011 0.963
11. Lucas di Grassi Campos 1:46.607 0.004 0.967
12. Karun Chandhok iSport 1:46.657 0.050 1.017
13. Alvaro Parente Super Nova 1:46.763 0.106 1.123
14. Javier Villa Racing Engineering 1:46.813 0.050 1.173
15. Andy Soucek Super Nova 1:46.949 0.136 1.309
16. Adrian Valles BCN 1:47.102 0.153 1.462
17. Roldan Rodriguez FMSI 1:47.269 0.167 1.629
18. Sakon Yamamoto ART 1:47.270 0.001 1.630
19. Davide Valsecchi Durango 1:47.374 0.104 1.734
20. Diego Nunes DPR 1:47.756 0.382 2.116
21. Marko Asmer FMSI 1:47.854 0.098 2.214
22. Ho-Pin Tung Trident 1:48.030 0.176 2.390
23. Alberto Valerio Durango 1:48.179 0.149 2.539
24. Carlos Iaconelli BCN 1:48.249 0.070 2.609
25. Kamui Kobayashi DAMS 1:48.469 0.220 2.829
26. Michael Herck DPR 1:48.620 0.151 2.980

Виталька 3й! отличные шансы на победу! тьфу-тьфу-тьфу..
свернуть ветку
ЕСТЬ ПОБЕДА!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку
ВАЛЕНСИЯ 1Я ГОНКА

Pos Driver Car/Engine Laps Time/Delay
1 Vitaly Petrov Dallara/Renault 34 1h 03:25.719
2 Pastor Maldonado Dallara/Renault 34 0.868
3 Romain Grosjean Dallara/Renault 34 4.447
4 Lucas Di Grassi Dallara/Renault 34 28.038
5 Jérôme D'Ambrosio Dallara/Renault 34 28.736
6 Sébastien Buemi Dallara/Renault 34 28.855
7 Andy Soucek Dallara/Renault 34 36.960
8 Luca Filippi Dallara/Renault 34 45.390
9 Bruno Senna Dallara/Renault 34 48.177
10 Diego Nunes Dallara/Renault 34 56.935
11 Adrián Vallés Dallara/Renault 34 59.149
12 Michael Herck Dallara/Renault 34 1:03.604
13 Carlos Iaconelli Dallara/Renault 34 1:12.716
14 Giorgio Pantano Dallara/Renault 33 1 Lap
15 Karun Chandhok Dallara/Renault 33 1 Lap
16 Álvaro Parente Dallara/Renault 32 2 Laps
- Davide Valsecchi Dallara/Renault 29 Retirement
- Andreas Zuber Dallara/Renault 24 Retirement
- Sakon Yamamoto Dallara/Renault 9 Retirement
- Mike Conway Dallara/Renault 1 Retirement
- Roldán Rodríguez Dallara/Renault 0 Retirement
- Ho-Pin Tung Dallara/Renault 0 Retirement
- Kamui Kobayashi Dallara/Renault 0 Retirement
- Alberto Valério Dallara/Renault 0 Retirement
- Marko Asmer Dallara/Renault 0 Not started
- Javier Villa Dallara/Renault 0 Retirement
свернуть ветку
ДААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку

ВАЛЕНСИЯ 2Я ГОНКА

Pos Driver Car/Engine Laps Time/Delay
1 Lucas Di Grassi Dallara/Renault 23 43:01.131
2 Jérôme D'Ambrosio Dallara/Renault 23 6.456
3 Giorgio Pantano Dallara/Renault 23 7.545
4 Diego Nunes Dallara/Renault 23 12.039
5 Javier Villa Dallara/Renault 23 12.674
6 Kamui Kobayashi Dallara/Renault 23 13.201
7 Davide Valsecchi Dallara/Renault 23 15.394
8 Mike Conway Dallara/Renault 23 17.496
9 Ho-Pin Tung Dallara/Renault 23 20.072
10 Roldán Rodríguez Dallara/Renault 23 22.960
11 Carlos Iaconelli Dallara/Renault 23 24.716
12 Alberto Valério Dallara/Renault 23 25.933
13 Luca Filippi Dallara/Renault 23 29.213
14 Michael Herck Dallara/Renault 22 1 Lap
15 Vitaly Petrov Dallara/Renault 20 3 Laps
- Karun Chandhok Dallara/Renault 18 Retirement
- Marko Asmer Dallara/Renault 12 Retirement
- Romain Grosjean Dallara/Renault 11 Retirement
- Andy Soucek Dallara/Renault 7 Retirement
- Bruno Senna Dallara/Renault 7 Retirement
- Sakon Yamamoto Dallara/Renault 4 Retirement
- Adrián Vallés Dallara/Renault 3 Retirement
- Sébastien Buemi Dallara/Renault 3 Retirement
- Pastor Maldonado Dallara/Renault 2 Retirement
- Andreas Zuber Dallara/Renault 0 Retirement
- Álvaro Parente Dallara/Renault 0 Retirement
свернуть ветку
СПА КВАЛИФИКАЦИЯ

Pos Driver Team Time Laps
1. Chandhok iSport International 2:15.489 11
2. Senna iSport International 2:15.550 + 0.061 11
3. Parente Super Nova Racing 2:16.100 + 0.611 11
4. Grosjean ART Grand Prix 2:16.280 + 0.791 12
5. Pantano Racing Engineering 2:16.291 + 0.802 9
6. Zuber Piquet Sports 2:16.370 + 0.881 9
7. Buemi Trust Team Arden 2:16.786 + 1.297 11
8. Conway Trident Racing 2:16.853 + 1.364 12
9. Soucek Super Nova Racing 2:16.958 + 1.469 11
10. Maldonado Piquet Sports 2:17.310 + 1.821 4
11. Petrov Barwa Campos Team 2:17.374 + 1.885 7
12. Valerio Durango 2:17.587 + 2.098 13
13. Valsecchi Durango 2:17.757 + 2.268 13
14. Nunes DPR 2:17.857 + 2.368 13
15. Asmer FMS International 2:17.969 + 2.480 13
16. Valles BCN Competicion 2:18.097 + 2.608 11
17. Rodriguez FMS International 2:18.170 + 2.681 11
18. Herck DPR 2:18.206 + 2.717 12
19. Tung Trident Racing 2:18.836 + 3.347 12
20. Filippi Trust Team Arden 2:19.174 + 3.685 6
21. D'ambrosio Dams 2:19.394 + 3.905 9
22. Villa Racing Engineering 2:21.482 + 5.993 12
23. Iaconelli BCN Competicion 2:22.089 + 6.600 12
24. Yamamoto ART Grand Prix 2:22.764 + 7.275 5
25. Kobayashi Dams 2:24.020 + 8.531 3

Outside 107%

Di Grassi Barwa Campos Team 2:30.459 + 14.970 2\

Чандлок +10 позиций за аварию на прошлом этапе
свернуть ветку
Спа. Первая гонка:

1. Р.Грожан ART Grand Prix 1:02:33.710 1
2. А.Паренте Super Nova Racing + 4.139 1
3. А.Цубер Piquet Sports + 5.744 1
4. П.Мальдонадо Piquet Sports + 6.308 1
5. В.Петров Barwa Campos Team + 6.783 1
6. С.Буэми Trust Team Arden + 8.711 1
7. Э.Соучек Super Nova Racing + 8.939 1
8. М.Конвей Trident Racing + 9.549 1
9. Ж.Д'Амброзио Dams + 10.846 1
10. К.Кобаяси Dams + 12.790 1
11. К.Чандхок iSport International + 13.048 1
12. Б.Сенна iSport International + 13.383 2
13. Д.Нуньес DPR + 14.176 1
14. А.Вальес BCN Competicion + 14.903 1
15. М.Херк DPR + 16.537 1
16. Х.-П.Тун Trident Racing + 17.315 1
17. М.Асмер FMS International + 17.935 1
18. Х.Вилья Racing Engineering + 18.204 2
19. С.Ямамото ART Grand Prix + 19.705 1
20. Л.Филиппи Trust Team Arden + 43.184 1
21. Д.Пантано Racing Engineering + 1:06.651 2
22. Л.ди Грасси Barwa Campos Team 1 круг 1
23. Р.Родригес FMS International 1 круг 1
свернуть ветку
Веталь вновь неплохо себя проявил в дождливых условиях - 4 места на старте отыграл! малацом!
свернуть ветку
Эххххххххххххххххх, лет на 5 моложе был бы..............................
свернуть ветку
Посовещавшись, судьи в GP2 пришли к решению исключить Джорджо Пантано из протокола вчерашней гонки и не допустить итальянца к участию в сегодняшнем заезде.

Пантано вчера стартовал с четвертой позиции, был близок к тому, чтобы одержать победу и увеличить свой отрыв от Бруно Сенны, однако сначала на его машине возникли проблемы с мотором (Джорджо откатился на 10-е место), затем, прорвавшись в очковую зону, итальянец допустил ошибку и отправился в разворот в первом повороте. Пантано откатился на 9-е место, после чего за два круга до финиша, пытаясь пройти Ролдана Родригеса в первом повороте, столкнулся с Лукасом ди Грасси, лишив того восьмого места и поула во второй гонке.

Судьи аргументировали решение следующей фразой: “Пантано наказан за опасное вождение и неспортивное поведение”.

Еще одна санкция со стороны судей последовала в отношении Андреаса Цубера, занявшего вчера третье место. Гонщик Piquet Sports дисквалифицирован за “несанкционированный ремонт”.
свернуть ветку
Есть подиум Петрова во второй гонке!
свернуть ветку
ГП БЕЛЬГИИ СПА 2Я ГОНКА

Pos Driver Team Time
1. Maldonado Piquet Sports 39:35.698
2. D'Ambrosio Dams + 1.256
3. Petrov Barwa Campos Team + 5.439
4. Buemi Trust Team Arden + 6.390
5. Di Grassi Barwa Campos Team + 7.222
6. Kobayashi Dams + 7.890
7. Valsecchi Durango + 8.213
8. Chandhok iSport International + 8.767
9. Villa Racing Engineering + 12.199
10. Grosjean ART Grand Prix + 16.317
11. Tung Trident Racing + 17.065
12. Herck DPR + 18.351
13. Iaconelli BCN Competicion + 20.023
14. Valles BCN Competicion + 20.350

Retirements:

Driver Team Laps
Soucek Super Nova Racing 15
Filippi Trust Team Arden 12
Asmer FMS International 10
Senna iSport International 9
Nunes DPR 7
Parente Super Nova Racing 5
Valerio Durango 5
Conway Trident Racing 4
Rodriguez FMS International 4
Yamamoto ART Grand Prix 2
Zuber Piquet Sports 1
свернуть ветку
ГП ИТАЛИИ 1Я ГОНКА

Pos Driver Team Time
1. Di Grassi Barwa Campos Team 1h00:23.203
2. Maldonado Piquet Sports + 0.736
3. Buemi Trust Team Arden + 6.785
4. Grosjean ART Grand Prix + 17.789
5. Senna iSport International + 18.324
6. Rodriguez FMS International + 20.488
7. D'ambrosio Dams + 22.709
8. Valsecchi Durango + 24.826
9. Soucek Super Nova Racing + 32.866
10. Pantano Racing Engineering + 34.682
11. Chandhok iSport International + 35.259
12. Valerio Durango + 45.567
13. Conway Trident Racing + 59.501
14. Iaconelli BCN Competicion + 111.344
15. Asmer FMS International + 1 lap
16. Filippi Trust Team Arden + 2 laps

Retirements:

Driver Team Laps
Yamamoto ART Grand Prix 27
Tung Trident Racing 26
Herck DPR 22
Parente Super Nova Racing 19
Nunes DPR 16
Kobayashi Dams 15
Petrov Barwa Campos Team 3
Zuber Piquet Sports 3
Villa Racing Engineering 3

свернуть ветку
Пантано завоевал чемпионский титул!
свернуть ветку
ГП ИТАЛИИ 2Я ГОНКА

Pos Driver Team Time
1. Davide Valsecchi Durango 38:09.871
2. Roldan Rodriguez FMS + 9.004
3. Romain Grosjean ART + 9.537
4. Pastor Maldonado Piquet Sports + 10.190
5. Giorgio Pantano Racing Engineering + 11.428
6. Jerome D'Ambrosio DAMS + 16.731
7. Sebastien Buemi Arden + 17.675
8. Bruno Senna iSport + 18.540
9. Ho-Pin Tung Trident + 32.030
10. Andreas Zuber Piquet Sports + 33.641
11. Lucas Di Grassi Campos + 42.236
12. Alvaro Parente Super Nova + 46.434
13. Kamui Kobayashi DAMS + 46.836
14. Carlos Iaconelli BCN Competicion + 51.080
15. Alberto Valerio Durango + 51.743
16. Diego Nunes DPR + 52.565
17. Michael Herck DPR + 55.792
18. Andy Soucek Super Nova + 56.456

Retirements:

Driver Team Laps
Sakon Yamamoto ART 14
Luca Filippi Arden 12
Marko Asmer FMS 8
Vitali Petrov Campos 6
Mike Conway Trident 3
Karun Chandhok iSport 0


свернуть ветку
Сезон завершен!
свернуть ветку
Ну что ж. 7-е место Виталия из 34 спортсменов. Неплохо конечно! Но все же еще есть куда стремиться. Неприятно константировать, но его партнер был сильней...
свернуть ветку
Пресс-релиз Виталия Петрова: Ложка дегтя

12-14 сентября в итальянской Монце прошли гонки заключительного этапа молодежного чемпионата GP2. Все три дня знаменитую трассу Аутодромо Национале поливал дождь, что играло на руку единственному российскому участнику соревнований – Виталию Петрову.

В квалификации гонщик из Выборга показал, что хочет закончить сезон на высокой ноте – уступив лучшему результату менее полусекунды, он занял пятое место. Однако субботняя гонка продолжалась для Виталия лишь несколько сотен метров. На совершенно мокром асфальте россиянин мог рассчитывать на серьезный результат – ведь все в GP2 знают, сколь хорош он в таких условиях. Увы, горячность соперников перечеркнула все планы Петрова.

Уже в первом повороте трассы в итальянской позади машины россиянина столкнулись двое пилотов, и их автомобили по инерции протаранили Dallara Виталия. Повреждения подвески и коробки передач оказались столь серьезными, что продолжить движение «Выборгской ракете» не удалось. В итоге он не только остался без очков, но и вынужден был стартовать в заключительной гонке сезона лишь с 23-ей позиции.

Как и в первый раз, старт был дал по сырому асфальту. Россиянин тут же начал прорыв наверх и всего за несколько кругов вошел в дюжину лучших. Борьба была очень упорной, позиции менялись почти в каждом повороте, и у Петрова были неплохие шансы опередить еще нескольких соперников и, возможно, даже добраться до очковой шестерки. Но техника на этот раз имела собственное мнение. И всего после шести кругов Виталию пришлось прекратить борьбу из-за отказа коробки передач. По всей видимости, повреждения после субботней аварии оказались столь серьезными, что полностью устранить их за ночь оказалось невозможно.

Несмотря на неудачи в Монце, Петрову хватило очкового задела, чтобы удержаться на седьмой строчке личного зачета GP2. В его активе – победа в Валенсии, два подиума и 39 очков. В сравнении с результатами прошлого года – большой шаг вперед. Еще один позитивный фактор – победа его коллектива Barwa International Campos Team в командном зачете GP2. Ну а самого пилота из Выборга теперь ждет небольшой перерыв, а потом – опять знакомая круговерть из переездов, тестов и новых гонок…

В.Петров: «Я предпочитаю смотреть вперед, а не говорить о делах прошедших. Конечно, этап в Монце принес негативные эмоции, но из него я сделал для себя важный вывод: никогда нельзя откладывать решение серьезных вопросов на последний момент. Слишком долгая раскачка на старте сезона стоила нам важных очков, набрать которые в Италии не позволили объективные обстоятельства. Я поздравляю всю нашу команду с победой – это было непросто, но мы доказали, что заслуживаем звания сильнейших!

Уже через десять дней у меня запланирована очередная серия тестов, а сейчас есть немножко времени, чтобы передохнуть и подумать о будущем. Впереди – новый сезон, и важно побыстрее определиться со своими планами, при этом сделав верный выбор. Надеюсь, что нынешний уровень результатов для меня – далеко не предел».

свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.