Культовые авто

Особенности и интересные факты.

McLaren F1 более десяти лет являлся быстрейшим серийным автомобилем, пригодным для дорог общего пользования. Оснащен двигателем BMW мощностью 627 л.с.. максимальная скорость в районе 390 км/ч. Снят с производства

А я о коррадо мечтаю:(

Феррари F40. Последний автомобиль основателя фирмы Энцо Феррари. На момент начала производства в 1987 г. f40 являлся быстрейшим в мире серийным автомобилем.
Ее преемница F50 имеет много общего с гоночными болидами Формулы 1, в первую очередь двигатель V12. F50 гораздо более эксклюзивна чем предшественница. Всего было произведено 349 автомобилей.

Название моделей F50 и F40 связано с тем, что они были выпущены к 40 и 50-летию марки. Обе модели показывают лучшее время на трэке, нежели Enzo, который также называют F60.

Алексей, ну тож вариант)

почему то RX-8 нет

Есть много хороших машин, которые не вошли в список. Для них есть пункт Другие. На мой взгляд RX-7 более знаменитая и "легендарная"

ну время..., всему свое, RX-7 действительно хороша во всем. В RX-8 лишь добавили побольше комфорта-мое мнение.

Мне дизайн 7-й чуть больше нравится. Это как машина из той эпохи открывающихся фар), как корветы с3-с5, более старые модели диабло, хонда NSX и другие, которым потом сделали постоянные

вот эта ее особенная черта-слепые фары). А кузов как зубило).Ну старый стиль был красив в свое время

ну кому как я лично приверженец мускул-каров такчто для мкня культовые тачки это станг и камаро

Мне больше Корвет по душе. Не знаю, можно ли отнести его последние поколения к масклам. В принципе по пропорциям похож, задний привод, передний мотор, агрессивные формы, да и к тому же он американсикй. Если предыдущее поколение Камаро и Мустанга можно к ним отнести, то Вайпер и Корвет скорее всего тоже

нет...... настоящие масклы закончились в 73-74, последний из них был Pontiac Trans Am SD455,
После топливного кризиса 1973 года, резкого ужесточения законодательства относительно безопасности и экологичности транспорта, роста в обществе опасений по поводу растущего числа погибших в автомобильных авариях (маслкары представляли большую опасность в руках молодых и неопытных водителей)

Очень интересно. Транс АМ это который с фениксом на капоте? Красавцы машины конечно. Но склоняюсь скорее к более "рафинированым" современным спорткарам. Как ни крути в них есть и мощь, и дизайн, и комфорт, и прочее. Эх мечты)

да он самый....как в фильме полицейский и бандит
......ну такую машинку иметь понятное дело что не на каждый день, с ней намаешся.....а вот по выходным летом пожечь покрышки да пошакировать окружающих ревом биг-блока.....никая там феррари несравница

Заходил сегодня на сайт Шевролета, смотрел Корветы. В продаже сейчас версии с6 обычный, гранд спорт, zo6, zr-1 и варианты без верха.
Интересно, что заявленый расход топлива для первых трех в переводе на наши менее 10 литров на 100 км.
Причем zr-1 как самый мощный потребляет больше, чем zo6, у которого больше объем двигателя