Субъективно - стоит :) Дима, ты знаешь мои предпочтения к авто, а там стоковый вариант - вообще не вариант.
По поводу других машин, если это к примеру родстер - есть вариант поставить хороший аэродинамический обвес, например у Mercedes - Lorinser. Резина и диски - почти всегда обзятельно, подвеску и выхлопную систему - по выбору.
Косметический тюнинг хорошо подчеркивает индивидуальность, к примеру альтернативная радиаторная решетка или дополнительные молдинги.
А вот движек имхо особо трогать не стоит. Ну если только чип-тюнинг.
тюнинг для индивидуальности. у нас обычно новые тачки и так редкие, а следовательно и индивидуальные. через пару лет, когда тачка уже не свеженькая, на улице таких полно, можно браться и за тюнинг.
Юбки поменять можно, выхлоп так же, хотя если выхлоп как в Пежо РЦ или в Рено клио 3,0, там менять ни чего не надо, да и версии как правило ГТИ не нуждаются в стайлинге
Конечно это судьба старых тачек . Тюнинг и торинг новых - тоже можно, но в меру, лишь для усиления мощности. А вот аэрография точно не испортит никакую машину. :)
По поводу других машин, если это к примеру родстер - есть вариант поставить хороший аэродинамический обвес, например у Mercedes - Lorinser. Резина и диски - почти всегда обзятельно, подвеску и выхлопную систему - по выбору.
Косметический тюнинг хорошо подчеркивает индивидуальность, к примеру альтернативная радиаторная решетка или дополнительные молдинги.
А вот движек имхо особо трогать не стоит. Ну если только чип-тюнинг.
через пару лет, когда тачка уже не свеженькая, на улице таких полно, можно браться и за тюнинг.
http://www.liveinternet.ru/users/gammerplay/
www.tvoya-igra.in