До скольки оборотов Вы поднимаете тахометр, прежде чем перейти на следующую передачу?

до 3500 естестввеноо

Я по спидометру)))) По городу езжу как все водители - тихо, спокойно. Без рева... А вот когда надо разогнатся норм - тогда 1 - 45 км/ч, 2 - 75 км/ч, 3- 110 км\ч, 4 - 150 км/ч, 5 - я хз))))) Дальше не разгонялся))))

=DDD
у тебя там монстр под капотом? ))

а трясти не начинает на 150? )))

Конечно трясет!!!!)))) Хотя это больше не тряску напоминает, а качание корабля на волнах...

Двигатель, как двигатель... Стоковый.

=)))

4-5 ночь, 2-3-день

ахахаха!)))

хулиган!

я???

Конечно на жигулях только хулиганы ездят,я понимаю Nissan Skyline Gtr,вот это хулиган

даа...=)

от 2000 до 3500 так вроде меньше износ

Я примерно так же, а вот на Приоре сестры боюсь выше 2500 поднять)))

двигатель еще не откатаный

тахометра нету, на звук... А так по обстоятельствам, еси ускориться быстро надо, то движок выкручиваю, а еси норм ехать, то стараюсь его не мучить

А я никогда внимания не обращал=))))) автомат у инфинити работает как часы

конечно! еще бы! это же все ниссановское!))))

3000 не больше страхово!

1.8-2.0
2.0-2.5
2.2-2.6
2.5-3.5 тыс

Блин вы еще за оборотами следите)) сори на тахометр никогда не обращал внемания)) переключаюсь по звуку двигателя)) ДА и Тарас 5 ступень почти на всех каробках предназначена для поддержания скорости 150-180 а не для разгона)) есле пошаманить над предаточным чеслом то от 5ой передачи можно добиться разгона)))

да))) ну вот 4 тоже не особо для разгона)))) хотя нет)))) она тоже для разгона)))

3,5

в пробках 2000 3000
а так до отсечки
машина должна радотать
и чем меньше ее срать тем хуже будут ходовые харрактеристики
провдо проживет немного дольше
но скучно ездить на ленивце