Эрик Буйе - биография

Возможно, у нового руководителя команды Renault Эрика Буйе нет никакого опыта в Формуле-1 и он достаточно молод в свои 36, однако он точно знает, как много нужно работать, чтобы добиться успеха в автомобильном спорте.

Буйе – дипломированный специалист Политехнического института прикладных наук, который он окончил по специальности «Инженер авиационных и космических аппаратов». Карьеру в автоспорте начал с работы в команде RJ Racing в гонках спортивных автомобилей, после чего, в начале 2002 года, получил должность главного инженера команды Racing Engineering, с которой провел полный сезон в Мировой серии Nissan, опекая своего соотечественника Франка Монтаньи.

В 2003 году Буйе ушел в команду DAMS, став ее руководителем и техническим директором. Именно здесь француз набрался опыта, активно участвуя в делах команды, выступавшей во многих дисциплинах автоспорта, включая так называемый Кубок мира A1 Grand Prix с 2007 по 2009 год, а также Формулу-Le Mans, Формулу-BMW и GP2 Asia. Француз настолько погрузился в работу, что не бывал дома как минимум 40 уик-эндов в году.

В конце 2009 года Буйе принял предложение люксембургского бизнесмена Джерарда Лопеса, став исполнительным директором компании Gravity Sport Management, которая занимается делами многих молодых гонщиков, среди которых Хо-Пин Тунг, Эдриен Тамбэ, Жером д’Амброзио и Кристиан Верторис. Когда же Лопес приобрел контрольный пакет акций команды Renault Формулы-1, появление в ней Буйе стало неизбежным. О назначении француза на должность руководителя команды официально объявили 5 января 2010 года.

Несмотря на молодость, Буйе уверен, что его опыта хватит для того, чтобы привести Renault к успеху.

«Команда хотела открыть новую главу в своей истории с новыми силами, - сказал Эрик. – Формула-1 циклична, и ее завтрашний облик определяется уже сегодня по мере заполнения паддока молодыми профессионалами. Ferrari и McLaren, среди прочих, следуют тому же принципу. И Кристиан Хорнер из Red Bull, кстати, мой ровесник.

Я ставлю перед собой высокие цели. Формула-1 – мечта любого инженера, и я не хотел бы позволить такой возможности пройти мимо. Нет никакого давления, только мотивация, которая подталкивает сделать свою работу максимально хорошо».