что вы думаете о управляемом заднем антикрыле, который хотят ввести в 2011 году?

думаю так же. зрелищности прибавит конечно, но скоро управлению болидом будет похоже на управление самолетом.

подобные идеи уже использовались в конце 70-х, но их запретили в целях безопасности.

считаю, что разработка этого узла будет дешевле внедрения воздуховодов, т.к. его надо оптимальным образом вписать в конструкцию монокока, что, как мы видим сейчас, не у всех получается.

Внесет путанницу. В этом году по-моему и так с обгонами неплохо...
В Валенсии, например, половина пелотона ехала друг от друга в секунде почти всю гонку. Так что, они бы все и ехали с управлением задним крылом друг за другом)))) Менялся бы только лидер этой группы, который не может его использовать для обороны)))) Уж лучше кнопка "boost" как в младших сериях. Это понятнее, доступнее и внесет дополнительную интригу: распределение его использования в гонке...

в плане безопасности все должно быть нормально, сейчас заднее антикрыло существенно меньше в размерах чем раньше (нагрузки ниже), регулируется же переднее и никаких поломок этого узла я не помню.

согласен, что с правилами фиа как всегда напортачит и опять будет муть - где можно, а где нельзя. а на счет кнопки boost, так ведь керс разрешают только у рено оно как-то не очень хорошо работало из-за чего отказались его использовать с середины сезона. мощность керс-у разрешили бы добавить.

Ну, проблема керса в том, что его можно использовать каждый круг, а не несколько раз за гонку. Если будут все так делать, то обгонов больше не станет. Вот если бы добавить ему мощности и ограничить его использование до 8-10 раз, то было бы нормально...

В том виде в котором предлагают (в секунде от соперника и только для атаки) - получится как всегда бесполезняк.

На счет антикрыла трудно сказать,знаю что это не всегда безопасно,слышал из трансляции и из комментариев выше понимаю,что видимо это не особо разумно.А на счет керса-если Петров отстает от Шумахерна на 0.999 и применяет керс-ему по шапке? Как грань определить-секунда и ни сотой меньше или как вообще?

Иван Лепешкин, не больше секунды. Там планируют установить электронику, которая будет измерять разрывы... Короче, это все черевато поломками. Ну, предствьте, если такойприбор выйдет из строя и "разрешит" пилоту (почему то Льюис Хэмильтон видится мне как кандидат 1))) использовать управление крылом где угодно?) И что потом делать? Это если будут поставлять одинаковый для всех... А если будет гонка вооружений, то это вообще туши свет. В плане безопастности согласен с Трулли, короче.

Алексей Румянцев,спасибо,все понял. А на счет Хэмилтона да,еще тот чертяга...