Мощные моноприводники могут прыгать от радости )) Теперь у них есть неплохой шанс достойно показать себя на официальных соревнованиях сражаясь с подобными себе автомобилями.
тут прочитал как люди возмущаются на дальнем востоке из за того, что на прогреве резины должно быть не больше 3-х людей... мол шибко страшно 600 сильные машины втроем держать чтоб резину эффективно прогреть... и тут читаю регламент ЧУПа и там:
5.14. Разогрев резины перед заездом производиться Участником самостоятельно в предстартовой зоне, до стартовой линии. Посторонняя помощь запрещена. Пересечение осевой линии во время разогрева запрещено. Продолжительность разогрева на месте 30 секунд. За первое нарушение выноситься предупреждение. Повторное нарушение - дисквалификация.
тут иной раз на 200 сильной машине скачешь как заводной перед стартовой линией... оттормозиться не успеваешь.. как там моноприводам быть?
Как ты сам правильно заметил, удерживать мощную машину, буксующую на месте далеко не безопасно. Поэтому в ЧУПе водитель прогревает колеса самостоятельно, без посторонней помощи. Для этого у него есть зона прогрева и 30 секунд времени. Можно взад-вперед побуксовать, для облегчения букса площадка заливается водой. На переднем приводе обычно затягивают ручник, еще как вариант срывать колеса в букс (по мокрому) на 2-й передаче.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
мы на заднем будем жечь! ))
зашибись мы с Марататом в разных классах )))))))))
а то страшно в Его Левине прокладка между рулем и сиденьем
хорошая ))))))))
5.14. Разогрев резины перед заездом производиться Участником самостоятельно в предстартовой зоне, до стартовой линии. Посторонняя помощь запрещена. Пересечение осевой линии во время разогрева запрещено. Продолжительность разогрева на месте 30 секунд. За первое нарушение выноситься предупреждение. Повторное нарушение - дисквалификация.
тут иной раз на 200 сильной машине скачешь как заводной перед стартовой линией... оттормозиться не успеваешь.. как там моноприводам быть?