4-й этап Чемпионата Республики Беларусь по драгрейсингу 12.07.2008

ПОСЛЕДНЯЯ ДРАГ БИТВА ЛЕТА 2008

В субботу, 12 июля, на территории бывшего военного аэродрома в городе Быхов, за которым уже давно закрепилось звание столицы белорусского драгрейсинга, прошел 4-й этап Чемпионата Республики Беларусь по драгрейсингу.

Аэродром, взлетная полоса, парные заезды на четверть мили до двух побед, но вместо самолетов машины – это настоящая драг битва. С самого утра погода радовала всех ярким солнцем, лишь иногда эту идиллию разрушали легкие дуновения ветра. Драгрейсинг – вид спорта, придуманный в свое время как альтернатива нелегальным уличным гонкам. Аэродром идеальное, с точки зрения безопасности, место. Трасса – 402 метра по прямой. Побеждает первый пересекший финишную черту. Зрелищные соревнования, где весь заезд-это 10-15 секунд, за которые самые быстрые машины разгоняются до скорости свыше двухсот километров в час.

Соревнования получились очень напряженными. Кто не смог посетить данное мероприятие – потерял если не многое, то все: среди участников развернулась зрелищная и захватывающая драг битва: нашумевшие мощные и быстрые машины из Прибалтики с одной стороны и смелые, отважные белорусы с другой. Битва была красивая, жестокая, непредсказуемая, но честная.

В первом классе Fast Street A, где соревновались автомобили с объемом двигателя до 1800 куб.см включительно, первое место досталось латышу Буракевичу Раймонду из Латвии на автомобиле Opel Corsa, второе - Трубачеву Юрию на автомобиле Honda Civic из Витебска, а третье - Хадыко Антону на автомобиле Honda CRX из Могилева. Впервые в мероприятии такого масштаба принимал участие минчанин Кручинин Алексей на формульной машине Эстония 21 1989 года выпуска, которая предназначена для кольцевых гонок. Автомобиль достойно сражался трассе и собирал вокруг себя толпы зрителей и желающих сфотографироваться.

После многочисленных заездов в классе Fast Street B, где принимали участие автомобили с объемом двигателя от 1800 до 3200 куб. см включительно, стало окончательно известно, что и здесь Буракевич Раймонд стал лучшим. Однако два призовых места завоевали белорусы: Можейко Виталий из Баранович на VW Golf I и Трубачев Юрий на автомобиле Honda Civic.

Класс Fast Street C, собрал автомобили с объемом двигателя от 3200 до 4200 куб. см включительно. Именно в этом классе свою победу завоевал любимец публики и постоянный участник минчанин Соловей Андрей на Audi 90. Второе место занял Кочламазашвили Артем из Риги на автомобиле BMW е30 с объемом двигателя 3.5л, а третье место в нелегкой борьбе досталось Федорову Александру из Гомеля на Audi S2.

Класс Unlimited Street – поле битвы титанов, класс с самыми зрелищными и захватывающими заездами автомобилей с объемом двигателя свыше 4200 куб. см. Соревнование в соревновании. Участники данного класса каждый год, каждый месяц ведут кропотливую работу ради сокращения времени прохождения трассы. Спортсмены понимают, что внешний вид главной роли не играет, важно внутреннее содержание: как автомобиль отстроен и кто находится за рулем. На стартовую зону выкатили всеми любимый заднеприводный драгстер на базе VW GOLF с мотором 2,2 турбо Нагулы Дмитрия из Гродно и латышского монстра Audi S2 Destroyer Заусаевса Илмарса из Латвии, победившего в прошлый раз.

В классе разгорелись фантастические страсти. Зрители срывали голоса, только ради того, чтобы поддержать своего фаворита, а у некоторых после каждого выигрышного заезда на глазах блестели слезы радости. К сожалению, достойные машины сильных участников сошли с дистанции. Первое место, по предварительным итогам, досталось тому, кто даже не рассчитывал попасть в тройку лучших. Судейская коллегия вынесет свое окончательное решение позже, но пока на втором месте Нагула Дмитрий из Гродно, на третьем - минчанин Соловей Андрей.