ремонт

для начала надо блок смотреть, задиры, риски, элипсность цилиндров
асли блок найс то и точить не надо,заменть кольца, колпачки, вкладыши, прокладки, сальники и будет гуууд)

А если дело дойдет до замены пихла, бери рб25

есть в планах много чего там видно будит

ремонт закончен копочкам пришел пиперик во вся проблема , всем спс за инфу

теперь появилось новая проблема при нажатии тапки в пол авто дергается ,,, и начали плавать обороты если кто сталкивался то отпишитесь буду благодарен

Дроссель, форсунки, свечи, чистить или менять

ага ясно спс большое

Вероятнее всего надо почистить инжектор (форсунки), а также дроссельную заслонку. Если свечи очень давно не меняны, то неплохобы поменять. После промывки инжектора, обороты могут быть примерно1500) Не знаю как и где но бывает достаточно отключить клеммы от АКБ на пару часов и потом снова завести двиг.

Ну чтобы обороты пришли в норма

ага понятно свечи менял я 10000км назад , чистили числородный датчик , и дросельную заслонку , средством для прочистки карбюраторов

Свечи должны быть живые еще. Значит надо промывать форсунки, это главный признак плавающих оборотов, а особенно если этого не делали тысяч 50

ну все завтра отпишусь как и что