Овощной SKYLINE

У меня такой. В точности. в 11 не уложишься, и не погоняешь. по прямой, а управляется здорово, большинство марков, альтез, интегр и левинов рвет. А еще, какой-никакой, а скай. ООООчень красивый.

И на таком можно норм погонять, тем более на ручке

Поездий посмотри какова тебе будет динамика. Я когда на 2.5 атмо поездил, для себя решил, что атмо скай брать не будут, даже 2.5. Другое дело если ты потом движок будешь свапить/бустапить. Расход полностью зависит от того как будешь ездить. Примерные рамки: загород - 8-10л город 12 и выше.

У меня скай ENR33 седан, двига та же и на автомате. За городом, в зависимости от трассы можно уложиться и в 7 на сотню, а по городу где-то от 12...

А возможно одновальную голову rb20de заменить на двух вальную от rb20det????

"Овощной" Скай - это Стейджия. :) Шасси почти то же, но в кузов мнооого овощей влезет!

Если кузов в поряде-бери. Скай есть скай. А движ всегда выкинуть успеешь))

а что значит одновальная и 2ух вальная голова????????

rb20de (с двумя распредвалами, 24 клапана) не шли на 33 кузове. был только rb20e. С одним распредвалом. Соответственно, 12 клапанный. Смена башки нереал. Лучше свапнуть на rb20det от 32 кузова. Тобиш турбовый. Тем более проблем с оформлением не будет. Маркировка мотора rb20 и там и там. Тем более лошадки в птс останутся старые.
А по теме... У меня именно 33 купэха с мотором rb20e и автоматом. Как сказано выше с другими моторами и не сравнить. И ждать от него чего-то супер нереального не стоит. Даже с механикой машина значительно быстрее. Но среди других 2-литровых авто да и вообще на дорогах чувствую себя уверенно. Тяга нормальная. По поводу управляемости... На многих авто поездил. Ничего подобного не встречал. Качество авто просто супер. Только конечно же смотрите при покупке тщательно всю машину в автосервисе. Можно нарваться. Запчасти и расходники к машине дешевые. Места внутри много даже в купэ. Только багажник очень маленький. Но эту машину покупают не картошку возить. Единственный минус - расход. По трассе у меня от 9 до 10.5. Последнее при постоянной скорости от 130 и выше. По городу от 12. При езде в стиле "тапка в пол" может и 17 выйти.
Удачи всем владельцам и желающим приобрести эту легендарную машину!!!
Если есть какие-то вопросы по авто, не стесняйтесь, обращайтесь ко мне (лучше пишите не в этой теме, а напрямую). Помогу чем смогу!

подскажите, реально и сейчас поставить на учет скай?... слышал что по новому тех регламенту праворуких не поставить на учет так как у них в VIN коде не хватает цифр

Хуйня все это! :-)

Говорят убрали этот пункт (про VIN-номер) из техрегламента. Тем более это должно было вступить в силу с сентября 2010 года

незнаю кому овощ кому нет , без обит я тут поначитался и на дроме такое ущущение что что все н буггати ездиют а если у тебя простой скай RB20e то всяки паразит на марковнике пыжется что то показать что типо марк это темы что внем хорошего я не знаю но как сам видел и слышал что марк 2,0л против RB20E убейного даже рядом не стоял есть примеры и факты

Павел,хотел в личку написать, но тебе нельзя. Короче, до сего момента у меня было две машины: 200сильный 2х литровый VW пассат В6 2006г и Хонда Сивик купе 2001г 125 сил, на которой в настоящее время езжу. Сейчас задумался о смене авто на что-то более новое и интересное по мощности и экстерьеру. Остановился на 34м скае седане(200сил) и Альтецце РС 200сильной. Прочитал про эти авто все, что можно везде и всюду. Хочу машину не гонку, но чтоб не тащилась в правом ряду, чтоб зажечь иногда на кольцевой, седан-чтоб в будущем можно было семейно ездить в машине, чтоб запчасти подешевле. Ну в общем, набор стандартных требований. Вот теперь разрываюсь немного между этими двумя красавцами. Скай мне нравится внешне - большой корабль такой, с хорошей движкой, но пугает год производства, наличие-отсутствие деталей, дороговизна обслуживания. А с 2000м годом придется это делать все чаще и чаще. Альтецца помоложе будет, 03-05 год. Как для тойоты, запчастей побольше на нее, с кузовом проблем не будет, да и минусов в ней поменьше всяких (типа гниющих арок и стаканов, летящих катушек и поедания масла как в скае). В общем, не могу определиться и хотел бы услышать от вас плюсы-минусы ская-овоща.

Стас,
не согласен по поводу запчастей незнаю как на 34 но на 33 кузов найти все можно , ценники приемлемые а насчет алтезы честно не знаю как и что на на тойоту кавалер точно гемор будит

Хорошо, чтоб не ковыряться на екзисте, скажите стоимость тормозных колодок и воздушного фильтра среднего качества на 34, пожалуйста.

Уже не надо, сам нашел

Стас,
ну и какой ценник я на своего покупал и стоимось меня удивила зад тормозные диски дубликат 1500руб и замена масла с фильтрами 1300руб

я такие примерно цены и видел, не кусаются) А вот еще вопрос - фары как светят? На встречку? Если да, то есть замена?

Я себе взял Nissan Skyline ecr33 rb25det-мотор,денег на него ваще не жалко,я поуши влюбился в него)),кстати что овощ что турбоскай хавают одинаково,у меня по трассе выходит 8.5-9,а в городе 13-15литров,притом что ездию на 95 без особых отжигов,а на 98бензине еще меньше хавает,скоро на зиму ставлю,а весной полная покраска и замена задних крыльев на пластик с расширением как гтра),вложить хочу в него бабла сколько угодно,потому что для души тача=)...А по части то что на учет не поставить-то ето бред ебливый,сегодня без проблем поставил на учет за 40минут...

Запчасти на разборках все есть у продаванов,цены вазовские,а расходники неоч дорого стоят,в основном ходовая норм стоит=))))