Great Wall все о данной марке

Автоспорт
Автоспорт: Great Wall все о данной маркеДамы и Господа! Очень хотелось бы пообщаться с теми кто управляет такой маркой как GREAT WALL. Понимаю что моделей много, давай о них и поговорим. Просто недавно чуть не купил HOVER но знакомые отговорили, но сейчас я чувствую что зря, зря не купил. (сейчас сам на БМВ 318 Е46)
19 комментариев
avatar
сам не имею такой мпшины но свое отношение выскажу... я считаю что правильно не купил, китаец он и есть китаец, много наблюдал их в городе, щас вижу очень мало, знаю что ненадежны и много ломаются, у нас на покатушках был тест драйв, так не одна машина до финиша не доехала, 2 вскипели, один просто встал(были пикапы), и потом, думаю продать через 2-3 года будет очень тяжело или очень дешево...
avatar
хорошо, что не купил. по механике - спизженная тойота и митсу 12-летней давности.
на автовыставке как-то был, ради интереса посидел внутри, издалека - дизайн 8-9 летней давности, но смотриться симпатично. а если присмотреться - там местами даже кнопки криво стоят.
китайцев - в топку, имхо.
avatar
насчет надежности - на покатушках их я не видел, по асфальту ездят, ломаються немного чаще чем остальные, но и то не до состояния обездвиженности - то датчик, то еще что-то. при аварии металл мнеться как картон + надо царапины, хоть из балончика краской подкрасить, хоть на время. у товарища был служебный грейт вол сафе(спизженный 4раннер), так его догнали в корму, были царапины до металла, записался на ремонт, через 3 недели подошла его очередь на сто - к этому времени уже ржавчина появилась!
avatar
вот по САФАМ мне почему-то понятно, но вот ХОВЕР :
1. внутри кстати очень даже неплохо для джипа, темный т.е. черный салон
2. стоимость ховера 620 т.руб. какой джип можно за эти деньги взять? да никакой...
avatar
салон в ховере симпатичный, но качество сборки - никакое. может это именно на том экземпляре так было, но с другой стороны - это была экспозиция автосалона, с рекламными целями, должны были получше выбрать.
у нас (Украина), ховер стоит 24-26 тыс. зелени, Л200 стоит от 26, комплектация у нее похуже, но качество лучше. к тому же имхо, я бы б/ушный джипик купил бы лучше, если выбирал бы на такую сумму.
avatar
Мой брат пожалел,что приобрел это г.....
avatar
Александр Добкин: а ХОВЕР это разве джип??? это ПАРКЕТ... а за 620 т. р. ты можеш взять Патриот...да еще и с дизелем ISUZU!!!
avatar
так а что он будет лучше Ховера??? тем более на дороге не совсем уаз уважают, кстати даже очень жаль
avatar
За 620 т.р. лучше взять Land Cruiser года 92-93-го
avatar
нет ну это бред.... они и внешне уже не катят вообще!!!!!! да состояние... я уже понимаю что сделал правильный выбор в сторону БМВ 00 года
avatar
ну незнай на счет уважения...мне кажется китайцев тож не очень уважают... а УАЗ... я когда не своем стареньком лифтованном на 35 мудах, 469 УАЗе еду, постоянно ловлю восторженые и завистливые взгляды владельцев легковушек и паркетов)))
avatar
уаз...ага, а когда на этих колесах он попадает в грязь на 10см, глохнет...и пока героический уаз стоит в грязи...на него восторженно смотрят владельцы паркетов и легковушек.
avatar
и с чего он глохнет то))), ты наверно ниразу на нем не ездил раз так говориш... он не где не заглохнет, поверь(если конечно движок совсем не убит)... на нем туда заберешся, куда паркету и не снилось... а у Патриота и движок ниче тянет... у меня на 469 родной 414 движок стоит, и с 35 катками чуть в денамики потерял, но на низах уазовский движок что угодно провернет, если конечно не убитый... а на кройняк понижайка...
avatar
а вобще как тут сравнивать... паркет он для города и ровной твердой грунтовки и полный привод дает только лучшую управляемость... а если посерьезней грязь помесить, то УАЗ... а уж если паркет, то помоему лучше RAV 4 с рук 2х-3х леток взять чем Ховер.
avatar
кстати... помимо дизеля isUzu читал статью что на Патриот ставят ЗМЗ-4054.10 с турбо надувом, это единственый Российский турбированый с завода движок,... выпускается для спецавтомобилей ФСБ.
avatar
я джипарик хотел не гавно месить, но на уазе к клубешнику не подъедишь
avatar
ездил на 469, эпизодически, колеса поменьше были. Имхо - слабый он, а может это я к турбодизелям привык. Но на понижайке, когда на горку забирался не чувствовал приемлемого запаса тяги. Мосты были обычные. Имхо, уаз 469 - это эконом вариант боевой машины.
avatar
ездил на 469, эпизодически, колеса поменьше были. Имхо - слабый он, а может это я к турбодизелям привык. Но на понижайке, когда на горку забирался не чувствовал приемлемого запаса тяги. Мосты были обычные. Имхо, уаз 469 - это эконом вариант боевой машины.
avatar
слабоват, неспорю, турбодизель пошустрее конечно будет..,

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.