Можно только предпологать, но мне кажется что Петров должен делать выводы из провальных стратегий и неправильных действий(если такие есть) своей бригады стратегов и техников. И воздействовать, вплоть до требования от руководства их замены.
Честно говоря, такое ощущение, что Рено чуть ли не самый яркий пример того, как, имея машину с приличным потенциалом, в каждой, начиная с третьей, гонке стратегия сводит все труды гонщиков на нет.
Мнение пилота на трассе должно учитываться. Он на ней, а механики в боксах. Выходит пилот на трассе главный. Кто-то давненько это сказал. Может с тех пор и изменилось что. Герой - Шумахер. Смог всеже обойти Росберга и финишировать относительно нормально.
не, ну когда у тебя резина развалится до того что машину будет срывать в каждом повороте, а по плану еще 5 кругов ехать, то думаю сам в боксы заскочишь волей не волей+ право выбора резины+самим выбирать на какой и когда ехать. ну примерно так.
Маруся пока разберется с тем, как делать машину еще немало времени пройдет. Ведь даже на следующий сезон проект составляет тот же ГК, результатами работы которого сейчас и недовольны.
Вот потеха будет, если получится как с Хондой в 2008: человека уволят, а машина следующего сезона окажется быстрой, надежной и дешевой за счет применения чисто математических моделей.
ну просто борьба в группе лидеров, которые от всех на круг уехали не особо интересна, а вот хайдфельд с последнего на 8 приехал, не шумахер конечно, но красава
помоему тактиками надо пилотов ставить самих, им помоему виднее дорлгу, обо всем остальном пусть заботятся инженеры, механики и секунданты, или как их там)))
Герой - Шумахер. Смог всеже обойти Росберга и финишировать относительно нормально.
Вот потеха будет, если получится как с Хондой в 2008: человека уволят, а машина следующего сезона окажется быстрой, надежной и дешевой за счет применения чисто математических моделей.