посоветуйте!амортизаторы и пружины задние!

Все зависит от того ,в каких условиях эксплуатируется машина.Если большая часть пробега приходится на асфальт и хорошие грунтовки,то мне понравились японские газонаполненные "Каяба",но на гребенке они неприемлимы."Фенокс" белорусский не рекомендую,не понравились.За пружины не скажу,не менял.Сейчас у меня все штатное,то есть с конвейера,претензий нет.От проставок в пружинах эффекта не заметил

Да, газ не для бездорожья...

убивать по грязи - штатные самое оно...около 300 р штука и фиг с ними)))жутко не понравились финвалл, померли на морозе 2(две) пары...а это уже не статистика - система)) юзаю дешевые, машина чаще груженая, так что комфортно....

а пружины...фиг знает! речь про передок...сломал заводскую, поменял парой магазинные, сломал, поставил старую и магазинную, сломал магазинную...а на упаковке было написано что чуть ли не поставщик двора его анператорского величества((( тут как попадешь...

мне надо чтобы выше была!а на каких мягче?родные или от шнивы

ну, лифт чисто амортами не получится... это пружинами делать надо и не только ими...

http://suvonline.narod.ru/suvonline/test/pub/vaz/082... вот тут более-менее понятно...

да мне такого не надо!мне среднего класса!от шнивы на зад какие можно поставить

да почему от шнивы-то? поставь хоть от уаза... я тебе про принцип, не так все просто... есть в продаже надставки на аморты. поставь приподнимешь малость...

А может трактор купить и не париться?Там нет пружин и амортизаторов.Шутка.Если ездить по уму-то и штатная подвеска со своими обязанностями справляется.Ну а если Трофи-рейды или на ралли,то тут уже надо основательный грамотный подход

поверь, 3см к клиренсу, когда по уши в грязи не помогут.. а если не по уши тогда и они ни к чему)))

А усиливал кто-нибудь задние пружины пружинами от Оки ? Имеется ввиду установка задних пружин от Оки внутри родных.

На нива4х4 кажется читал тему об этом.

Если авто заводское и старше 5 лет лучше о газе в перед не задумываться, получишь трещины по лонжеронам. Проставки под пружины в перед и назад чуть приподнимут машинку.
Газомаслянные каябы назад, недадут машинке козлить и переставляться на гребенке.
Итог в перед масло назад газомасло. Ну и главное мозг=). "НИВА - МАШИНКА ДЛЯ ПРОЕЗДА ПО ПРОХОДИМОМУ БЕЗДОРОЖЬЮ"