Забавный зверь под названьем ШРУС

Тыб позвонил, былоб проще:о)))
А по таким вводным - как аборт по скайпу;о)))
Скорее всего рвет когда шрус начинает работать при ооочень больших углах (поворот + ход подвески вниз). Возможно, что-то еще механически снаружи подклинивает шрус или... стоп, а колесико не подклинивает-ли? Раскрутил, колесо клинит и опа-на. + возможно сильно изношены шлицы на ступице... Ген, много чего может быть, смотреть надо.

гы, в нем что-то хрумкнуло когда ехали !прямо! по асфальту, на пробивке Киварина думали сломать, но он выжил...
а сломался - да, колеса были вывернуты и я заезжала на утопленный поребрик (в смысле заезд) =/

эээ, шрус он или робит или не робит. есть конечно вариант с не до конца осыпывшимся сепараторам (трипоид не рассматриваем), но мало вероятно. А пыльник случайно рваным не был? камушки могли похрустеть, например;о)))

Нива это такая машина... на ней можно объехать практически все что угодно (до 33"), но именно чувствуя границу живучести. Беречь ее надо.

а что один и тот-же шрус мрет - пару раз это совпадение.

вот вот, а граница пока чувствуется слабо =/

С 10-ым ШРУСом прочюствуишь:)
И фсеж любопытна:таки прям фсе остальные дитальки(дифф-л,ступица,тормозная сис-ма)як новехонькии?Ии работают"каг часы"?
Я не помню как у них с длинной,но если левый от правого не отл-я,попробуй поменять местами...

В камасутре правильно пишут, лифт конечно уменьшает срок, но.... Тут можно сделать несколько выводов: 1. Качество з/ч, не уверен что в лабазине можно купить 100% качественный. (мое мнение на этот счет следующие, что если з/ч попала на прилавок, а не на новый авто, то она изначально бракованная. Да и не нужно отбрасывать % левака). 2. Шрус устанавливается правильно?????? (заводская смазка удаляестя????? если да, то чем?????)
Впринцепе шрус штука надежная, недаром на немцах (BMW, полноприв. Passat и Audi используют шрус на карданах)
Могу посоветовать поставить шрусы от шнивы, говорят они усилиные.

что касается автора и его сообщения - где-то в лифте косячишко зарылся . надо поискать среди углов выворота колес и в ходе подвески может "спасибо лифтовке" в самом нижнем положении подвеска ломает шрус на углы дальше критичных для него .как я понимаю пружинки по длиньше , аморыши то же а редуктор и расстояние от нижней шаровой до верхней стандарт .- отсюда проблема . лифт безграмотный - страшнее не придумаешь !))

Ну... насчет безграмотности лифтовки... ты явно погорячился... Машина серебрянный призер ЧР.. Наверное, все таки сам шрус хреновый.... Да и с пыльником рваным проехали почти весь Питер-Выборг, только потом смогли заменить....
В-общем, нету у нас уже этой Нивы- бюджет не позволял содержать две боевые машины и две городские =(

"серебрянный призер ЧР "
===я что-то пропустил!?:о)))

давно не заглядывал в эту тему всем здравствуйте ))) на данный момент сталкиваюсь с ливтом каждый день на работе ,. увидеть бы машинку можно было бы покопаться в причинах . что-то подсказывает , что есть там косячек и не далеко он )))