Подскажите какое оптимальное соотношение веса авто к его лошадкам??

Автоспорт
Автоспорт: Подскажите какое оптимальное соотношение веса авто к его лошадкамЕсть желание сделать из е28 сделать авто для тренировок, двигло м30 2.8 180 живых лошадок, хочу поставить короткий редуктор с блоком, хватит ли этого чтоб не вырезать лишний металл... может быть у кого был подобный опыт??
19 комментариев
avatar
мотор надо помощнее
avatar
спасибо, будем думать как решить этот вопрос)!! есть возможность поднять мощь до 220 лс. но наверно и этого будет мало???
avatar
вес в любом случае до 1300кг....
avatar
неплохо было бы 260-300л.с
avatar
Ну это понятно что не плохо, но с м30-го без надува больше 250 снять сложно....
avatar
350 сил на тонну веса
avatar
Мощь не самое главное в дрифте, конечно рекомендуется побольше но если есть "талант" то сможещь хоть на 140 лошадях дрифтить...(правда движку тяжеловато буит, что не хорошо)... где то смотрел видяшку как "король" дрифта еичи втыкал на старенькой королле не подготовленной для дрифта(у которой 100 л.с. помоему) оч даже не хреново катал...
Кому интересно фильм библия дрифта называется...
avatar
хм... возможно не главное, но первое в чего упираешься после подвески....
avatar
По моему у Хачироку под капотом 16 клапанник и лошадок там 160, при ее весе у нее хороший потенциал...
avatar
вернитесь на землю....
avatar
Хачироку уже очень давно не актуальна. Вот 500л.с. в ней - актуально...
avatar
500 л.с в любой машине актуально... )) ну кроме переднего привода)
avatar
лучше 1000кг чем 1000 лошадей=)
avatar
поставь турбину если движок и трансмиссия позволяют,ну конечно и денежные средства
avatar
Ты мне вот прям ща Америку открыл.. спасибо... турбина.. как же я об этом не подумал)))))))
avatar
150 л.с. на тонну - идеально. Меньше - трудно. Больше - для слабачков! )))
avatar
Emiko прав! 300 пони на тону это идеально! Тем более для тренировок.
avatar
Чем больше, тем лучше - контролировать занос мощностью.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.