Нуждаюсь в совете.

ваз ....

возьми bmw e30

самый оптимальный вар, имхо.

перед зимой взял 2105 , не жалею) теперь вот на сиеру коплю)

Мне кажется ВАЗ не вариант, т.к. в нем ресурса нет. Тупо выкидывать деньги. ИМХО

Игорь Васильев,я буду ее брать через полгода-но чтоб на ней нормально дрифтить учиться-разоришься:(Так что начинать надо с простого и дешевого,чтоб потом не плакать над разбитыми фарами и радиатором:)
Алексей Абрамейцев,ваз бери самый дешевый какой будет-выкини все из салона нахъ,фильтры поменяй на самые дешевые "типа-нулевики",пружины обрежь немного,выпуск подумай как сделать,чтоб легче было машинке (только катализатор не снимай!) и укатывай ее на здоровье-потом на разборку сдашь;)или на металлолом.
Просто сначала ты по-любому будешь бить ее,кузовщина нужна будет-что дешевле-от бмв или ваза?;)просто тебе не важно ее состояние-бери на убой,чтоб опыт приобрести,а потом бери хоть бмв,хоть ниссанчик. ваз не позволяет развивать большую скорость-сам цел останешься если что...

Максим Воланд , а почему катализатор не убирать?)

Двигло может вообще не работать,т.к. газ создает некоторое давление-как-то называется это,я в тонкости не вдавался,но малый,с которым работаю-говорил не стоит:)еще эта тема на форуме е30 поднималась не раз.

я вот месяц без него катаюсь тьфу-тьфу-тьфу нечего , только chek engine горит.. зато машине дышать полегче))

и если не трудно скинь ссылочку на обсуждение этой темы пожалусто!)

щас не найду,т.к. не сохранял:(читал не со своего компа.

посмотри на е30клуб в разделе тюнинг->выпуск.
или в ремонте выпуска.

спасибо!) посмотрю)

не за что:)точнее не могу сказать к сожалению:(
но там ребята жаловались-у кого-то с пуском проблемы,у кого-то при добавлении газа глохло и тд...