Деление по классам

Можно и по новому НО тогда таврии даже и не будут бенз палить и копеешники врятли будут гонятся , "калина " всех уделает в первом классе. ИМХО такая класификация не для нашего уравня.

Ну ладно, Калина одна, а ведь есть еще и второе, и третье места...
Там ведь нет явных фаворитов и будет интерес побороться, т.к. в первом классе будут и ланосы 1.4 и классика 1.4 тож, на мой взгляд будет весело!!!
А по поводу "тогда таврии даже и не будут бенз палить и копеешники врятли будут гонятся ", дык никто ж не говорит, что дрэг - соревнование стоковых авто, вон меня таврия с банкой и коробкой с Ланоса на коротком редукторе обьезжает минимум на крыло, хоть как бы я не старался. Так что стройте правильные авто и гоу на ВПП!!!

"Ну ладно, Калина одна, а ведь есть еще и второе, и третье места.. "

Рулит только первое место !

Второе и третье место, я бы даже сказал, что вообще не рулят!

я за новое!)

А для меня тогда вообще отдельный класс нужен.
В котором буду только я один.
:))))

А когда моты (совки) там тягатьса будут???

Я бы тоже не прочь на моцыклете покотатся!

Во во только мне нужно обкатку прохадить

ну вот и обкатаеш :-)

та не, заклинит быстро

Тем не менее к концу сезона орги пришли все-таки к новому делению по классам, но и оно не совершенно! Кому интересно, могут принять участие в опросе: http://drag-berdyansk.ucoz.ru/forum/4-15-1

я за новое!!!

После многих месяцев раздумия и перебора вариантов, мне наиболее правильной кажется классификация, которая уже успешно применяется в Турбофлае:
СТРИТ

1 - до 1,8 л.
2 - от 1,8 л. - до 2,5 л.
3 - от 2,5 л. - до 4 л.
2 - анлимит

СПОРТ

1 - от 1,8 л. до 2,5 л.
2 - от 2,5 до 4 л.
3 - анлимит

КОЭФИЦИЕНТЫ

Закись 1,2
Турбина 1,6
Механический компрессор 1,2
Полный привод 1,6

Для класса СТРИТ обязательно наличие:
1. Полный выхлоп
2. В сборе салон
3. Наличие всех бамперов
Недопускается: пластиковые детали кузова. Можно снять задние сидения, разобрать багажник, снять 1 фару.

Кто за?

У кого 1.5 будет в классе 0.5.
В первом делать нечего.
:)

Тут я немножко разьясню: для обычных покатушек местного масштаба на мой взгляд с головой хватит классификации, предложенной мной в первом посте. Ну а если уж будем в нашем городе организовывать какое-нить серьезное мероприятие (типо закрытия в этом году) с участием гонщиков со всей Украины - то необходимо применять классификацию из моего последнего поста!

Либо же:
СТРИТ

1 - до 1,4 (или 1.5) л.
2 - от 1,4(1.5) л. - до 1.8 л.
3 - от 1.8 л. - до 2.5л.
4 - анлимит

СПОРТ

1 - до 1.8 л.
2 - от 1.8 до 2.5 л.
3 - анлимит

КОЭФИЦИЕНТЫ

Закись 1,2
Турбина 1,6
Механический компрессор 1,2
Полный привод 1,6

Для класса СТРИТ обязательно наличие:
1. Полный выхлоп
2. В сборе салон
3. Наличие всех бамперов
Недопускается: пластиковые детали кузова. Можно снять задние сидения, разобрать багажник, снять 1 фару.

Как вам такой расклад для применения в Бердянске?

Нормаль)

Наконец-то смог уговорить оргов сделать деление почти идентичное предлагаемому мною! Теперь,думаю, будет интереснее и дух соперничества выйдет на новый уровень!