предлагаю отписывать не только название папелацца, но и кратко его достоинства и недостатки. А то просто получается меряние письками:) прошу прощения у дам:)
Я вот до некоторых событий ездил на Митсубиси Монтеро Спорт 2001 год, двигло 3,5. 200 л.с. Привезен из Америки. Особых нареканий нет, правда постоянно что то ломалось:) Больше всего меня заебали форсунки омывателя, которые постоянно то замерзали то засорялись. По подвеске и ходовой вопросов никаких. Только втулки стабилизатора поменял. Еще непонятно от чего треснул пополам выпускной коллектор:) Ну и от того что машина была из Майами, янки катался около соленого океана и днище машины (особенно в местах крепежей) было порядком проржавевшим. Поэтому совет - не берите америкосов. Пусть они и дешевле европейца, но чаще ломаются. Еще одно спасибо машине - она спасла мне жизнь.
ну да ладно))) я вот на америкосе катаюсь и ничего, ну были конечно проблемки с рэлюшкой коленвала, а в целом все отлично. еще минус американских авто - дорогое абслуживание. но это тоже терпимо, тк не сыпяться в отличие от отечественных;) еще одна особенность американцев - это габариты и обьем двигателя, они ж большие машины любят (может комплекс кокой))), это уж дело вкуса, на бензин уходит прилично, да и к габаритам надо долго привыкать... меня вот мой Понтиак устраивает, при массе почти 2.5 тонны, рвет нормально, подвеска мягкая, салон огромный, вести одно удовольствие, просто плывешь по дороге. но моменты сильного разгона (когда вдавливает в сиденье:) даже завод-производитель не скажет сколько он жрет масла и бензина...
мой жрал 25 литров в городе. Обслуживание ваще пиздец, 1 ТО минимум 500 баксов. После этого решил что надо покупать новую машину, на гарантии. Потом через 3 года сливать
нихрена 8-/ у меня примерно 15 литров выходит с обьемом 3.8, может чуть больше, но точно не 25, если не топить конечно. а обслуживать его вожу к людям которые занимаются американцами, поэтому выходит не дорого, за работу берут немного, а запчасти могу сам покупать, так что не наебут)) а в обычном сервисе конечно, заломят так, что мало не покажется... вобщем меня пока не напрягает, а там кто знает...))
У меня с объемом 2.6 жрет около 13-15 на 100км! Оказадось - бывший амеркиканец японского происхождения, катавшийся в европпе и привезенный сюды! Нареканий у меня мало! бензонасос меня тока достал! Ну еще аэродинамический тормоз и жесткая подвеска. Есть пару неисправностей, но в падлу делать! Подача воды на заднее стекло, противотуманки задние и огни заднего хода! У меня ест масла 0.8 литра на 1000км. Кстати есть и ABS и это на 1989г выпуска! + ГУР. Спартански но надежен и проходим по круче УАЗиков Кстати стоит еще и компрессор что дает около 30 лошадей в +
to Даниил Буланкин : а нах тебе Mazda RX-7, если ты Camry боишься в пол давить??? ))))))) Такие машины (я про мазду и все такое) созданы для агрессивной езды, а не для тошнилова....нууууу, еще можно девочек катать...им такие машины нравятся ))))
Вот еще что...это просто МОЕ мнение..хороший водитель---это тот кто хорошо едет, а не у кого больше сил под капотом!!! Не хочу никого обидеть!!!+ я же не знаю, кто как ездит.....не знаю как увас в Питере (как я понял, большинство от туда), но у нас в Москве есть где адреналинчик поднять....там и проявляется твое мастерство и сосотояние машины....но в таких ситуациях и лошадок бы побольше ))) всем удачи на дорогах!!!
Вау!))) Я на таком Запорожце катался! Тока там еще круче было! Он без глушаков и зарядки на аккумулятор))) Так что ездили пока акумулятор не садился))))
ford mondeo 2л,145 кобылок 2006г-минус-шумка арок-просто говно,особенно на шипах +-есть все кроме кожи ксенона и автомата=)а вентиляция передних сидений-енто вообще сказка=)))
Вот я на ISUZU TROOPER 4ZE1 2.6L
Я вот до некоторых событий ездил на Митсубиси Монтеро Спорт 2001 год, двигло 3,5. 200 л.с. Привезен из Америки. Особых нареканий нет, правда постоянно что то ломалось:)
Больше всего меня заебали форсунки омывателя, которые постоянно то замерзали то засорялись. По подвеске и ходовой вопросов никаких. Только втулки стабилизатора поменял. Еще непонятно от чего треснул пополам выпускной коллектор:) Ну и от того что машина была из Майами, янки катался около соленого океана и днище машины (особенно в местах крепежей) было порядком проржавевшим. Поэтому совет - не берите америкосов. Пусть они и дешевле европейца, но чаще ломаются.
Еще одно спасибо машине - она спасла мне жизнь.
меня вот мой Понтиак устраивает, при массе почти 2.5 тонны, рвет нормально, подвеска мягкая, салон огромный, вести одно удовольствие, просто плывешь по дороге. но моменты сильного разгона (когда вдавливает в сиденье:) даже завод-производитель не скажет сколько он жрет масла и бензина...
Обслуживание ваще пиздец, 1 ТО минимум 500 баксов.
После этого решил что надо покупать новую машину, на гарантии. Потом через 3 года сливать
вобщем меня пока не напрягает, а там кто знает...))
У меня ест масла 0.8 литра на 1000км. Кстати есть и ABS и это на 1989г выпуска! + ГУР. Спартански но надежен и проходим по круче УАЗиков
Кстати стоит еще и компрессор что дает около 30 лошадей в +
Но мне хватает...
Ну тока замок зажигание сломался, И ТО САМ СЛОМАЛ СОБСТВЕННОЙ КОЛЕНКОЙ ВОТ ТАК ТО !!!!
95 еуро
+-есть все кроме кожи ксенона и автомата=)а вентиляция передних сидений-енто вообще сказка=)))