S&S Замена масла

Дмитрий Tr!plex Сивиринов
Ты тоже неисключение

уверен? Откуда данные?

я слежу за машиной за ее тех состоянием. да когда буду продавать будет конечно жалко отдавать комуто када незнаешь как этот ктото будет с ней обращаться. когда продал кэмри 99 г.в. в отличном состоянии. и увидел ее пару дней назад в городе у меня просто напросто сердце кровью обливалось смотреть на ее убитое состояние.

из за бугра приходят не ах,а тут им еще и помогают!
скупой платит дважды!

с поддоном 100% верняк,+ и глянуть в каком состоянии вкладыши можно

Совершенно верно коллега )))

"я слежу за машиной за ее тех состоянием"
Зачем тогда другим советуешь плохое? )

Через щуп взвесь и шлам практически не удалиш.Самое верное через пробку . Если при сливе масла оно темное - ето хороший признак -- масло смывает продукты жизнедеятельности мотора. Но при етом масло не должно пахнуть гарью и мазать руки как сажей. Промывать ДВС при ис пользовании нужного масла и своевременной его замене ---( ОБЯЗАТЕЛЬНО С МАСЛ ФИЛЬТРОМ)--нет ни кокого смысла.

А еще лучше снимать поддон и мыть его!!

Не у каждого ДВС снимеш поддон---- особенности конструкции.

Как и чем можно промыть поддон?И какой вид откроется после его снятия?

Прекрасный живописный вид погрызенного колена и уставших вкладышей)))

Помыть самое простое керосином при помощи кисточки.

а как быть с погрызеным коленом

ну можно догрызть в принципе :-) ниче ты с ним не сделаешъ. Какое есть такое есть. Тут или пора капиталить или назад закрывать :-) но я бы отстегнул замки посмотрел на вкладыши. Знал бы состояние и сколько им осталось :-)

как их можно поменять?или привести в нормальный вид?

собераем чемодан денег))) или смотришь пока все дома про очумелые ручки)

если припекаешь,то вкладышам достаеться а там и сам все увидешь тока поддон снеми

замена вкладышей автоматически тянет за собой шлифовку колена в ремонтный размер. Это минимум. По уму это еще куча всего. Кольца, поршня и т.д. Короче закрывай и не дури себе голову :-)

Как можно определить изношенность вкладыша,без специального оборудования?

для начала сходить к окулисту,если со зрением впорядке то определяем
или само определиться ) когда провернуться то меняй )

бугагагааааа))))) жжоте ребята ))))кароче по словам Дмитрия Сивиринова каждую замену масла нужно и движку капиталить))))

надо следить за тех. состоянием!

Для оценки работоспособности масло системы и ДВС в частности замеряем давление масла на ХХ и на оборотах. Короч выкручиваем датчик давления масла и вкручиваем манометр. После замера(полный гимор )понятно что с афтосом делать---- себе либо в хорошие руки.

"бугагагааааа))))) жжоте ребята ))))кароче по словам Дмитрия Сивиринова каждую замену масла нужно и движку капиталить))))"
Тут нужно понимать разницу между семейной дрочи..ой на дачу и спарциукай....в первом эта дроч вся нах не нада, вытащил раз в месяц щуп и назад вставил...во втором твоя молейшая ошибка или недосмотр будет стоить тебе круглую сумму на капиталку...

"надо следить за тех. состоянием!"
Зачем? Это не по пацански)))) Настоящие контакт-рэйсеры настока суровы, что даже датчик температуры демонтируют с приборки ))))

"Для оценки работоспособности масло системы и ДВС в частности замеряем давление масла на ХХ и на оборотах"
В отжигающем автосе должен присутствовать механический манометр в салоне, чтобы видеть это постоянно ;-)

не правельно! Tr!plex возьмем пример Валюшка на МАСКИШОУ"отжигающий автос" и таких много

)))) я правильно понял шутку? ))) Дай бог ему удачи )

да уж немножко себе позволил)))ну серовно как-то так)))
не отходим от темы с анигоншыками
"замеряем давление масла на ХХ и на оборотах" в точку