R32 Кузовня???

я согласен...
мороки туева хуча... а все равно сгниет через год... это же ниссан
уже проверено неоднократно чем лучше и свежее донор - тем дешевле готовый проект на выходе, в абсолютных величинах

дешевле купить 32 в хорошем состоянии чем этот оживлять

так а если взять сливу 13-ю которая в ГТгараже делалась там же вообще полный салат с кузовней был

это прихоть очень обеспеченного человека, желавшего редкую машину, сейчас ищет кузов донор, потому что даже после всех вложений, машину времени слава не купил.. ты же не думаешь что после всех бальзамирований ленин может встать и пойти??

ну Ленин конечно не пойдет

сколько может стоить кузов и где его искать я даже не представляю (
почему машина гниет если все грамотно сделано и эксплуатация ее несколько дней в месяц

потому что ниссан и коррозии пофиг как часто ты на ней ездишь..

И не факт что донор живее будет, кузова этих лет все ушатаны и перебиты во все возможные места, разве не так?

Да и процесс уже начат обратного пути нет уже...

именно поэтому ниссан выпускает новые машины, а не смотрит как на старых люди мучаются.. если нет денег на не гнилую машину, то на какой дрифт ты претендуешь???

Почему сразу в деньги все упирается??
Вопрос же был конкретный задан, не про выбор донора а про восстановление уже имеющейся машины.

-Посоветуйте на что обратить внимание, или может кто то уже занимался подобной деятельностью???
ответ- обрати внимание на целые машины, сгнившие зубы не пломбируют, а протезируют.. на твой вопрос ответили никак не заинтересованные в исходе дела люди..

т.е. все таки придерживаться замене кузова?
Тогда вопрос в следующем, на какие места кузова следует особенно обращать внимание при выборе учитывая цели его использования, и какие места усиливать после покупки?!

при осмотре все можно не углядеть, в двух словах не объяснить, проще взять с собой специалиста или пригласить в сервис на осмотр.. арки пороги, дно, чашки, места крепления силовых узлов, в тч подвесного подшипника..

нашел донора, подскажите как его с Красноярска переправить? он на ходу вприницпе нормальном

Хелп Хелп

Контейнером.

а в какую ТК обратиться? сколько это может стоить?

2 Денис Тауриньш
морду и жопу всю пластиковую могу подогнать пши в личку

ты же не думаешь что после всех бальзамирований ленин может встать и пойти??
как это к делу относится я тоже не понял:)
86 года машину реанимировали митсу старион турбо,как итог бюджет 80 тысяч и впринципе до сотни 7.2 мерили если не сильно раскручивать.
машины восстанавливают еще и какие.
а про новые машины.сумеют ли они доставить столько же удовольствия.если допустим сравним р32 купе rb 25t с новеньким 350з?мустанг 67 года или мустанг гт 2008?)
да и впринципе легче и дешевле создавать спорт авто не из нового.к примеру появился на рынке civic последний тайп р.много ли к нему тюнинга появилось?вариантов мало и по деньгам как будто nsx доробатываешь)
автору удачи в постройке

Да я не парюсь, варим его во всю, думаю все ок будет с 32 скаем этим) Новая жизнь его ждет, и новые заносы) И кстати поему это его не восстановить?!?! Ведь если удалить весь гнилой металл и приварить новый усилив его, то ничего не сгниет! Он еще 15 лет будет радовать своих хозяев)

правильно.а у тебя купе или седан? дрифт на седанах надо продвигать)
марк 2 чайзер р32 краун и бмв)

Денис на самом деле тут люди высказались достаточно знающие опытные и известные в кругах автоспорта, и все они склоняются к замене кузова, я конечно понимаю, что мы с тобой уже идем другой дорогой, но будет ли у нее конеч узнаем только через некоторое время

здесь можно сказать все люди опытные.
конечно легче взять и заменить кузов кто спорит.
но впринципе когда есть кузов у которого знаешь все косяки его легко сделать и усилить грамотно.

Наше правительство вроде тоже грамотное да и правит давно, однако.....

в точку)
по идеи они хотят на ваз нас всех пересадить..попытатся

да блин кузов тупо переварить и сделать почти что рамным.
на стойки трубы приварить,везде трубы+каркас установить,а к нему еще труб приварить и сделать потипу наскар болида xDD
да даже если кузов снизу дырявый будет,то у тебя трубы всеравно все держать будут и сможешь если че приварить кусочек отвалившийся))
у меня знакомый когда восьмерку с саабовским движком брал-заряженную под ралли еще 4года назад -так она вся почти рамная была,ппц живучая-столько переворотов,столкновений пережила...ппц просто....

а вообще можно не париться - обвес из картона,деревянный спойлер,вместо двига одну лошадинную силу спереди,ну итд xDDD - тоже на дрифт сойдет-с обрыва боком-ой как красиво xD

насчет правительства-ялдаки и мудаки-пусть сами на своем вазе ездят....
медведеву семерку long сделать под лимузин_))) черную,тонированную)))
а путину ладу калину,а охрану всю на газельки черные,тонированные xDD во поржал бы...))))) от души)))

впринципе вари,делай кузовок-прослужит еще не разок!
не такие тачки восстанавливали)))
у меня дядька один купил бомбу каплю е36 -так вся гнилая...пздц...днище в хлам... еле живая...
так днище подварили,пластелином забахали,мастикой ,да грунтом сверху залили и ништяк -днище хорошее стало))) кузовок весь зачистили,подшпаклевали,выровнили,кое что грунтанули,покрасили,лаком залили и вуа ля как новая)))+стойки новые пришлось поставить,ну и машинка сразу живая.
то ты со скаем никакого пластелина тк тачку под себя всетаки))))
если что вари все основательно,чтобы крепко,надежно и на века.