ЛАМЕРСКИЕ ВОПРОСЫ... / Автоспорт / Спорт онлайн - зимние и летние виды спорта. Обсуждения.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

АвтоспортЛАМЕРСКИЕ ВОПРОСЫ...

Вы УЖ извините..что появился только и уже вопросы..НО лучше уж спросить..чем делать вид..что знаю и с умным видом стоять в стороне..

В общем начну..
УВИДЕЛ на двд.как дрифтует 5 московская и поселилась в моем сердце надежда..а вдруг....и из моей ласточки мона сотворить чудо..(на ворсах в разделе ИСТОРИИ ПОСТРОЙКИ..топик..по ТРЕШКУ ВАЗ..), ибо желание учиться ездить НЕТАК вагон..но думал наши авто не подходят...
так вот в свете этих событий у меня несколько вопросов..
1. Стоит ли делать ДРИФТ АВТО..из классики...(Допустим стоит...тогда след.вопрос.)
ДВИЖКА..
2. У меня 1.5 , что делать с движкой.
поскольку авто старое..двигатель старый, и как мне известно..расточить его до 1.7 не получится..(Если ошибаюсь ..поправьте..буду только рад..)..так вот сам вопоос..на кокой максимально рем.размер можно расточить двигло
- изменение хода поршня(для увеличения объема..).нужно ли это?не лишнее ли?
-Какой вал выбирать..так понимаю моментный..а вот названия не знаю..
-Есть возможность достать 2 карба веберовских горизонтальных...Какой от них +, или может лучше оставить СОЛЕКС..??
А если лучше ВЕБЕРы.(как я думаю...)..где найти коллектора под них?Знаю кажись в Москве делают..может вдруг в Питере есть??
КОРОБКА
- У меня 4 ступка..стоит ли менять передаточнючисли и ряды..?
(ибо сказали что коробка 4 ст. очень хорошая..и держит хорошо момент..не хочется менять...ОПЯТЬ ЖЕ БЮДЖЕТ..)
-Блокировка Дифа...Понятно стоит ставить..ВОТ только где купить и кто поставит??Могу конечно и сам поставить..но вдруг...
ПОДВЕСКА.
Сейчас стоит ГАЗ КАЙАБА..И пиленные пружины НИВОВСКИЕ(пружины надо менять понятно..)...
НА сколько мои АМОРТы мягче допустим ПЛАЗЫ СПОРТ...Или можно пока оставить кайабу?

УФ,Ну пока все..УЖ сильно не СТЕБИТЕСЬ...если что то каряво написал...ЛУчше дайте совет...Все когда то познавали эти неписанные истины..но лучше наверное узнать это от знающего человека..чем от Человека ,который только делает вид ,что знает!!!

Комментарии (148)
rss свернуть / развернуть
слишком много "я"...вот тока оценить некому
свернуть ветку
Ладно исправим...
От темы кстати главной отошли...не заметили.
свернуть ветку
А у меня вот интерес по поводу Каркаса. Я так понял вы сами варите. Отсюда вопрос о допуске машины потом к соревнованиям. в частности к дрифту. и цена вопроса-сроки. машина тойота альтезза
свернуть ветку
Присоединяюсь к Александру, только не альтеза а 200xs s13
свернуть ветку
Есть международные требования к безопасности спортивного автомобиля, найти их можно на сайте ФИА.ком (аппендикс 253, приложение джи) так вот так четко со схемами и размерами показано какой должен быть каркас если он изготавливается самостоятельно (диаметртруб, толщина стенок, площадки крепления и т д...) мы делаем в соответствии с этими требованиями, поэтому никаких проблем при допуске на международные соревнования не бывает.
Тойота альтеза - однозначно лишится задних сидений, цена каркаса зависит от многих факторов в том числе от развитости клетки.
Приезжайте пообщаемся
свернуть ветку
есть ли в питере школа дрифтинга???или будет ли она??
свернуть ветку
вопрос! во сколько выливается мотор ср20дет с доставкой со влада или с япы? и сколько еще надо американских призидентов для поднятия мощности примерно в 300-350л.с. а также сколько стоят стойки и дифф б/у? и последнее нужно ли проваривать кузов (для люБительского уровня) если будет каркас?машина с13
свернуть ветку
я слышал, что дрифт это самый безопасный вид автоспорта, почему же требуют каркасы?
свернуть ветку
какой он нах самый безопасный?! хоть раз видел дрифт вживую?
свернуть ветку
да видел, это раз.
а во вторых это не я придумал, так говорят...
свернуть ветку
не стоит верить всему, что говорят
свернуть ветку

ну там, на площадке у Реала негде бится, хотя когда на нормальных трассах в стены бьются и переворачиваются, но так в любых гонка бывает.
в дрифте хоть особо большую скорость не развивают.
свернуть ветку
ну смотря каков уровень дрифтера еще...все равно-машина в заносе конролируется хуже, чем при движении по прямой мало ли что. лучше чтобы каркас был, одним словом :)
свернуть ветку
дрифт самый безопасный вид автоспорта и уровень тут не причом
свернуть ветку
Денис Продал свой тачкойад.....СКУЧАЮ. Абрамов
Не надо останавливаться, изучай себя, свой автомобиль, его поведение на разном покрытии и только тогда меняй необходимые тебе узлы, мешающие тебе ехать быстрее!!!
я вот ща для своей BMW 320 E-36 леплю новый обвес.... задний бампер уже почти готов!!!! Удачи тебе Денис
свернуть ветку
у меня вопрос ...кто знает помогите ...к примеру .. я хачу установить каркас безопасности на машину ( к примеру жигули . форд . мазда .) могу ли я пройти тех осмотр с каркасом безопасности ..и если есть какие нибуть пути ... то что для этого надо сделать ( одни говорят можно другие нет ...
свернуть ветку
для каркашенной авто необходим будет спортивный паспорт
свернуть ветку
а к кому обращатся
свернуть ветку
а если я осмотр получу через знакомых,а меня менты остановят,а в машине каркас,могут они докопаться?
свернуть ветку
Хороший вопрос =)
свернуть ветку
а пятерка не цвета баклажан с хозяином Федор ?
свернуть ветку
оффтоп:
Вопрос к Дмитрию Банникову=не стыдно писать в никнейме D1king?ты вообще в япе и америке был,на чемпионате D1?Как написал один правильный чел из КПД,большая часть людей,у которых в нике написано слово "дрифт" не имеет даже прав=)
Зайди на d1gp.co.jp и ты увидишь,кто настоящий D1 King!
свернуть ветку
что хочу то и пишу. и вообщ все что написано в вашем нике тоже стоит под капотом или в салоне? может до прав и далеко.
свернуть ветку
И еще,если внимательно тему почитаешь,найдещь ответ на свой вопрос=)ты не Д1Кинг,и никогда им не станешь!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.